東風(fēng)雪鐵龍C4L1.6THP自去年12月5日上市以來，不僅迅速得到了市場的強(qiáng)烈關(guān)注，并且銷量也在穩(wěn)步攀升，今年第一季度月均銷量過兩千，成為備受消費(fèi)者矚目的明星級(jí)產(chǎn)品。而2013年隨著C4L 1.8L車型的上市，更讓C4L擁有了1.6THP、1.8L CVVT、1.6L CVVT三種發(fā)動(dòng)機(jī)，十款車型的強(qiáng)大產(chǎn)品陣容。
其中，C4L最新搭載的1.8L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借超越同級(jí)的“低轉(zhuǎn)高扭”，更加適合城市使用，且擁有更高效、更經(jīng)濟(jì)的完美表現(xiàn)，一經(jīng)推出就贏得了廣大消費(fèi)者的高度關(guān)注。下面，就讓小編對(duì)C4L1.8L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行深度解碼，一一剖析它的技術(shù)亮點(diǎn)。
領(lǐng)先同級(jí)的“低轉(zhuǎn)高扭”:起步更快、加速更強(qiáng)、更省油
作為汽車的“心臟”，發(fā)動(dòng)機(jī)直接決定了車型性能，而C4L 的1.8L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)“低轉(zhuǎn)速高扭矩”的強(qiáng)大特性，在城市中的優(yōu)勢(shì)是顯而易見的。目前，城市道路中普遍存在擁擠的情況，堵車更是司空見慣，因而車主需要頻繁地起步、停車。C4L 1.8L CVVT車型在起步時(shí)，不需要把油門踩得很深就可以獲得很好的起步加速性能，從起步階段就降低了不必要的油耗損失；而且，在較寬的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)扭矩都可以接近峰值，從而在一定的速度范圍內(nèi)都可以保持持續(xù)的動(dòng)力，而不必頻繁地根據(jù)行車速度來加擋減擋，這樣一方面更加省油，另一方面也減少了發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速箱的損耗，這些都將讓用戶在城市用車中節(jié)約起步時(shí)間、享受加速樂趣、而且更經(jīng)濟(jì)節(jié)油。
從技術(shù)上說，C4L 的1.8L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的“低轉(zhuǎn)速高扭矩”，得益于其采用了當(dāng)下最熱門的CVVT連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)，這一技術(shù)可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，靈活、合理地調(diào)整氣門，可在很大的角度范圍調(diào)整氣門正時(shí)相位，保證在不同工況下的充氣效率，不僅提高了5%-10%低速扭矩、5%-8%高速功率、而且?guī)砹烁玫娜加徒?jīng)濟(jì)性，并改善了怠速時(shí)的穩(wěn)定性。
具體到數(shù)值上，C4L 1.8L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在3500轉(zhuǎn)時(shí)，達(dá)到172N?m的峰值扭矩。更為吸引人的是，它在轉(zhuǎn)速僅為1500轉(zhuǎn)時(shí)即可輸出90%的峰值扭矩，并一直持續(xù)到整個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間，這表示C4L 1.8L CVVT車型在起步、低速、超車時(shí)，都擁有更強(qiáng)勁的加速能力。同時(shí)，在1500-4000轉(zhuǎn)這樣的日常駕駛轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，C4L 1.8L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩可以得到充分發(fā)揮，進(jìn)一步提升燃油使用效率。
C4L的1.8L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)輸出曲線
笑傲群雄的172N：動(dòng)力與油耗的絕佳平衡
除了“低轉(zhuǎn)速高扭矩”之外，C4L 1.8L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)“更高效”、“更經(jīng)濟(jì)”的表現(xiàn)同樣引人注意，這從它在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中，難以匹敵的三項(xiàng)數(shù)據(jù)就可見一斑。第一個(gè)就是56.7Kw/L的超高升功率表現(xiàn)，這一方面代表了1.8L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平，同時(shí)也為其“更高效”的表現(xiàn)有了最直觀的數(shù)據(jù)說明；第二個(gè)是滿足歐五排放標(biāo)準(zhǔn)，1.8L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)在擁有笑傲群雄的172N?m的最大扭矩，和102 Kw的額定功率之外，它的綜合油耗僅為7.1L，比“日系”同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)也不遑多讓；第三個(gè)是高達(dá)11的壓縮比，一般而言，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比是影響功率、扭矩的重要因素，而目前同排量的動(dòng)機(jī)的普遍壓縮比都在10-10.5左右， C4L 1.8L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓縮比配合“低轉(zhuǎn)速高扭矩”的特性，將為用戶提供更澎湃的動(dòng)力輸出。
