近日在國(guó)內(nèi)測(cè)試場(chǎng)地發(fā)現(xiàn)了現(xiàn)款薩博93正在進(jìn)行緊鑼密鼓的測(cè)試，按理說(shuō)這款已經(jīng)引入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售多年的在售車(chē)型，并非進(jìn)行改款換代，無(wú)需進(jìn)行測(cè)試。此番神秘出現(xiàn)，不得不引起我們更多遐想，首先將背后的“主謀”鎖定在了北汽身上。

　　北汽在整合薩博資源后，取得了現(xiàn)款SAAB 9-3和上一代SAAB 9-5兩款車(chē)型的全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)。聯(lián)想到上個(gè)月北京車(chē)展上首次露面的北汽C60和C71兩款概念車(chē)的露面，我們更加確信北汽很快就會(huì)在原有的薩博93和薩博95兩款車(chē)型基礎(chǔ)上打造量產(chǎn)版自主品牌車(chē)型。

『北京車(chē)展上亮相的C60』

　　北京車(chē)展上亮相的C60和C71雖然仍然稱(chēng)為概念車(chē)，但與之前亮相的700、800等概念車(chē)型大為不同，其基礎(chǔ)完全是依托于薩博93和薩博95，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)系統(tǒng)包括內(nèi)飾設(shè)計(jì)都擁有完全的實(shí)車(chē)布局，僅僅是在此基礎(chǔ)上著重對(duì)前臉和尾部等外形細(xì)節(jié)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。

　　對(duì)比北汽C60車(chē)型和路試中的薩博93，我們可以發(fā)現(xiàn)兩者僅僅是前保險(xiǎn)杠、進(jìn)氣格柵等進(jìn)行了調(diào)整，整體風(fēng)格都仍然還保留著薩博93的神韻；尾部同樣是著重對(duì)尾燈組和后保險(xiǎn)杠進(jìn)行了修整。實(shí)際上可以把C60看作是薩博93的Facelift版本，至于內(nèi)飾部分，我們能夠發(fā)現(xiàn)的變化似乎僅僅只在于方向盤(pán)上的LOGO變?yōu)楸逼�自主品牌�?biāo)識(shí)，除此之外，包括多功能方向盤(pán)式樣、儀表板、音響和空調(diào)面板都是一成不變。

　　正因?yàn)橥耆�的�?fù)刻薩博93，因此C60擁有完全相同的2675mm軸距，車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高4650*1720*1450mm與薩博93的4647*1762*1450都非常接近，質(zhì)量也保持了1460kg不變。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)然同樣是薩博93的2.0T渦輪增壓機(jī)型，129kw/5500rpm最大扭矩和265Nm/2500-4000rpm寬轉(zhuǎn)速峰值扭矩都保持不變。搭配五速手自一體變速器，采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，即便北汽C60換了自主品牌標(biāo)識(shí)，相信憑借薩博在技術(shù)上的深厚口碑，北汽的自主品牌轎車(chē)仍然可以站在一個(gè)較高的起點(diǎn)上。

　　北京車(chē)展上，北汽同時(shí)也帶來(lái)了T-power 200的發(fā)動(dòng)機(jī)暫時(shí)，從外形和參數(shù)來(lái)看，不難發(fā)現(xiàn)這正是基于薩博93的2.0T機(jī)型，相信會(huì)成為C60量產(chǎn)之后的主要?jiǎng)恿ε渲谩?/P>

　　因此我們有理由相信，諜照中的薩博93極有可能就是北汽在對(duì)C60車(chē)型的量產(chǎn)版本進(jìn)行中國(guó)化的路面性能調(diào)試。憑借現(xiàn)成的技術(shù)和平臺(tái)，北汽在自主品牌轎車(chē)上的起步可能要比其他廠商更加順利。除此之外，按照這個(gè)模式，北汽C71也會(huì)以老款薩博95為基礎(chǔ)，采用2.3T動(dòng)力布局，隨后量產(chǎn)面世。

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