2012年11月11日長(zhǎng)江五菱4S店全系車(chē)型周末大酬賓！活動(dòng)當(dāng)天全系車(chē)型均有不同程度的現(xiàn)金優(yōu)惠，更有訂車(chē)現(xiàn)場(chǎng)抽獎(jiǎng)活動(dòng)，且百分百有獎(jiǎng)！人人有獎(jiǎng)！歡迎有購(gòu)車(chē)需求的朋友來(lái)店看看！
五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用車(chē)和乘用車(chē)的跨界自主研發(fā)產(chǎn)品,以流暢的外形設(shè)計(jì)，多樣化、實(shí)用性的寬敞駕乘空間，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的實(shí)力表現(xiàn)，顛覆了人們對(duì)商務(wù)車(chē)的傳統(tǒng)印象。
五菱宏光采用時(shí)下非常流行的雙U前臉設(shè)計(jì)和立體直瀑式鍍鉻進(jìn)氣格柵，不僅讓車(chē)頭部分看上去更加時(shí)尚動(dòng)感，同時(shí)也繼承了通用車(chē)系的某些特征。醒目的鷹眼晶鉆前大燈和翎形晶鉆前霧燈，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的檔次感。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上隆起兩條蒼勁有力的線條，視覺(jué)上具有較強(qiáng)的力量感?！∥辶夂旯獾能?chē)身沒(méi)有任何嘩眾取寵的設(shè)計(jì)，正體現(xiàn)了一款商務(wù)車(chē)型應(yīng)有的穩(wěn)重。流線型的車(chē)身設(shè)計(jì)更是成就了僅為0.36的風(fēng)阻系數(shù)，不但有利于降低油耗，而且還能有效降低行駛中的噪音，從而提高車(chē)內(nèi)的乘坐舒適度。 車(chē)身頂部配置的大尺寸車(chē)頂行李架，進(jìn)一步體現(xiàn)了緊湊型商務(wù)車(chē)的多功能特性，車(chē)身尾部的一體化弧形尾翼，能夠有效減少行駛中的紊流，并提供適當(dāng)?shù)南聣毫Γ瑐?cè)面的躍動(dòng)腰線和契型裙線，使得車(chē)身側(cè)面更有層次感，而且線條更為流暢。 內(nèi)飾精良空間靈活多變
在安全配置上，五菱宏光以更高級(jí)別車(chē)型為標(biāo)桿，配備有ABS+EBD、雙安全氣囊、限力式安全帶、LED高位剎車(chē)燈、倒車(chē)?yán)走_(dá)、后窗加熱除霜功能、后雨刮器、中門(mén)兒童鎖、自動(dòng)落鎖功能、大燈/車(chē)門(mén)未關(guān)報(bào)警裝置、帶電子防盜系統(tǒng)和自動(dòng)尋車(chē)功能的遙控鑰匙等豐富的安全配置，在同價(jià)位車(chē)型中處于絕對(duì)領(lǐng)先水平。
依托上汽集團(tuán)、通用汽車(chē)的先進(jìn)管理水平并結(jié)合五菱多年的豐富的微車(chē)制造經(jīng)驗(yàn)，并與湖南大學(xué)合作，柳州五菱自主開(kāi)發(fā)出符合國(guó)際安全與環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、具有高技術(shù)和高品質(zhì)的微型車(chē)——五菱之光于2003年上市。全新的車(chē)頭前凸造型并結(jié)合各項(xiàng)安全設(shè)計(jì)使五菱之光在不安裝安全氣囊的情況下，也符合國(guó)家安全碰撞法規(guī)。新款6360微車(chē)，行駛更安全，外型美觀大方，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
2010年1月18日，國(guó)內(nèi)最大的微型客車(chē)企業(yè)上汽通用五菱率先發(fā)力，經(jīng)典微型客車(chē)五菱之光的換代產(chǎn)品新五菱之光正式在濟(jì)南上市，將目標(biāo)指向規(guī)模最大的中端微客市場(chǎng)。上汽通用五菱副總經(jīng)理袁智軍表示，新五菱之光作為公司2010年的主力產(chǎn)品，將推動(dòng)中端微客市場(chǎng)的產(chǎn)品換代。
從2002年上市到現(xiàn)在，上汽通用五菱每年都會(huì)根據(jù)用戶(hù)反饋的問(wèn)題，對(duì)五菱之光進(jìn)行改進(jìn)。此次推出的新五菱之光，在外觀、內(nèi)飾、空間、承載、動(dòng)力、安全等方面得到全面提升。
隨著農(nóng)村道路建設(shè)的日益完善，一車(chē)多用的微客也成為農(nóng)村用戶(hù)的購(gòu)車(chē)首選。五菱用戶(hù)——來(lái)自河南的巴培軍告訴記者，去年他們村添置了200多輛微車(chē)，既能拉貨又能載客，非常實(shí)惠。
