售90萬元起謳歌MDX尊享運動版上市

王寅

2011年01月26日 17:03 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家消息] 日前，于去年廣州車展發(fā)布的謳歌MDX尊享運動版已經(jīng)正式上市，目前該車已經(jīng)正式到店銷售。此次推出的謳歌 MDX尊享運動版包括標準款和舒適款兩款車型，售價分別為90萬元和94萬元。

謳歌MDX尊享運動版指導售價
車型	售價（萬元）
MDX尊享運動版標準款	90
MDX尊享運動版舒適款	94

　　此次新推出的謳歌MDX尊享運動版升級的配置有：采用獨有的雙橫條前格柵設(shè)計，寬口進氣格柵、扁闊加大霧燈，全新改進的前保險杠。車身尾部則是全新設(shè)計的后保險杠、車頂配置了無橫梁設(shè)計的鍍鉻行李架。另外還配置了運動型專屬19英寸十輻式輪轂。（文/汽車之家王寅）

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謳歌MDX 2014款 3.5L 豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.98秒	40.70米	11.50升
測試文章：堅持和改變并存測謳歌MDX 3.5L豪華版
評測編輯-張可：	與自身相比這一代MDX的進步確實比較明顯，其中最主要的是價格降低，并換裝3.5L自然吸氣發(fā)動機和6擋自動變速箱，6.98秒的加速時間出乎我們意料。這臺車給我最大的感覺就是太舒服了，跟寶馬X5和奧迪Q7明顯不是一個風格，然而它細膩舒適的作風在山路上的表現(xiàn)卻又特別凌厲，SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)在當中起到了不小的作用，不真實的去體驗下真的很難領(lǐng)會到。但是品牌嘛，在國內(nèi)也確實很難競爭過寶馬和奧迪。
評測編輯-劉昱昕：	可以看出這一代謳歌MDX的線條柔和了一些，算是兼顧中美兩國消費者的審美吧。不過車內(nèi)的豪華感相比歐洲對手還是差一些，另外3.5L的排量拉高了進口稅率，使品牌相對弱勢的謳歌無法向?qū)κ职l(fā)動價格戰(zhàn)。
評測編輯-于晗：	謳歌MDX的知名度猶如它的定價一樣，都比同級對手X5等車型略低。它的特點是很分明。日常駕駛時很舒適，即便加速很快，但坐在車里仍舊覺得很平淡；激烈駕駛時，四驅(qū)系統(tǒng)可以及時調(diào)整兩側(cè)車輪的動力分配，彎中也很有樂趣。

謳歌MDX 2007款 3.7 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.50秒	43.20米	--升
測試文章：為公路性能而生！謳歌MDX 3.7詳細測試
評測編輯-韓路：	MDX是一個很怪異的車，超級四驅(qū)功能更多的是針對公路的駕駛感優(yōu)化，我們整個編輯部都感覺MDX更像是一部轎車，雖然它在越野時也說的過去，但是沒人愿意開著它去大坑里猛造，公路上SH-AWD四驅(qū)提供的極佳彎道轉(zhuǎn)向感覺真是讓它應該脫掉SUV的稱號。對比競爭對手X5來看，除了品牌比對方略遜之外，其他方面，尤其公路性能優(yōu)勢明顯。
評測編輯-王苦公：	又是一款典型的公路SUV，公路性能不遜于寶馬X5，越野能力還比X5高一點，不過只有一點點。SH-AWD確實非常先進，完全是高科技的產(chǎn)物，而且效果不俗。不過作為高檔SUV，謳歌的品牌競爭力在國內(nèi)仍然弱勢，而且要和X5、途銳、Q7這也對手相比，MDX的內(nèi)飾及豪華性也是軟肋。
評測編輯-孟慶嘉：	見過個性的SUV，但像MDX這樣的“變形金剛”身形卻是頭一回。別看外表強悍，MDX在公路上的表現(xiàn)十分細膩、特別，沉穩(wěn)、踏實的轉(zhuǎn)向明顯缺少野味；SH-AWD公路四驅(qū)系統(tǒng)會用一種奇怪的方式挑逗你的膽量，彎道加速時它就像是變形成為一款跑車，這種潛力并不是隨便一款SUV能做到的。