科魯茲上市已4年，獲得了廣泛的市場(chǎng)認(rèn)可，至今已有80萬(wàn)車主，科魯茲的銷量如此之好確實(shí)讓我們大開眼界，要知道在10萬(wàn)元出頭這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中，各品牌車型的競(jìng)爭(zhēng)可謂是“刺刀拼白刃”，新品不斷涌現(xiàn)，更新?lián)Q代也愈加頻繁，科魯茲能長(zhǎng)期躋身前三甲實(shí)屬不易。
或許，你會(huì)認(rèn)為高爾夫更經(jīng)典、朗動(dòng)造型更時(shí)尚、福克斯動(dòng)力更好、騏達(dá)更省油、朗逸更保值，但在銷量面前，一一對(duì)比參數(shù)、配置似乎是在做無(wú)用功，科魯茲一定是擁有更高的性價(jià)比，滿足了消費(fèi)者更普遍的用車需求才能獲得如此高的銷量。
再來(lái)看看科魯茲在二手市場(chǎng)上的表現(xiàn)如何，由于科魯茲上市有一定年份，我們這次搜索了幾臺(tái)公里數(shù)在4萬(wàn)左右的同期上市的競(jìng)爭(zhēng)車型作比較：
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車型 |
新車價(jià) |
二手車市場(chǎng)價(jià) |
行駛里程 |
折價(jià) |
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2010款科魯茲1.6SL手動(dòng)天地版 |
11.39萬(wàn) |
8.60萬(wàn) |
4萬(wàn)公里 |
2.79萬(wàn) |
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翼神2010款時(shí)尚版1.8LCVT舒適版 |
12.98萬(wàn) |
9.00萬(wàn) |
3.9萬(wàn)公里 |
3.98萬(wàn) |
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星馳2011款三廂1.6L手動(dòng)舒適版 |
11.28萬(wàn) |
8.80萬(wàn) |
3.8萬(wàn)公里 |
2.48萬(wàn) |
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世嘉2010款兩廂1.6L手動(dòng)尚樂(lè)版 |
10.98萬(wàn) |
7.15萬(wàn) |
3萬(wàn)公里 |
3.74萬(wàn) |
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車市信息變化頻雜，具體售價(jià)請(qǐng)與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商商談。 |
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車市信息變化頻雜，具體售價(jià)請(qǐng)與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商商談。
科魯茲的保值率表現(xiàn)也很出色，這臺(tái)1.6SL手動(dòng)天地版的價(jià)格與二手車交易市場(chǎng)普遍的折算規(guī)律吻合；而法系車型世嘉則明顯保值率價(jià)差，翼神也因?yàn)檩^低的市場(chǎng)占有率而使得保值率不高，在同級(jí)別標(biāo)榜擁有運(yùn)動(dòng)基因的車型中，美系品牌依然值得信賴，價(jià)格過(guò)硬。
無(wú)論是新車市場(chǎng)，還是在二手車市場(chǎng)，科魯茲都是受到十分熱烈的歡迎，銷量印證品質(zhì)實(shí)力，相信科魯茲能有更好的表現(xiàn)。
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