生產線出售北汽 薩博9-7/9-5或將國產
近日我們獲悉薩博目前已經將薩博老款9-5轎車的生產線出售給了北汽。而為給明年薩博新款9-5轎車投產做準備，薩博已經從今年10月開始便著手拆解其老款9-5的生產線，并準備將這些設備打包發(fā)往中國。其中薩博系列產品中還包括一款身世神秘的9-6X中高級SUV，而對于目前薩博的產品線來說這款9-6X很可能就是海外的9-7未來改款或者是基于9-7打造的一款車型。
曾經有消息表明北汽購買老生產線后將會復產老款薩博9-5，同時這款中型轎車也將成為北汽的首款自主轎車，不過目前還沒有消息表示薩博方面和北汽方面有技術性的轉讓協(xié)議，所以復產老款9-5也只是媒體們的猜測而已。至于這款9-6X SUV車型目前也只停留在非官方消息上面。
『海外薩博9-6X試裝車的諜照』
隨著柯尼塞格退出薩博的消息曝光，薩博目前只有北汽集團愿意接管，不過通用方面并不情愿北汽的收購，這就使薩博只能面臨著破產的現(xiàn)狀，而對于瑞典政府和通用來講這是最不愿意看見的事情，所以對于北汽來說目前收購薩博的方案還非常有可能實現(xiàn)，這次老生產線的出售就是良好的開端。
『海外版薩博9-7』
換句話說通用方面只想把薩博品牌獨立出售給北汽，而技術方面則進行保留，這就意味著北汽如果收購成功那么將只會擁有工人、生產線和薩博的負債，而一旦繼續(xù)生產那么北汽需要為每一款產品向通用支付大量的技術轉讓費用，這對于北汽來說是非常不公平的，北汽方面也在收購計劃中和通用方面斡旋爭奪自己的利益，所以在這之前即使北汽購得薩博的老生產線，在沒有全部購買技術之前也不會推出國產老薩博車型，而一旦技術轉讓一次性的成功那么國產薩博車型指日可待。（原文/網易Finger 編譯/汽車之家 何寬）
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