S-CVT與D-4T的鉑金組合，繼雙擎之后的高效動(dòng)力總成
雷凌Turbo于12月17日在呼和浩特隆重上市，歡迎大家蒞臨參加，現(xiàn)預(yù)定可享受1.2萬(wàn)元煥新大禮包，網(wǎng)約車超值版贈(zèng)送2年4次保養(yǎng)，同時(shí)歡迎大家到店試乘試駕。
雷凌Turbo搭配了豐田全新開發(fā)的1.2T D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它和S-CVT超智能無(wú)級(jí)變速箱形成“TS鉑金動(dòng)力組合”，這也是繼雙擎之后的高效動(dòng)力總成。
1.2T D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是豐田全球開發(fā)的首款小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。它集成了混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)所采用的阿特金森循環(huán)技術(shù)和直噴渦輪增壓技術(shù)，熱效率達(dá)到世界頂級(jí)的36%，1500rpm即可輸出最大扭矩185Nm，實(shí)現(xiàn)高于1.8L的強(qiáng)勁扭矩輸出，而百公里綜合油耗低至5.4L，同時(shí)具備豐田獨(dú)有的高可靠性和易維護(hù)性，不易積炭不燒機(jī)油，維護(hù)周期與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相同。
雷凌Turbo還對(duì)外觀內(nèi)飾、安全節(jié)能配置等方面進(jìn)行革新。全系標(biāo)配車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（VSC）、牽引力控制系統(tǒng)（TRC）和上坡啟動(dòng)輔助控制系統(tǒng)（HAC）主動(dòng)安全套裝，以及TOYOTA SMART STOP智能節(jié)油啟停系統(tǒng)。
總體而言，雷凌Turbo擁有“不甘平庸的動(dòng)感設(shè)計(jì)、隨心所欲的駕駛樂趣、領(lǐng)先同級(jí)的燃油經(jīng)濟(jì)性、世界一流的匠心品質(zhì)”四大銳動(dòng)特質(zhì)。
一、不甘平庸的動(dòng)感設(shè)計(jì)
自2014年上市以來(lái)，雷凌就樹立起“時(shí)尚動(dòng)感”的獨(dú)特形象，雷凌Turbo在外觀設(shè)計(jì)上再次優(yōu)化，融入更多動(dòng)感設(shè)計(jì)元素。尊貴質(zhì)感的鋼琴黑下格柵、帥氣實(shí)用的日間行車燈、活力明艷的琥珀棕外觀顏色、車身增加“D-4T”鉑金動(dòng)力標(biāo)識(shí)、貼心尊享的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、繼承原車型的超大空間。
二、隨心所欲的駕駛樂趣
雷凌來(lái)自豐田全球最新MC平臺(tái)，被譽(yù)為“豐田史上最具操控性中級(jí)轎車”，并特別針對(duì)中國(guó)駕駛環(huán)境進(jìn)行精心調(diào)校和改進(jìn)，其操控穩(wěn)扎性和精準(zhǔn)性，顛覆了人們對(duì)豐田產(chǎn)品的傳統(tǒng)印象。雷凌Turbo搭載了融合混合動(dòng)力先進(jìn)技術(shù)的D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與模擬8速S-CVT超智能無(wú)級(jí)變速器形成“TS鉑金動(dòng)力組合”，帶來(lái)隨心所欲的駕駛樂趣。
三、領(lǐng)先同級(jí)的燃油經(jīng)濟(jì)性
雷凌Turbo 搭載的D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到世界頂級(jí)的36%；配合全系標(biāo)配的TOYOTA SMART STOP智能節(jié)油啟停系統(tǒng)和傳動(dòng)效率極高的S-CVT超智能無(wú)級(jí)變速器，百公里油耗低至5.4L，較現(xiàn)款1.6L雷凌降低0.5L，位列同級(jí)領(lǐng)先水平。
四、世界一流的匠心品質(zhì)
針對(duì)小型化渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)（易爆震、排氣系統(tǒng)的可靠性差、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油易劣化、耐久性差），雷凌Turbo搭載的D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采取了充分的措施，通過(guò)多項(xiàng)革新技術(shù)，有效提升了耐久性，降低了積炭、機(jī)油劣化、燒機(jī)油等問(wèn)題出現(xiàn)的概率，實(shí)現(xiàn)了與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相同的保養(yǎng)周期。卓越的設(shè)計(jì)與制造工藝更令雷凌Turbo具有可靠的品質(zhì)。
五、出色的安全性
本著對(duì)安全性、品質(zhì)感等方面的極致追求，雷凌Turbo繼承了雷凌車系的高品質(zhì)DNA，并為進(jìn)一步提升駕駛安全性進(jìn)行了全系配置升級(jí)，以期更好地滿足消費(fèi)者對(duì)品質(zhì)和安全的期待。
雷凌作為廣汽豐田中小型車戰(zhàn)略中的首款中級(jí)車，自去年上市以來(lái)一直保持著強(qiáng)勢(shì)的銷售勢(shì)頭，目前全系月均銷量接近1.4萬(wàn)臺(tái)，進(jìn)入中級(jí)車市場(chǎng)銷量前十，累計(jì)銷量已突破30萬(wàn)輛。市場(chǎng)的積極反饋體現(xiàn)了其“源于北美，高于北美”的強(qiáng)大的品牌力和廣汽豐田在車型引入和研發(fā)上對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的深刻洞察。
隨著雷凌Turbo上市，雷凌家族形成涵蓋1.2T直噴渦輪增壓、1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力的全擎動(dòng)力矩陣，無(wú)縫覆蓋10-16萬(wàn)主流價(jià)格區(qū)間，滿足不同需求的用戶群體。隨著雷凌Turbo上市，雷凌品牌將以更強(qiáng)技術(shù)實(shí)力引領(lǐng)中級(jí)車市場(chǎng)。
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