回顧2011年的中國汽車市場，在總體增速放緩的背景下，A級車市越發(fā)顯露出了對市場銷量強大的影響力。正如業(yè)內(nèi)人士所評價，“從整個市場情況來看，中級(A級)車占到了45%的市場份額，可以說是份額最大的一塊市場，基本上覆蓋8萬-15萬元這樣的價格空間?！?br>
上海大眾朗逸一舉奪得上半年A級車銷量冠軍后在年底完美收官，不僅在12月以26606輛的驕人數(shù)據(jù)刷新了上市三年來單月最高銷量紀錄，更是以248035輛的全年銷售成績笑傲A級車市。在車市回歸理性的2011年，以朗逸為代表的逆勢暢銷車型，無疑對A級車影響力相對走強起到了巨大推動作用。
貼合主流 朗逸強推A級市場
如今的中國，一輛私人轎車可以說是中產(chǎn)階級精英們事業(yè)與生活中的配套裝備。對于他們來說，一輛價格上能夠承受，同時具備緊隨都市潮流的外觀，良好的家庭乘坐舒適性，以及性能與日常出行需要相匹配的車才是他們的首選。簡單來說，他們需要的是一款擁有高性價比的汽車。
與其他級別的車型相比，A級轎車在車市中的地位與社會中堅階層的購車需求最為貼合，這也構(gòu)成了該級別轎車不斷擴張市場份額的最強推動力。伴隨著各車企在A級市場上投入力度的加大，市場競爭也空前激烈，上海大眾朗逸能夠在2011年強勢領(lǐng)跑，即足以證明其性價比之完美。
目前市場在售的朗逸橫跨1.4、1.6和2.0三種排量。廠商指導(dǎo)價格分布在11.28-16.28萬元區(qū)間，如果考慮到終端銷售推出的各種優(yōu)惠，其實際售價已逼近10萬元關(guān)口。在這樣的價格區(qū)間內(nèi)能買到一款什么樣的A級車？朗逸為車主提供的是領(lǐng)先同級對手的4608mm車長，以及472L超大后備箱，駕乘者的舒適度與運載需求完全能得到保證。智能滾碼電子防盜系統(tǒng)、高保真8揚聲器、遙控式集控門鎖、多功能顯示組合儀表等科技配置全系標配。在行車安全方面，朗逸也做到了一款A(yù)級車所能達到的極致，高檔的NAO陶瓷剎車片、ABS防抱死、EBD制動力分配、高穿透性霧燈、智能化防炫目內(nèi)后視鏡等均出現(xiàn)在全系車型。這一切不僅讓車主體驗到真正的物超所值，同時也充分表現(xiàn)出上海大眾對朗逸車主的誠意。
高效節(jié)能 用車成本大幅下降
俗話說“買車容易養(yǎng)車難！”對于用車者來說，一輛車的高性價比不僅體現(xiàn)在新車的配置與價格上，恐怕更重要的還是這款車的使用成本。在國內(nèi)成品油價格居高不下的背景下，朗逸適時的推出了1.4TSI系列車型，并搭配先進的7速DSG雙離合變速箱，不僅整車性能進一步提升，油耗也大幅降低。朗逸每月2萬輛左右的穩(wěn)定市場表現(xiàn)恐怕也與車主體會到用車感受后的口碑效應(yīng)密切相關(guān)。
以朗逸TSI運動版為例，其1.4TSI發(fā)動機在1750rpm的常用低轉(zhuǎn)速下即可獲得220N.M的峰值扭矩，其輸出功率甚至超過了普通2.0L自然吸氣發(fā)動機；缸內(nèi)直噴技術(shù)則讓每一滴燃油都充分燃燒；再配合幾乎沒有動力損耗的DSG干式7速雙離合變速箱，可以說這套大眾最新的動力總成是當之無愧的“高效節(jié)能省錢”技術(shù)。其90km/h等速油耗僅為5.2L/100km，比普通A級車油耗降低20%以上。也正是憑借如此全方位的高性價比表現(xiàn)，朗逸才能夠在競爭慘烈的2011年A級車市場捷報頻傳。
香港鄧恩汽車咨詢公司總裁邁克?鄧恩曾說：“人們知道中國是世界上最大的市場，但現(xiàn)在才開始真正理解這一點。”當若干年后回顧中國汽車市場的發(fā)展，人們也許會更明顯的看到2011年的里程碑意義。在這一年，中國購車者的主流用車需求逐漸凸顯，A級車自身的定位與其對客戶的定位都更加明確，借此A級車巨大的市場容量得到了進一步釋放。而在這一年持續(xù)旺銷的朗逸，不僅憑借極高的性價比優(yōu)勢笑傲江湖，更是以自己強勁的市場表現(xiàn)推動著A級車的發(fā)展格局。