據(jù)了解，五菱之光上市7年累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到216萬(wàn)輛，是目前國(guó)內(nèi)成長(zhǎng)最快、銷(xiāo)量最大的單一平臺(tái)車(chē)型。僅2009年五菱之光的銷(xiāo)量就接近60萬(wàn)輛，成為上汽通用五菱年產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)100萬(wàn)輛的支柱力量。在五菱之光平臺(tái)基礎(chǔ)上推出的大微客五菱榮光，上市不到兩年總銷(xiāo)量也逼近30萬(wàn)臺(tái)，成為國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量增速最快的車(chē)型。
據(jù)悉，在五菱汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)者中，農(nóng)村用戶(hù)的比例已經(jīng)上升到80%，在浙江、山東、河南等省不少地方涌現(xiàn)出了“五菱村”，五菱微車(chē)在當(dāng)?shù)氐谋Ｓ辛可踔脸^(guò)80%。分析人士認(rèn)為，國(guó)家將汽車(chē)下鄉(xiāng)政策延長(zhǎng)實(shí)施至2010年12月31日，這意味著微客在今年將面臨新的發(fā)展機(jī)遇。對(duì)在微車(chē)領(lǐng)域持續(xù)領(lǐng)先的上汽通用五菱而言，以市場(chǎng)保有量和用戶(hù)口碑作為后盾，在新年開(kāi)局時(shí)刻推出新五菱之光，將使其在微客市場(chǎng)更具競(jìng)爭(zhēng)力。
"五菱之光”是國(guó)內(nèi)第一款利用國(guó)內(nèi)先進(jìn)技術(shù)，并在通用汽車(chē)和上汽集團(tuán)合資的泛亞汽車(chē)技術(shù)中心支持下自主開(kāi)發(fā)的新款車(chē)型?！拔辶庵狻笔窃诓谎b配安全氣囊前提下，國(guó)內(nèi)第一批通過(guò)了“正面碰撞乘員保護(hù)”試驗(yàn)認(rèn)證的車(chē)型，并按照國(guó)際上最先進(jìn)的汽車(chē)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行整車(chē)綜合試驗(yàn)驗(yàn)證，充分代表了產(chǎn)品的先進(jìn)技術(shù)。采用國(guó)際轎車(chē)流行的四輻式方向盤(pán)，手感更好，令你駕駛更輕松、更具樂(lè)趣
“大”乃五菱榮光最令人關(guān)注的焦點(diǎn)，也是產(chǎn)品的內(nèi)在價(jià)值所在。相對(duì)于傳統(tǒng)微客簡(jiǎn)單的加長(zhǎng)，五菱榮光的“大”是全方位的名副其實(shí)的“大”：長(zhǎng)度達(dá)到4米，寬度達(dá)到1620mm，高度達(dá)到1915mm，與傳統(tǒng)微客(3.8米以?xún)?nèi))相比，長(zhǎng)、寬、高都全面加大，大尺寸帶來(lái)大空間，五菱榮光擁有比普通加長(zhǎng)微客還要大的乘坐和載貨空間。
同時(shí)榮光加長(zhǎng)并非簡(jiǎn)單的車(chē)身加長(zhǎng)，而是在底盤(pán)技術(shù)升級(jí)改造基礎(chǔ)上使得影響空間大小的更關(guān)鍵指標(biāo)――軸距加長(zhǎng)，從而讓軸距和加長(zhǎng)的車(chē)身保持協(xié)調(diào)安全比例。所以說(shuō)榮光之大是真正保持整車(chē)比例協(xié)調(diào)、安全可靠的大?！按蟆钡糜械览恚按蟆钡糜兴?。五菱榮光的“大”，不僅表現(xiàn)在外
觀形狀的大，更表現(xiàn)在內(nèi)部核心品質(zhì)的“強(qiáng)大”。限于高昂的開(kāi)發(fā)和技術(shù)成本，
國(guó)內(nèi)微車(chē)的加長(zhǎng)加大乃至更新?lián)Q代，多數(shù)換形(型)不換“心”，新瓶裝舊酒，決定整車(chē)根本性能的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有更新?lián)Q代，大是大了，由弱“心”帶來(lái)的動(dòng)力差、油耗高、尾氣不達(dá)標(biāo)等使用品質(zhì)卻降下來(lái)了。
