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特斯拉Model X Plaid的外觀造型已無需贅述，因為它和老款相比幾乎沒有變化。遵循特斯拉第一性原理，一切以效率優(yōu)先，新車對整車的空氣動力學做了再次優(yōu)化，這樣一來，新車的風阻系數(shù)達到0.24，比很多轎車都要好。

這次我們試駕的車型，它的輔助駕駛硬件已經升級為最新的HW4.0，據(jù)特斯拉官方表示國內交付的車型也都搭載了最新的硬件系統(tǒng)，不過“自動”輔助駕駛功能(AP)還需要等后續(xù)OTA升級后才能使用。好消息目前是美國已經上線了基于HW4.0硬件的AP，預計中國車主也會很快會收到更新的消息。

新款Model X搭載的是新一代娛樂系統(tǒng)處理器AMD Ryzen，能連接無線控制手柄，運行大型游戲，擁有每秒十萬億次的浮點運算能力，性能堪比索尼PS5。而且特斯拉還接入了Steam平臺，海量游戲任君選擇，遺憾的是同樣因為試駕車版本問題，這部分功能我們只能之后再體驗了。

Model X Plaid配備了三溫區(qū)溫度控制并有HEPA空氣過濾系統(tǒng)，音響系統(tǒng)則包含22個揚聲器，系統(tǒng)總功率為960W。特斯拉的車型向來是以科技見長，所以對車內每個座位的照顧、配置的豐富度這些顯然并不是它的長版，而我相信想選特斯拉Model X(參數(shù)|詢價)的人也不是奔著這些來的。