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◆ 靜態(tài)回顧

靜態(tài)部分不是這次試駕活動(dòng)的重點(diǎn)，我簡單來跟大家聊一聊就好。外觀方面，相比燃油版來說還是有明顯差異的，能讓人一眼認(rèn)出這是一臺(tái)新能源車，跟Hi·F相比差別就不是很大了，差別在于前保險(xiǎn)杠霧燈處的設(shè)計(jì)不同，尾標(biāo)不同。另外，因?yàn)檫@臺(tái)Hi·P使用了41.2kWh的電池組，所以從正側(cè)面看過去，會(huì)發(fā)現(xiàn)它底盤部分沒有燃油版和Hi·F版那么平整，是可以看到電池包的。

座艙部分，可以看到高級(jí)感非常強(qiáng)。頂棚是翻毛皮的，座椅真皮，寬大厚實(shí)，整體的配置非常高，座椅加熱、品牌音響都有，車機(jī)部分也是用到了驍龍8155的芯片。

◆ 總結(jié)

這次試駕的時(shí)間非常有限，能和大家分享的便是以上這些。從廠商的宣傳以及我個(gè)人的實(shí)際體驗(yàn)來看，星越L Hi·P是一款保持了星越L在駕駛、操控上的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)又更加追求高效和經(jīng)濟(jì)性的一款車，是比較務(wù)實(shí)且貼合家用消費(fèi)者實(shí)際需求的產(chǎn)品。25萬的價(jià)格相比燃油版和Hi·F版確實(shí)貴了不少，電池包成本放在這，價(jià)格高也是情理之中的事。當(dāng)然，我猜有些小伙伴會(huì)抱怨價(jià)格高了，但想想問界、理想的價(jià)格，我認(rèn)為25萬的售價(jià)真的不算高。（文/圖 汽車之家 鄭雷）