對于每款即將推出市場的新車型，廠商都會通過嚴格的道路測試來進行質(zhì)量把控，并不斷完善，使得各項指標達到投放市場的要求。作為雪佛蘭旗下首款全球中高級旗艦車型，Malibu邁銳寶在過去的22個月內(nèi)，已在世界六大洲完成了路面測試，累計里程突破160萬公里，各項性能指標皆達到了嚴苛的標準，成為一款可信賴的新座駕。
第八代雪佛蘭Malibu邁銳寶
雪佛蘭Malibu邁銳寶：經(jīng)得住考驗的全球戰(zhàn)略車型典范
自2010年第一季度起，全球范圍內(nèi)已有約170輛Malibu邁銳寶工程車開始了長達百萬公里的路測，每輛車每月平均行駛里程達73,144公里。這個里程數(shù)相當于駕車在紐約和洛杉磯之間來回201次，或者往返月球兩次。
從Malibu邁銳寶龐大的路測規(guī)模，不難窺見通用汽車對于新車測試的高標準。而邁銳寶的全球視野，更是進一步提高了這一標準。經(jīng)過嚴格測試后的Malibu邁銳寶工程車狀態(tài)表明：邁銳寶的動力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)和其它核心零部件已通過檢驗，完全可以投產(chǎn)。而日以繼夜的路測，在進一步改善了車輛動力及操縱性的同時，也提升了噪音控制性能和座椅舒適度。
路測期間，Malibu邁銳寶曾在炎炎夏日橫穿美國死谷，以檢驗車內(nèi)空調(diào)性能；也曾登上落基山脈，接受高海拔測試。此外，邁銳寶還曾在高峰時段躋身于芝加哥和首爾的車水馬龍中；也曾馳騁于北卡羅來納州蜿蜒曲折的山間公路上，以評測其座椅舒適性和其它會影響長途駕駛的各種因素。
甚至就連裝零錢的硬幣盒也接受了評測。通用汽車全球中高級車平臺總工程師Mark Moussa表示：“不同的市場對車輛的要求截然不同，大到動力系統(tǒng)，小到裝零錢、票據(jù)的盒子。而這些差異，都需要在實際駕駛中加以檢驗?！?/p>
邁銳寶所搭載的歐式運動底盤
針對中國市場做進一步優(yōu)化 雪佛蘭Malibu邁銳寶打造出色駕乘體驗
針對中國路況，擁有歐式運動底盤的全新一代雪佛蘭Malibu邁銳寶進行了進一步的優(yōu)化。泛亞汽車技術(shù)中心中高級車平臺總工程師盧曉說：“為了提高路面摩擦系數(shù)，在水泥路面上布置細致的橫向條紋，這是中國獨有的道路特征，在城市道路中非常普遍。由于車輛的靜音表現(xiàn)往往會影響顧客對該車品質(zhì)的看法，如何消除這惱人的水泥路面噪聲，確保Malibu邁銳寶能在這種橫條紋水泥路面上安靜平順地行駛，就成了研發(fā)的關(guān)鍵一環(huán)。”
Malibu邁銳寶要在這種路面有出色表現(xiàn)，輪胎無疑是關(guān)鍵所在。泛亞汽車技術(shù)中心和通用汽車全球的工程師為了找到合適的輪胎，進行了6萬公里的輪胎磨損試驗，并遠赴中國最北端測試輪胎和車輛在低溫及濕滑路面上的性能，以保障Malibu邁銳寶能暢行神州大地各個角落。
在進行了160萬公里的測試后，工程師們對Malibu邁銳寶做出了充分的認可。總工程師Mark Moussa說：“如果不進行實地駕駛測試，永遠都不會發(fā)現(xiàn)Malibu邁銳寶細節(jié)的出色之處。Malibu邁銳寶已進行了160萬公里的路測，有意購買的顧客完全可以放心享受其出色的駕乘體驗。”
相信在對中國市場做了進一步完善和優(yōu)化后，這款全新中高級座駕在國內(nèi)上市后，必將贏得更多國內(nèi)消費者的青睞。
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