● 車型編號：SVW7167 猜想車型：朗逸節(jié)能補貼改進車型
車型亮點：或將獲得3000元節(jié)能車補貼
預計推出時間：2011年上半年
SVW7167為現(xiàn)款朗逸所用代號，其1.6L車型孤身再登目錄，必定與其1.6L排量有所關聯(lián)。
從上海大眾已獲得補貼的車型來看，朗逸僅有1.4TSI發(fā)動機型號入選，售價最低的1.6L車型因為油耗未能達到要求，與節(jié)能車補貼擦肩而過。預計此次重登目錄，是其油耗改進版本，為進入節(jié)能車目錄而來。
● HFC7150 猜想車型：2011款和悅RS1.5L
車型看點：更加便宜
預計上市時間：2011年第一季度
與長城的情況相似，HFC7150代表著江淮的數(shù)款車型，唯有從更詳細的目錄編號去確認。通過查找環(huán)保目錄，可以發(fā)現(xiàn)這款車型的具體編號為HFC7150M。在江淮汽車當中，M帶代表著MPV，也就是說，HFC7150M是和悅RS的1.5L排量車型。
目前和悅RS在售的僅有1.8L一種動力選擇，面對景逸等車型的挑釁，換裝更加經濟實惠的1.5L發(fā)動機將是必然之舉。若不出所料，這款1.5L發(fā)動機應與和悅三廂版本共享，為江淮自主研發(fā)的VVT發(fā)動機。
| 型式名稱： | HFC7150M |
| 廠牌： | 安徽 |
| 汽車類型： | M1 |
| 發(fā)動機型號： | HFC4GB2.3C |
| 發(fā)動機生產企業(yè)： | 安徽江淮汽車股份有限公司 |
| 變速箱形式/擋位數(shù)： | 手動/5 |
該發(fā)動機采用了雙頂置凸輪軸DOHC和VVT可變氣門正時技術。最大扭矩達到146N·m / 4000rpm，提升了12.3%；最大功率達到83KW / 6000rpm，提升了9.2%；同時，該發(fā)動機采用了鋁鎂合金壓力鑄造缸體，相比國內小排量發(fā)動機的鑄鐵缸體重量降低了20%以上。
1.5L動力推動和悅RS較為沉重的車身自然談不上動力充足，不過就這類家庭MPV而言，空間、價格或許來得更為重要。新車有望在明年第一季度推出，價格將是新車最值得期待也是最大的賣點。
