[汽車之家專業(yè)評(píng)測] 新能源SUV似乎已經(jīng)成了我們生活中一個(gè)繞不開的話題，越來越多的車企開始入局這個(gè)既要空間大、又要能耗低的市場，在諸多增程插混大行其道的今天，我們似乎對(duì)于很早入局混動(dòng)SUV市場的漢蘭達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))都有些遺忘。從2009年至今，漢蘭達(dá)已經(jīng)陪我們走過了15個(gè)年頭。正好2024款漢蘭達(dá)剛剛上市不久，雖說是年度改款并沒有太多的變化，但我們?nèi)匀挥行┢炔患按?，抓緊時(shí)間將車輛開到了之家實(shí)測的場地，來看看這臺(tái)“車壇常青樹”在測試中會(huì)有怎樣的表現(xiàn)。
●外觀內(nèi)飾快速回顧
從2009年國產(chǎn)漢蘭達(dá)（第二代）問世至今，外觀造型雖然始終沒有大刀闊斧的改動(dòng)，依然可以從燈組格柵等細(xì)節(jié)看到車身設(shè)計(jì)語言的進(jìn)步。不過即便從最早凌厲的折角進(jìn)化到現(xiàn)今的樣子，漢蘭達(dá)依然可以留給大家可靠皮實(shí)的印象。
車機(jī)內(nèi)部搭載了更為主流的8155芯片，具有華為AI語音功能，全系支持 CarPlay、HiCar、CarLife三大主流手機(jī)互聯(lián)。雖說內(nèi)飾用料繼承了豐田一貫的風(fēng)格，但我們依然能看到漢蘭達(dá)在智能化方面的努力。
●空間實(shí)測表現(xiàn)
乘坐空間部分，實(shí)測車型為7座，采用2-3-2布局，前兩排都較為充裕，但第三排基本只能滿足成年人短途乘坐，并不建議長途滿載出行。
儲(chǔ)物空間層面可圈可點(diǎn)，不光是該設(shè)置的部分全都有，漢蘭達(dá)繼承了日系車對(duì)于空間的探索精神，設(shè)置的儲(chǔ)物格規(guī)格都比較大。
七座車型后備廂空間多數(shù)時(shí)間只能在載人和載物之間進(jìn)行取舍，第三排要載客的情況下裝載能力的確有限。好在立身家用的漢蘭達(dá)在放倒第三排后，立竿見影地提升了裝載能力。
雖說受到了七座布局的影響，但日系車對(duì)于空間的使用從來都是“無所不用其極”，而且后備廂開口比較方正，搬取都沒什么阻礙。
●能耗表現(xiàn)
能耗方面，測試前我們將漢蘭達(dá)的空調(diào)設(shè)置為23度自動(dòng)，行駛模式為混動(dòng)，并開啟ECO模式，隨后我們便開始了油耗測試，我們分別在擁堵、城市道路、高速路之間進(jìn)行測試。
測試在行駛了110.2km后停止，全程平均車速29.8km/h，實(shí)際加注92號(hào)汽油7.29L，最終豐田漢蘭達(dá)的油耗為6.62L/100km。
●性能測試
豐田漢蘭達(dá)2.5L雙擎四驅(qū)版的最大功率為246馬力，驅(qū)動(dòng)形式為四驅(qū)。由于漢蘭達(dá)定位就是偏向家用的中型SUV，駕駛層面我們肯定不能太過苛責(zé)，在這個(gè)賽道上，平順才是它的主旋律。
制動(dòng)測試中，豐田漢蘭達(dá)的100-0km/h制動(dòng)成績?yōu)?1.50米。測試中車輛沒有出現(xiàn)明顯車身前傾情況，制動(dòng)踏板行程適中，ABS介入及時(shí)，方向無跑偏。
40余米的制動(dòng)距離在中型SUV中不算一個(gè)很有競爭力的成績，畢竟現(xiàn)在很多自主品牌新勢力已經(jīng)將這一環(huán)節(jié)做到了36米左右，不過對(duì)于這款產(chǎn)品而言，相信大多數(shù)車主或許不會(huì)將它輕易推到極限。
0-400米加速測試更為考驗(yàn)車輛的持續(xù)加速能力，在這一環(huán)節(jié)中漢蘭達(dá)中后段表現(xiàn)稍顯一般，顯然持續(xù)的加速能力并不是漢蘭達(dá)著重考慮的方向。
●AEB測試
AEB鬼探頭項(xiàng)目10-60km/h能做到避免碰撞，制動(dòng)力度是由輕到重非常線性，能夠給予駕駛員較強(qiáng)的信心，發(fā)揮非常穩(wěn)定。
在追尾靜止假車環(huán)節(jié)，漢蘭達(dá)能在10-60km/h的測試中避免碰撞。這也說明Toyota Safety這套系統(tǒng)能夠在城市用車的大多數(shù)場景中給到駕駛員一定的幫助。
●全文總結(jié)
以上就是本期之家實(shí)測的全部內(nèi)容了，由于我們對(duì)這款產(chǎn)品也比較熟悉，大多數(shù)表現(xiàn)都能說是預(yù)料之中。駕駛層面仍是豐田一貫的風(fēng)格，平穩(wěn)舒適是主旋律；靜態(tài)部分則更是沿襲了日系品牌的傳統(tǒng)，在有限的空間內(nèi)創(chuàng)造出更大的可能性。那么這款車的實(shí)測成績是否能得到您的認(rèn)可？歡迎留言討論?。ㄎ?圖 汽車之家 邢憶晗 攝/之家實(shí)測團(tuán)隊(duì)）
| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 漢蘭達(dá) 2024款 2.5L智能電混雙擎四驅(qū)尊貴版 7座 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 30.98萬 |
| 廠商 | 廣汽豐田 |
| 級(jí)別 | 中型SUV |
| 能源類型 | 油電混合 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI |
| 上市時(shí)間 | 2024.05 |
| 最大功率(kW) | 181 |
| 最大扭矩(N·m) | - |
| 變速箱 | E-CVT無級(jí)變速 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門7座SUV |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.5L 189馬力 L4 |
| 電動(dòng)機(jī)(Ps) | 237 |
| 長*寬*高(mm) | 4965*1930*1750 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 最高車速(km/h) | 180 |
| WLTC綜合油耗(L/100km) | 5.97 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 2080 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | 2700 |
