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雪佛蘭新賽歐破百油耗不超5.6L好評(píng)如潮
張楊
新聞稿 · 0瀏覽·2013-04-28 09:19

如果用中國(guó)的美食對(duì)車進(jìn)行分類,那么那些幾百萬上千萬的超跑和豪華轎車就是血燕熊掌,富有營(yíng)養(yǎng)但極少有人能夠品嘗,而幾十萬的是山珍海味,同樣價(jià)格不菲,不是隨便就能吃的,而十幾萬的算是高檔自助吧,狠狠心咬咬牙也能吃,而那些5萬左右的車型就算是家常菜了,價(jià)格低廉,雖然看起來不那么華麗,但卻是踏踏實(shí)實(shí)過日子的東西。

賽歐就應(yīng)該是最后一類,5萬左右的價(jià)格開始像自主品牌靠攏,而由于成本原因,自然也不能對(duì)這樣一款小車在設(shè)計(jì)上和細(xì)節(jié)的修飾方面有過多的追求,不過好在賽歐還是一款看著很舒服的產(chǎn)品,同時(shí)也保持著雪佛蘭的家族特征。

汽車之家

新賽歐的前臉使用了盾型進(jìn)氣格柵,中間鑲嵌有大尺寸的金領(lǐng)結(jié)車標(biāo),這些都是雪佛蘭的家族特征。保險(xiǎn)杠兩側(cè)向外突出,讓賽歐既顯得運(yùn)動(dòng)也增加了力量感。

作為一款小車,由于自身尺寸原因,造成三廂造型還要兼顧車內(nèi)空間有點(diǎn)難度,短小的車尾如何與車身融洽的銜接是最大難題。從車身比例上看,新賽歐算是很好的解決了這個(gè)問題,尾部雖然短小,但C柱的過渡非常自然,不會(huì)給人一種生搬硬套的感覺。

正面看車尾,新賽歐給人一種緊致并充滿力量感的效果,硬朗的三條橫線將尾部的功能進(jìn)行了劃分,除此之外再無其他修飾,連尾燈也是那樣的樸實(shí)無華。

過硬的產(chǎn)品品質(zhì)是新賽歐海外熱銷的根本原因?!靶≤嚧篌w系”,新賽歐體現(xiàn)了上海通用在本土研發(fā)及小車制造方面的實(shí)力。在研發(fā)制造過程中,新賽歐按照通用全球標(biāo)準(zhǔn),其95%的零部件來自通用汽車全球體系,生產(chǎn)流程嚴(yán)格遵循上海通用的制造工藝和質(zhì)量管理體系。34項(xiàng)核心技術(shù)專利、近10萬公里強(qiáng)化路試、超過34車次的整車碰撞測(cè)試以及107道高標(biāo)準(zhǔn)油漆工藝……這一系列實(shí)實(shí)在在的技術(shù)數(shù)據(jù),都成為新賽歐小車大品質(zhì)的最好注解。在最近兩年的JD. Power 中國(guó)汽車魅力指數(shù)報(bào)告中,新賽歐無一例外地榮獲細(xì)分市場(chǎng)魅力指數(shù)冠軍車型。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),新賽歐同樣表現(xiàn)突出,擁有超過50萬個(gè)車主家庭,并憑借國(guó)際品質(zhì)、實(shí)用空間與安全性能贏得了消費(fèi)者的口碑。此外,作為國(guó)內(nèi)同價(jià)位唯一一款合資品牌的經(jīng)濟(jì)型家轎,新賽歐的成本尤其親民,14款在售車型起步價(jià)5.68萬元,且油耗經(jīng)濟(jì),使用保養(yǎng)成本每月僅需幾百元。如今,日漸穩(wěn)定成熟的新賽歐已進(jìn)入市場(chǎng)潛力和口碑的深入爆發(fā)期,尤其在三、四線城市的市場(chǎng)份額持續(xù)增長(zhǎng)?!叭窭硐爰肄I”新賽歐的幸福之路正在越走越寬。

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