而五菱榮光搭載全新一代小排量(1.2升)大功率B系列發(fā)動(dòng)機(jī)，具有傲視群雄的升功率優(yōu)勢(shì)：52.2KW/L，高效先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和全新設(shè)計(jì)的傳動(dòng)系統(tǒng)，使榮光能在低油耗的情況下輸出更大的動(dòng)力(最大功率達(dá)到60.5 KW，最大扭矩達(dá)到108Nm)。榮光的“大”，既是外在的大，更是內(nèi)在品質(zhì)的強(qiáng)大，大得有品質(zhì)，大得有力量。
加長(zhǎng)軸距 - 2700mm 超長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)，有效加大車(chē)內(nèi)空間，車(chē)身比例協(xié)調(diào)，駕駛感受舒心。
五菱榮光，比同排量發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油10%以上，據(jù)官方技術(shù)測(cè)算，五菱榮光載重685Kg的工況油耗也僅為9.18L左右。與以往五菱產(chǎn)品相比，五菱榮光不僅實(shí)現(xiàn)了車(chē)身加長(zhǎng)，還在寬度和高度上達(dá)到了新的標(biāo)準(zhǔn)，長(zhǎng)、寬、高分別為4150cm、1620cm、1915cm，擁有2700mm加長(zhǎng)軸距，載貨長(zhǎng)度達(dá)3000mm，比傳統(tǒng)的加長(zhǎng)面包車(chē)寬10cm左右，最多可乘坐8人，滿(mǎn)足了貨運(yùn)車(chē)主的更多載貨需求。五菱榮光排量為1.2升，其峰值功率達(dá)到了62.5千瓦，升功率達(dá)到52.2千瓦，具有功率大、油耗低的特點(diǎn)。
上汽通用五菱獨(dú)具特色的“以我為主，集成資源”自主研發(fā)模式，是其得以不斷創(chuàng)造微車(chē)傳奇佳話(huà)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，憑著這股永不間歇的創(chuàng)新力，SGMW先后打造出五菱之光、五菱之光加長(zhǎng)版、五菱鴻途等震撼微車(chē)行業(yè)的經(jīng)典佳作。如今，SGMW自主創(chuàng)新模式又結(jié)出豐碩成果――五菱榮光在北京國(guó)際車(chē)展閃亮發(fā)布，以其非同凡響的大塊頭、大空間和時(shí)尚大氣的外形，詮釋著全新的“大微客”概念，贏得觀展人士的廣泛好評(píng)，“比來(lái)比去，還是這個(gè)大！”“超出預(yù)想的大！又大又實(shí)惠”觀眾直觀的點(diǎn)評(píng)凸顯五菱榮光傲視微客的大型化特征，五菱榮光昂然贏領(lǐng)微車(chē)進(jìn)入大微客時(shí)代，必將續(xù)寫(xiě)微車(chē)新一代的傳奇。
微客的固有定義，樹(shù)立了大微客的行業(yè)標(biāo)桿，對(duì)微客行業(yè)未來(lái)的走向具有深刻的影響力。2008年以來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的各種壓力大增，通貨膨脹和石油能源價(jià)格的持續(xù)上漲，微車(chē)用戶(hù)變得更加關(guān)注用車(chē)成本，希望微客擁有更大的乘坐和載貨空間，更強(qiáng)的動(dòng)力性能和更高的燃油效率，五菱榮光的大型化優(yōu)勢(shì)與微車(chē)市場(chǎng)的呼喚高度契合，五菱榮光續(xù)寫(xiě)五菱之光的輝煌業(yè)績(jī)具有堅(jiān)實(shí)的市場(chǎng)基礎(chǔ)。同時(shí)，五菱之光和榮光都是SGMW“以我為主、集成資源”自主研發(fā)模式下開(kāi)發(fā)的創(chuàng)新產(chǎn)品，通用汽車(chē)百年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)、國(guó)內(nèi)高校科研院所的優(yōu)秀成果，結(jié)合SGMW低成本高價(jià)值的制造理念，打造出具有超高性?xún)r(jià)比的五菱微車(chē)精品。五菱榮光以大空間、大動(dòng)力和舒適安全的駕乘感受而領(lǐng)先于市場(chǎng)同類(lèi)產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，蓋源于此。SGMW已經(jīng)憑借拳頭產(chǎn)品五菱之光創(chuàng)造微車(chē)傳奇，更將以大微客時(shí)代的行業(yè)先鋒——五菱榮光贏領(lǐng)微車(chē)市場(chǎng)的光輝未來(lái)。
商家名稱(chēng)：南通長(zhǎng)江五菱汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司
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