| 車身 | 漢蘭達(dá) 2024款 2.5L智能電混雙擎四驅(qū)尊貴版 7座 |
| 長度(mm) | 4965 |
| 寬度(mm) | 1930 |
| 高度(mm) | 1750 |
| 軸距(mm) | 2850 |
| 前輪距(mm) | 1655 |
| 后輪距(mm) | 1660 |
| 接近角(°) | 18 |
| 離去角(°) | 22 |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) | 5.7 |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV |
| 車門開啟方式 | 平開門 |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 7 |
| 油箱容積(L) | 65 |
| 后備廂容積(L) | - |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 漢蘭達(dá) 2024款 2.5L智能電混雙擎四驅(qū)尊貴版 7座 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | A25D |
| 排量(mL) | 2487 |
| 排量(L) | 2.5 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | 橫置 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 壓縮比 | 14 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 189 |
| 最大功率(kW) | 139 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 236 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4200-4700 |
| 最大凈功率(kW) | 139 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | VVT-iE |
| 能源類型 | 油電混合 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) |
| 供油方式 | 混合噴射 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI |
| 電動(dòng)機(jī) | 漢蘭達(dá) 2024款 2.5L智能電混雙擎四驅(qū)尊貴版 7座 |
| 電機(jī)類型 | 永磁/同步 |
| 電動(dòng)機(jī)總功率(kW) | 174 |
| 電動(dòng)機(jī)總馬力(Ps) | 237 |
| 電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) | 391 |
| 前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 134 |
| 前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 270 |
| 后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 40 |
| 后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 121 |
| 系統(tǒng)綜合功率(kW) | 181 |
| 系統(tǒng)綜合功率(Ps) | 246 |
| 驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù) | 雙電機(jī) |
| 電機(jī)布局 | 前置+后置 |
| 變速箱 | 漢蘭達(dá) 2024款 2.5L智能電混雙擎四驅(qū)尊貴版 7座 |
| 簡稱 | E-CVT無級(jí)變速 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 無級(jí)變速 |
| 變速箱類型 | 電子無級(jí)變速箱(E-CVT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 漢蘭達(dá) 2024款 2.5L智能電混雙擎四驅(qū)尊貴版 7座 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | 電動(dòng)四驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車輪制動(dòng) | 漢蘭達(dá) 2024款 2.5L智能電混雙擎四驅(qū)尊貴版 7座 |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 235/55 R20 |
| 后輪胎規(guī)格 | 235/55 R20 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
| 備胎放置方式 | 底掛式 |
| 被動(dòng)安全 | 漢蘭達(dá) 2024款 2.5L智能電混雙擎四驅(qū)尊貴版 7座 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 膝部氣囊 | |
| 主動(dòng)安全 | 漢蘭達(dá) 2024款 2.5L智能電混雙擎四驅(qū)尊貴版 7座 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監(jiān)測功能 | |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 前方碰撞預(yù)警 | ● |
| 低速行車警告 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 駕駛操控 | 漢蘭達(dá) 2024款 2.5L智能電混雙擎四驅(qū)尊貴版 7座 |
| 駕駛模式切換 | |
| 能量回收系統(tǒng) | ● |
| 自動(dòng)駐車 | ● |
| 上坡輔助 | ● |
