科魯茲從上市開(kāi)始就展現(xiàn)出它的“黑馬”氣質(zhì)，銷(xiāo)量持續(xù)攀升，并持續(xù)穩(wěn)定在月均銷(xiāo)量2萬(wàn)輛左右的高水平。科魯茲如此受歡迎，在于它的全能特性，而這些特性恰恰對(duì)足了80后消費(fèi)者的需求。
有人把科魯茲戲稱(chēng)為“萬(wàn)人迷”，主要是源于其近乎人見(jiàn)人愛(ài)的外觀設(shè)計(jì)。整體端莊大氣的輪廓，配合運(yùn)動(dòng)感十足的線(xiàn)條、犀利的大燈和尾燈設(shè)計(jì)，堪稱(chēng)時(shí)尚型三廂家用車(chē)的典范之作。對(duì)于80后而言，是絕對(duì)不能允許別人覺(jué)得自己的座駕難看的。選擇科魯茲，不光自己看著舒服，還能獲得更多旁人的贊譽(yù)與好評(píng)，顯然是再合適不過(guò)了。
在照顧家人方面，科魯茲雖為中級(jí)車(chē)，但卻擁有2685mm的長(zhǎng)軸距，結(jié)合同樣超越同級(jí)的車(chē)身長(zhǎng)度，可以為乘坐著提供足夠舒適寬敞的空間?？启斊澨赜械腂FI車(chē)架一體化結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，帶一體化側(cè)氣簾的六氣囊配備，全系標(biāo)配的205mm寬胎，則足以為駕駛者和家人提供全方位的安全防護(hù)。
80后充滿(mǎn)活力，在滿(mǎn)足駕駛者對(duì)運(yùn)動(dòng)的需求方面，科魯茲也可謂全面到位。無(wú)論是科魯茲1.6L還是1.8L車(chē)型，都擁有WTCC賽車(chē)級(jí)的運(yùn)動(dòng)底盤(pán)和純歐洲式的底盤(pán)調(diào)校。如此功底深厚的底盤(pán)，不僅可以帶來(lái)上乘的駕乘質(zhì)感，同時(shí)也能隨時(shí)滿(mǎn)足駕駛者對(duì)于操控性的追求。科魯茲擁有多種動(dòng)力組合，其中的1.6T渦輪增壓版本，擁有傲視同級(jí)的135千瓦最大功率，從靜止加速到100公里/小時(shí)僅需8.7秒，足以媲美一些“小鋼炮”車(chē)型。
高品質(zhì)和高性能并不需要80后車(chē)主付出太多。科魯茲的官方起步售價(jià)僅10.89萬(wàn)元，算上市場(chǎng)優(yōu)惠的話(huà)已不足9萬(wàn)元，日常配置基本齊全，顯得相當(dāng)?shù)某?。科魯茲的?chē)款也很豐富，可以滿(mǎn)足不同需求的80后買(mǎi)家。例如在起步車(chē)款的基礎(chǔ)上僅需再多4000元，即可獲得對(duì)于80后車(chē)主來(lái)說(shuō)不可缺少的電動(dòng)天窗，再多加1000元，則有配置更豐富的天地版等等。
不僅購(gòu)車(chē)費(fèi)用實(shí)惠，科魯茲使用起來(lái)也堪稱(chēng)實(shí)惠。得益于DVVT等先進(jìn)技術(shù)，科魯茲1.6LMT版的百公里綜合油耗僅需6.9L；日常保養(yǎng)采用殼牌合成機(jī)油的情況下也僅需三百多元，屬于“開(kāi)得起也養(yǎng)得起”的全能型好車(chē)。
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