隨著新款Boxster Spyder在本月的上市銷售，保時(shí)捷的入門(mén)級(jí)敞篷車(chē)系列如今已經(jīng)完備，而且預(yù)計(jì)會(huì)在未來(lái)的12到18個(gè)月里被一款全新的車(chē)型取代。
新一代保時(shí)捷Boxster的研發(fā)正在進(jìn)行當(dāng)中，如今關(guān)于該車(chē)的諜照?qǐng)D片又曝光在網(wǎng)絡(luò)之上，諜照攝影師這一次拍到的是一輛正在北歐進(jìn)行寒冷天氣測(cè)試的原型車(chē)。
傳聞稱，保時(shí)捷的內(nèi)部人士正在討論為新一代Boxster研發(fā)一個(gè)輕量級(jí)、渦輪增壓款的四缸平臺(tái)。這一想法與914可能會(huì)重新推出的傳聞恰恰相符，這就意味著新款Boxster可能確實(shí)會(huì)裝備一款增壓式的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。如果真的如此的話，那我們確信保時(shí)捷依然會(huì)為頂級(jí)系列的車(chē)型提供一款六缸的發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選配。
這一設(shè)計(jì)前提或許會(huì)為發(fā)布一款同樣旨在改進(jìn)排放等級(jí)的動(dòng)力降低版入門(mén)級(jí)卡雷拉車(chē)型提供更多的空間。甚至連現(xiàn)款六缸的Boxster與Cayman車(chē)型（保時(shí)捷車(chē)型系列中最高效節(jié)油的車(chē)型）都要排放大約222克/公里的二氧化碳——比計(jì)劃的2015年排放限制高出了大約100克/公里。
無(wú)論保時(shí)捷會(huì)為新一代Boxster提供哪些裝備，我們都將不得不等到該車(chē)的預(yù)計(jì)上市時(shí)間2011年才能知道。
