中型車歷來是最受關(guān)注的車型之一，中型車市場自然也是廠家必爭之地。從目前的市場趨勢來看，A級、B級車的分界限線越來越模糊，一些德美系A(chǔ)級車通過配置提升，進而價格向B級車逐漸靠攏，不少高配車型超過了15萬，它們不斷提升性能改進工藝以外，價格卻向下走，盡量與A級車價格靠攏價格，甚至終端售價降到了14萬區(qū)間，讓一些A級車頗感壓力。
不斷成熟的汽車市場練就消費者逐漸成熟的購車標(biāo)準(zhǔn)，消費者真正持幣購車時會越來越務(wù)實、理性。時尚的外形、出色的操控以及使用經(jīng)濟性這些指標(biāo)吻合度越高，購買價值就越突出。細數(shù)該類車型，馬自達6當(dāng)屬典型,其高性價比一直被市場所推崇。7月1日2013款Mazda6正式上市，外觀、科技與內(nèi)飾上做了人性化升級加之更親民的價格，讓消費者以更高性價比享受2013款Mazda6 帶來的駕駛樂趣與價值享受。
外觀方面，2013款Mazda6依然動感十足，但細節(jié)之處運動風(fēng)格更加明顯。全天候LED行車燈，用最直接、有效的方式，讓你清楚洞悉路面上任何一點變化，也更安全。側(cè)后視鏡轉(zhuǎn)向燈的配備，可以在轉(zhuǎn)彎、變線時最大范圍示意給周圍的社會車輛，創(chuàng)造更好的駕駛環(huán)境。
不僅如此，2013款Mazda6重新打造了內(nèi)飾，用金屬拉絲取代以往車型多用的木紋裝飾，金屬質(zhì)感的裝飾面板讓Mazda6 更加動感、時尚?；?、黑拼色和黑色紅縫線座椅，品質(zhì)感加強，風(fēng)格也更運動。
科技化也是2013款Mazda6的亮點之一。CD下方的控制按鍵升級為觸摸屏，倒車時，觸摸屏還能變成倒車影像的顯示屏，方便觀察車后方的情況。中控臺也增加了Ipod、AUX接口以及藍牙設(shè)備，不用擔(dān)心獨自駕車時感到寂寞了。
Mazda6開創(chuàng)了該級別運動汽車市場的先河，出色的動力與操控表現(xiàn)讓它被譽為“彎道之王”。2013款Mazda6的王者氣勢再度彰顯。雙橫臂前懸設(shè)計，保證了Mazda6最佳的穩(wěn)定性和乘坐舒適感，還確保了最佳轉(zhuǎn)向半徑，具備卓越操控表現(xiàn)的同時，又兼顧了主動安全性。E型多連桿后懸掛除了剛性強，還最大限度的保證了后輪抓地力，提升了整車的操控表現(xiàn)。
對于關(guān)注用車經(jīng)濟性的消費者也不用擔(dān)心，Mazda6匹配2.0L自然吸氣發(fā)動機，具備低油耗、低噪音、低振動的優(yōu)點，同時針對中國路況特點，將這款發(fā)動機的扭矩輸出設(shè)定的更加科學(xué)，動力性與經(jīng)濟性很好的結(jié)合起來，可充分滿足日常的各種需求。
如今，將卓越的駕駛樂趣與超高的綜合價值完美結(jié)合的2013款Mazda6已經(jīng)上市，橫掃A級、B級兩大市場。近期有購車意向的消費者不妨耐心了解下，想想以A級車的價格享受B級車的待遇，何樂而不為呢？