2005年9月13日，素有世界汽車“奧運(yùn)會(huì)”美譽(yù)的德國(guó)法蘭克福車展將正式開幕，代表中國(guó)首次參展的浙江吉利控股集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱吉利）將攜旗下的自由艦（CK-1）AT版、FC-1等5款全新力作亮相本屆法蘭克福車展，向世界人民展示吉利自主研發(fā)的實(shí)力。

　　據(jù)了解，吉利此次參展可謂“亮了老底”，把5款代表其目前最高研發(fā)水平的轎車全部開到了本屆法蘭克福車展。這5款車包括自由艦（CK-1）AT版、FC-1、豪情203A(HQ)右舵車、美人豹新款中國(guó)龍（CD）、海域303H（Marindo）等。它們各有千秋，亮點(diǎn)多多。

CK-1 AT版：中國(guó)首輛自主研發(fā)的自動(dòng)擋轎車

　　CK-1 AT版是吉利安全型家庭轎車CK-1的新款。其最大亮點(diǎn)是裝備了中國(guó)首臺(tái)自主研制的自動(dòng)變速箱，它為駕駛者提供了比手動(dòng)變速箱更加安全、方便的駕駛環(huán)境，同時(shí)還保證了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。CK-1 AT版還搭載了吉利自主研發(fā)、排量為1.5L的MR479QA發(fā)動(dòng)機(jī)，使動(dòng)力更強(qiáng)勁。可以說(shuō)，CK-1 AT版標(biāo)志著吉利自主研發(fā)水平質(zhì)的飛躍。

HQ：中國(guó)首臺(tái)自主研發(fā)的右舵車

　　HQ搭配了吉利自主研發(fā)的整體5速變速器和ESP電子助力轉(zhuǎn)向，凸顯了吉利轎車精致化工程的設(shè)計(jì)理念。需要特別指出的是，HQ是吉利為滿足國(guó)外用戶的需求而自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)首款右舵車，為吉利汽車進(jìn)軍海外市場(chǎng)增加了砝碼。

FC-1：中國(guó)首臺(tái)自主研發(fā)的1.8L中級(jí)車

　　FC-1是中國(guó)目前首臺(tái)自主研發(fā)的1.8L中級(jí)轎車，也是吉利進(jìn)軍中級(jí)車市場(chǎng)的拳頭產(chǎn)品。其搭配了由吉利自主開發(fā)的國(guó)內(nèi)獨(dú)一無(wú)二的全鋁機(jī)體、塑料進(jìn)氣管1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為103千瓦，升功率達(dá)到了57.2千瓦，這一數(shù)字與豐田前不久對(duì)外宣布的世界最高水平一致。

CD：中國(guó)味十足

　　中國(guó)龍（China Dragon）簡(jiǎn)稱CD，是“中國(guó)第一跑”吉利美人豹的第三代產(chǎn)品。該款車凝聚了濃重的中國(guó)元素，個(gè)性化的前部造型與流線型后背設(shè)計(jì)極富時(shí)尚感，充滿了跑車氣息，看上去中國(guó)味十足。

海域303H：“中國(guó)海派轎車”新秀

　　海域303H是“中國(guó)海派轎車”海域303的最新款，裝配了源自世界尖端發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的JL481Q型四缸四沖程16氣門雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量1.8L，最大功率為83kW/5600r/min，最大扭矩為156.8Nm/3400r/min，相對(duì)于海域303動(dòng)力更加強(qiáng)勁。經(jīng)濟(jì)低油耗：7.0L/100km（五擋、90公里等速油耗），在同級(jí)別轎車中居于領(lǐng)先水平。

　　吉利是我國(guó)最大也是最早進(jìn)入汽車行業(yè)的民營(yíng)汽車企業(yè)，于1997年進(jìn)入汽車行業(yè)，以“造老百姓買得起的好車”為己任，堅(jiān)定不移地扛起了“民族自主品牌”和“自主研發(fā)創(chuàng)新”兩面大旗，先后開發(fā)出豪情、美日、美人豹、華普、自由艦等系列車型，為40萬(wàn)中國(guó)消費(fèi)者圓了汽車夢(mèng)，并使轎車出口到中東、南非等30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

　　由于吉利的自主研發(fā)、自主創(chuàng)新以及整車出口能力都處于我國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車的領(lǐng)軍地位，從而具備了參加法蘭克福車展的條件——“自主品牌、已成功進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、擁有自主研發(fā)能力”，成為中國(guó)民族汽車工業(yè)唯一獲準(zhǔn)參展的中國(guó)汽車自主品牌企業(yè)。這是吉利的驕傲，也是中國(guó)民族汽車工業(yè)的驕傲。

　　對(duì)吉利來(lái)說(shuō)，此次獲得參加法蘭克福車展的參展資格，不僅是一次其自主研發(fā)實(shí)力的海外大閱兵，更是其實(shí)現(xiàn)“把三分之二汽車出口到國(guó)外去”戰(zhàn)略的重要一步。我們期待吉利如愿以償，再創(chuàng)輝煌�。�龔曉/文）