[汽車之家 資訊]  法蘭克福車展已經(jīng)正式拉開帷幕，在本屆車展上，有多款概念車亮相，這些概念車向人們展示了最新的技術(shù)發(fā)展方向和汽車設(shè)計理念，這些新技術(shù)和理念未來將很有可能出現(xiàn)在量產(chǎn)車上。下面編輯就為大家介紹這些新奇的概念車。

　　● 大眾Nils概念車

　　量產(chǎn)可能性：20% 目前該車型僅停留在概念階段
　　新技術(shù)/新理念：單座位座艙布局
　　車身采用鋁制外殼，重量僅為454公斤
　　插電式純電動車型
　　完全充電僅需兩個小時、續(xù)航里程64km。

　　大眾Nils是大眾和德國聯(lián)邦運(yùn)輸管理委員會共同合作研發(fā)的，為的是提供解決未來城市擁堵以及環(huán)境問題的解決方案。奧迪Urban概念車采用1+1雙座布局，而這款大眾Nils采用的是單座布局，因此，Nils概念車的車身預(yù)計更小，也更輕，重量將在454千克（1000磅）之下。

　　動力方面，Nils是款純電動車，恒定功率在20馬力，最大功率為33馬力。為電動機(jī)提供能量的是一個5.3千瓦時的電池組，一次充滿電僅需2個小時，充電口則位于尾燈的下部。而一次充滿電可行駛64km。百公里加速可達(dá)11秒，極速可達(dá)129km/h，可以滿足城市中的出行。

　　● 大眾Buggy Up概念車

　　量產(chǎn)可能性：40% 基于大眾UP打造、有較成熟的平臺和技術(shù)基礎(chǔ)
　　新技術(shù)/新理念：無頂棚設(shè)計、兩側(cè)無車門設(shè)計方便進(jìn)入和排水
　　內(nèi)飾完全防水、車內(nèi)有多處排水口

　　日前，大眾發(fā)布了全新的Buggy Up概念車。實際上Buggy車型最早可以追述到上世紀(jì)60年代，基于甲殼蟲打造的Buggy在美國贏得了很好的聲譽(yù)。而今天，21世紀(jì)的Buggy車型來到我們面前，不變的是經(jīng)典，而不同的則是這款車是基于新發(fā)布的UP進(jìn)行打造。

　　基于新一代大眾UP打造，這款Buggy Up概念車分享了UP車型的驅(qū)動系統(tǒng)。這款車定位于一款小型越野車，由于采用了無頂棚設(shè)計，該車的車身經(jīng)了增強(qiáng)和加固，懸掛降低了20mm。車身長寬高分別為3584*1672*1288mm，比量產(chǎn)版的UP要長44mm，款31mm，矮190mm。輪胎上，205/40 R18的輪胎對于這款微型車來講可以說是“巨型”。

　　● 新甲殼蟲R

　　量產(chǎn)可能性：100% 車型平臺動力系統(tǒng)都具備了非常高的成熟度
　　新技術(shù)/新理念：中控上端標(biāo)配增壓表、油溫表和計時表
　　全車配備運(yùn)動包圍、LED霧燈、黑色車頂
　　史上最運(yùn)動的蟲子

　　甲殼蟲R是大眾集團(tuán)R系列車型的又一款全新產(chǎn)品，雖然還沒有公布這款新車的參數(shù)和配置，但是從實車上面我們可以發(fā)現(xiàn)全車底邊包圍、新的LED霧燈、黑色車頂，為了顯示其特殊身份甲殼蟲R雖然采用了與高爾夫R樣式相同輪轂，但是表面進(jìn)行了鍍鉻處理并且這款輪轂為20英寸，而尾部的雙側(cè)雙排氣管的設(shè)計會讓很多車迷喜歡。

　　這款車是基于2.0T 200馬力車型打造的，而未來將會采用與高爾夫R使用同樣的動力系統(tǒng)，一款最大功率在260馬力左右的2.0T發(fā)動機(jī)以及6速雙離合變速器。而懸掛方面會采用四輪獨(dú)立懸掛而不是普通版的整體式懸掛。最后甲殼蟲R是否采用四驅(qū)系統(tǒng)還不能夠確定，畢竟同為PQ35平臺有尚酷R（前驅(qū)）和高爾夫R（四驅(qū)）這樣的先驅(qū)者。

　　● 奧迪Urban概念車

　　量產(chǎn)可能性：20% 目前類似城市電動通勤車需要較多的充電設(shè)施建設(shè)，這款車的量產(chǎn)將會在城市充電站及相關(guān)設(shè)計完備后進(jìn)行。
　　新技術(shù)/新理念：采用無線充電技術(shù)，只需將車停在充電設(shè)施上即可完成充電
　　獨(dú)特的車身設(shè)計，四個車輪采用獨(dú)立于車身外側(cè)的設(shè)計
　　1+1雙座位布局，既保證車身的輕巧又擁有較強(qiáng)的實用性
　　有硬頂版和敞篷版兩種車型、獨(dú)特的后滑動車門開啟方式
　　車身僅重480kg，百公里加速為6秒左右，極速為100km/h

　　該車是專為城市居民所設(shè)計，車身的造型類似于橄欖球，可以盡可能的降低風(fēng)阻系數(shù)。車身材質(zhì)選用了更輕卻更堅固的碳纖維，由于車體較窄，故4個21英寸的車輪采用獨(dú)立于車身外側(cè)的設(shè)計。

　　該車的動力系統(tǒng)為兩個電動馬達(dá)和一個7.1kWh的鋰離子電池，兩個馬達(dá)一起可以輸出15kW（20馬力）的最大功率和47N·m的最大扭矩。在推動只有480公斤的車身時，可以使其從靜止加速到60km/h突破6秒，而達(dá)到最高速度100km/h在16.9秒。

　　該車將電池充滿后可以在城市行駛大約70公里，雖然續(xù)航能力不是很強(qiáng)，但是通過400V的三相快速充電器可以在20分鐘內(nèi)將電池充滿，使用230V的家庭插座也只需一個小時。此外，這款概念車配備了無線充電技術(shù)，使車輛不再局限于單一的充電模式。