[汽車之家 消息] 近日，據多家媒體報道，日本富士重工已于本周二原則上同意與中國汽車生產商奇瑞汽車有限公司攜手合作，共同在大連組建工廠生產斯巴魯汽車，雙方已經在關鍵條款上達成一致。
另據消息，在大連的工廠初期年產能將達到5萬輛，后期將達到15萬輛。生產的車型方面，奇瑞希望斯巴魯將其在中國最暢銷的產品引進，也就是其主打銷量的SUV產品森林人。在正式合作之后，奇瑞與斯巴魯將組建新的銷售網絡，“會選擇有實力的奇瑞經銷商加盟新網絡，進行雙品牌經營。”
『斯巴魯森林人可能成為首款國產車型』
斯巴魯國產計劃一波三折，可以說從2009年年底就開始傳出相關消息。而根據我們之前的報道，與斯巴魯傳出合作緋聞的企業(yè)就包括了奇瑞、一汽、上汽、北汽、江鈴和力帆等。和剛剛結束的“華泰/薩博閃婚事件不同”，此次斯巴魯和奇瑞汽車顯然經過了更多的磋商和考量，此次確認和奇瑞合作也將斯巴魯國產化從傳言帶入了新的進程。當然目前為止一切尚未蓋棺定論，而目前為止奇瑞和斯巴魯雙方均未正式對此事發(fā)表官方聲明。
另外，更有意思的事情是，此次事件的主角斯巴魯汽車目前在國內的進口代理商是龐大集團，斯巴魯汽車一旦國產，勢必會將更多的精力放在國產上，而帶給龐大豐厚利潤的斯巴魯進口方面將失去優(yōu)勢。到底目前為止國內風風火火的兩起收購事件是否有關聯，龐大集團下一步的動作會是什么，更多的消息我們將繼續(xù)關注。（文/汽車之家 曾曉云）
之前曝光的斯巴魯國產傳言：
月底公布信息 奇瑞自曝將與斯巴魯合作
http://www.p7177.com/news/201103/178771.html
合作企業(yè)選定奇瑞？斯巴魯國產化消息
http://www.p7177.com/news/201012/162488.html
2010年08月04日：和力帆汽車洽談？斯巴魯國產化新消息
2010年07月26日：增至5家備選企業(yè)斯巴魯國產再曝新消息
2010年07月23日：初步方案達成北汽聯手龐大合資斯巴魯?
2010年06月27日：國產聯姻一汽?斯巴魯國產再傳新消息
2009年12月19日：合資還是技術委托？斯巴魯謀劃在華生產