良好的表現(xiàn)，離不開強(qiáng)大的技術(shù)支撐。1.8L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)在輕量化、油道、潤滑等設(shè)計(jì)上，也應(yīng)用了獨(dú)步全球的技術(shù)，比如輕量化活塞和低張力活塞環(huán)、主油道反饋?zhàn)兣帕?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">機(jī)油泵技術(shù)、和最新漲斷技術(shù)連桿等， 這些都有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部摩擦，帶來更低的油耗，及更高工作效率與壽命。同時(shí)，其還采用全球領(lǐng)先的智能正時(shí)齒輪減震技術(shù)，可通過減小排氣凸輪軸的扭振，及降低正時(shí)皮帶平均動(dòng)態(tài)張力，大幅降低噪音及振動(dòng)，提升發(fā)動(dòng)機(jī)的靜謐性。
另外，1.8L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)不僅如此，C4L的1.8L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)還使用了符合最新AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)，基于1.8L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)是完全針對(duì)中國用戶設(shè)定的原則，因而整套電控系統(tǒng)與整車更適配，而且更適合中國的路況和氣候，擁有100萬公里的道路測試驗(yàn)證，讓C4L 1.8L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)更適合中國人的駕駛習(xí)慣，有效降低了油耗。
通過解析不難看出，C4L的1.8L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)不僅是匯集了雪鐵龍全球頂尖科技打造而成，更是擁有“低轉(zhuǎn)高扭”的絕佳表現(xiàn)。事實(shí)上，隨著消費(fèi)者購車觀念的逐步成熟，他們不僅看重技術(shù)的水平高低，更看重技術(shù)帶來的效果——C4L的1.8L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)能在日常生活中，比同級(jí)別車型更滿足他們對(duì)動(dòng)力、油耗、品質(zhì)的多方面需求。相信，憑借領(lǐng)先的技術(shù)和強(qiáng)大陣容，C4L全系不僅將會(huì)引領(lǐng)中級(jí)車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展的潮流，更將為消費(fèi)者創(chuàng)造愉悅舒適的汽車生活。
6月22日：節(jié)油挑戰(zhàn)賽?夏日冰爽特賣會(huì)
時(shí)值東風(fēng)雪鐵龍品牌成立21周年之際，6月22日東風(fēng)雪鐵龍?jiān)颇蠀^(qū)域特別推出“夏日冰爽?低價(jià)特賣會(huì)”周年慶感恩鉅惠活動(dòng)。
全新世嘉21周年紀(jì)念版20000抵40000；
新C521周年紀(jì)念版交30000抵60000；
C4L置換或分期送導(dǎo)航，試駕獲1000購車基金。
此外，6月22日上午還可報(bào)名參加?xùn)|風(fēng)雪鐵龍““E”效動(dòng)力?E“芯”省油”節(jié)油挑戰(zhàn)賽！
報(bào)名方式：1.掃描微信二維碼報(bào)名參加
2.電話報(bào)名預(yù)約：0871-65353217
詳情還可以向當(dāng)?shù)貣|風(fēng)雪鐵龍4S店咨詢：
云南合興（小屯車市）：0871-68317588/68317788
云南亞超（昆明市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)國際汽車城F-06）：0871-68385588
昆明加速度：0871-65012320（世博車市）/67368881（官南旗艦店）
都市車迷（金星立交橋北行300米）：0871-68053899/68053866
昆明恒致瑞(環(huán)湖東路與官南大道十字路口):0871-68193733
昭通萬佳：0870-2841222
曲靖精工達(dá)：0874-3515688（曲靖市環(huán)東路北段）
玉溪誠雪：0877-2798088（亞太汽車城對(duì)面）
呈貢永達(dá):0871-67470558 (昆明市呈貢新區(qū)(縣)興呈路11-15號(hào))
大理亞超：0872-2246888（地址：大理市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)蒼山路與天慶路交叉口）