2012年推出 奔騰B70HEV測試諜照曝光
[汽車之家 資訊] 曾經(jīng)作為奧運示范車的奔騰B70HEV混合動力車型，作為一款擁有自主知識產(chǎn)權的混合動力轎車引起了人們的關注。但是在奧運會結束后，B70HEV就消失了。近日，國內(nèi)媒體公布了一組B70HEV在測試場的諜照。
奔騰B70HEV的最大特點在于采用燃料轉(zhuǎn)換裝置（如內(nèi)燃機）、儲能裝置和電動機作為混合動力源，在一整套嚴密的控制策略的控制下，使燃料轉(zhuǎn)換裝置、儲能裝置和電機在驅(qū)動工況下盡可能工作在高效率、低排放區(qū)域，從而大大改善汽車性能，降低油耗，減少污染。
從混合構型來看，此款混合動力轎車采用油-電混合方式。動力系統(tǒng)采用雙電機方案，混合度為40/103，屬于全混合(Full-Hybrid亦稱重混合)構型。相對于其他微混合或者中度混合技術的HEV，能夠?qū)崿F(xiàn)所有混合動力模式，從而有更好的節(jié)油和降低排放的效果。
作為一款全自主開發(fā)的混合動力車，奔騰B70HEV的發(fā)動機所采用的電控發(fā)動機產(chǎn)品，具有完全自主知識產(chǎn)權。變速箱方面，B70HEV使用的是一汽奔騰自主開發(fā)的AMT變速箱。另外，B70HEV所搭載的EPS系統(tǒng)，CAN總線系統(tǒng)，電動空調(diào)系統(tǒng)等都為自主開發(fā)。同時B70HEV還具備適應混合動力特殊要求的啟�？刂�、扭矩控制和斷油控制等電子系統(tǒng)。
據(jù)悉，B70HEV百公里加速將小于12秒。根據(jù)負責一汽自主品牌大部分研發(fā)工作的一汽汽車研發(fā)中心主任李駿坦言，按照時間表，搭載強混合技術的奔騰B70 HEV將于2012年才會正式量產(chǎn)推向民用市場。（文/高文斌）
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或?qū)⒛陜?nèi)上市 一汽將推電動版奔騰B50
//www.p7177.com/news/201007/129094.html
奔騰B70車系頻道
http://www.p7177.com/466/
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