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唉！買車苦，買車累，買車也是活受罪！和大多數(shù)人一樣，我也一直苦于選擇綜合癥這種怪病，而且深陷其中不可自拔。眼看著時間一天天的過去了，可依然還糾結在選車這個環(huán)節(jié)中，那一種淡淡的憂傷，誰能與我共勉！

也不怕大伙笑話，就十多萬的預算資金，也糾結來糾結去，但是誰不想買個最好的呢！可是就十多萬的車也有好多的選擇，比如新寶來、?？怂?/a>、科魯茲、全新世嘉，還有一系列的國產車，當然了國產車就先否了，個人覺得還是質量上不能完全讓人放心，主要還是考察這四款。其實我是想直接選擇其中一輛，然后下單提車，但是網上眾說紛紜，有說好的，有說壞的，也弄得我好糾結，后來想想還是得去4S店一個個試駕，這樣才能見實力，這得有多累?。∠旅娣窒硪幌挛业脑囻{感受，別說還真的有差別：

首先新寶來，根據銷售小兄弟說的，很看好它的“5星碰撞”的安全實力，還有雙離合變速器，關鍵是口碑可以，但是國產化率太高了，真的很“大眾”，外觀也不大喜歡。

福克斯擁有三年或10萬公里的整車質保，這個真的很誘人，而且操控感不錯，但是不喜歡它的“三寸金蓮腳”，內飾感覺也有些偏粗糙。

科魯茲的軸距居然高達2685mm，腿部空間很開闊，而且外形設計很適合像我們這樣的年輕人，但是總感覺會撞到頭，坐在里面有點壓抑。

在東風雪鐵龍的4S店里，我看到了全新世嘉，外觀很吸引人，側身線條感很好。內飾方面，大愛中控臺，臺面的材質超級給力。據了解，它的安全已經達到了“太空艙”的標準，而且座椅的包裹性也很好，很舒服。

就這么一比較，選擇了全新世嘉，然后就是等它回家了。果然，再不糾結之后，一切都會那么的順利，很快車就到了，開了一段時間后，發(fā)現(xiàn)它的優(yōu)點還有很多：底盤調教很穩(wěn)，注重操控，而且舒適性還不錯。下面給大家獻上小嘉的大片，順帶還有座椅護套安裝：