| 駕駛硬件 | 漢蘭達(dá) 2024款 2.5L智能電混雙擎四驅(qū)尊貴版 7座 |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前● / 后● |
| 駕駛輔助影像 | |
| 駕駛功能 | 漢蘭達(dá) 2024款 2.5L智能電混雙擎四驅(qū)尊貴版 7座 |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 輔助駕駛系統(tǒng) | |
| 輔助駕駛等級(jí) | |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | ● |
| 地圖品牌 | |
| 并線輔助 | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | ● |
| 車道居中保持 | ● |
| 外觀/防盜 | 漢蘭達(dá) 2024款 2.5L智能電混雙擎四驅(qū)尊貴版 7座 |
| 輪圈材質(zhì) | |
| 電動(dòng)后備廂 | ● |
| 感應(yīng)后備廂 | ● |
| 電動(dòng)后備廂位置記憶 | ● |
| 車頂行李架 | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入功能 | |
| 車外燈光 | 漢蘭達(dá) 2024款 2.5L智能電混雙擎四驅(qū)尊貴版 7座 |
| 近光燈光源 | |
| 遠(yuǎn)光燈光源 | |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | ● |
| 自動(dòng)頭燈 | ● |
| 車前霧燈 | |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | - |
| 天窗/玻璃 | 漢蘭達(dá) 2024款 2.5L智能電混雙擎四驅(qū)尊貴版 7座 |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動(dòng)車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 后排側(cè)隱私玻璃 | ● |
| 車內(nèi)化妝鏡 | |
| 后雨刷 | ● |
| 感應(yīng)雨刷功能 | - |
| 外后視鏡 | 漢蘭達(dá) 2024款 2.5L智能電混雙擎四驅(qū)尊貴版 7座 |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | 漢蘭達(dá) 2024款 2.5L智能電混雙擎四驅(qū)尊貴版 7座 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | |
| 語音識(shí)別控制系統(tǒng) | |
| 語音助手喚醒詞 | |
| 語音免喚醒詞 | ● |
| 語音分區(qū)域喚醒識(shí)別 | |
| 語音連續(xù)識(shí)別 | ● |
| 可見即可說 | ● |
| 聲紋識(shí)別 | ● |
| 應(yīng)用商店 | ● |
| 車機(jī)智能芯片 | |
| 智能化配置 | 漢蘭達(dá) 2024款 2.5L智能電混雙擎四驅(qū)尊貴版 7座 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | ● |
| 4G/5G網(wǎng)絡(luò) | |
| OTA升級(jí) | ● |
| 手機(jī)APP遠(yuǎn)程功能 | |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 漢蘭達(dá) 2024款 2.5L智能電混雙擎四驅(qū)尊貴版 7座 |
| 方向盤材質(zhì) | |
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | |
| 換擋形式 | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - |
| 方向盤加熱 | - |
| 方向盤記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | ● |
| 液晶儀表尺寸 | |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | ● |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |
| ETC裝置 | ○ |
| 車內(nèi)充電 | 漢蘭達(dá) 2024款 2.5L智能電混雙擎四驅(qū)尊貴版 7座 |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | |
| 手機(jī)無線充電功能 | - |
| 座椅配置 | 漢蘭達(dá) 2024款 2.5L智能電混雙擎四驅(qū)尊貴版 7座 |
| 座椅材質(zhì) | |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | |
| 電動(dòng)座椅記憶功能 | - |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | ● |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | |
| 座椅布局 | |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 漢蘭達(dá) 2024款 2.5L智能電混雙擎四驅(qū)尊貴版 7座 |
| 揚(yáng)聲器品牌名稱 | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | |
| 觸摸式閱讀燈 | ● |
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - |
| 空調(diào)/冰箱 | 漢蘭達(dá) 2024款 2.5L智能電混雙擎四驅(qū)尊貴版 7座 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | ● |
| 后座出風(fēng)口 | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● |