后年引入國內(nèi) 2011款本田Insight發(fā)布
本田汽車日前發(fā)布了2011款I(lǐng)nsight，本田Insight SE起售價為16325英鎊（約合16.83萬元），頂級版為EX售價為20215英鎊（約合20.84萬元）。新款采用了新的懸掛帶來更好的駕駛感與舒適感，新款在懸掛部分的改進(jìn)主要包括改變了彈簧的反彈率，改變后側(cè)外傾角，改變V型的后懸掛臂等。
廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴在接受對話時表示，本田Insight和CR-Z將于2012年引入國內(nèi)，以進(jìn)口方式在廣本和東本的特約店銷售。根據(jù)銷售情況，會考慮國產(chǎn)。
內(nèi)飾方面采用一些更高品質(zhì)的材料提升檔次，其中2011款I(lǐng)nsight EX采用黑色皮革的裝飾，DVD導(dǎo)航及藍(lán)牙免提系統(tǒng)。2011款本田Insight ES車款采用了后方倒車?yán)走_(dá)，出風(fēng)口處增加鍍鉻環(huán)飾，車門處也增加銀色拋光裝飾。
本田的Insight其實是本田針對豐田的Prius所推出的一款針鋒相對的車型，應(yīng)該說在新能源領(lǐng)域更確切地說是混合動力領(lǐng)域中豐田無可爭議的走在全球的前面，現(xiàn)在來看各家車廠紛紛奮起直追。而本田Insight不僅有著堪比Prius的漂亮外觀，其能在Prius領(lǐng)先市場若干年之后能夠突然對其形成巨大壓力主要是賴于成本控制，低價格與時機的把握方面。
雖然Insight發(fā)布于1999年，這比Prius還要早，但銷售業(yè)績卻比后者遜色不少———2005年，豐田普銳斯銷量高達(dá)10.79萬輛，而本田Insight則僅售出666輛，是前者平均月銷量的十三分之一，舊款I(lǐng)nsight不得不停產(chǎn)了之。但新款成功把價格控制在200萬日元以下，雖然這是以減弱電動機性能來實現(xiàn)的，這也是大家一直詬病本田屬于輕度混合動力而豐田則屬于深度混合動力更為人們所認(rèn)可的原因。但無論如何通過價格戰(zhàn)本田占有的市場的一席之地。（文/JC）
本田Insight頻道：
http://www.p7177.com/723/
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