路特斯從去年開始，就不斷地展示旗下的新車，這其中很多車型將會(huì)在不久的未來進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)，目前路特斯的主力車型有三款分別是Elise、Exige和Erova。
● Elise
Elise是路特斯的入門車型，這款車重量極輕，整車重量僅為876kg。雖然這款車入門車型僅搭載最大功率134馬力的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，但是憑借極輕的車身，僅需6.5秒，這款車便能從靜止加速到100km/h。而剛剛在法蘭克福車展上亮相的搭載217馬力1.8L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的Elise S則可以在4.6秒完成0-100km/h加速，極速則可以達(dá)到233km/h。
『Elise』
● Evora
Evora被譽(yù)為路特斯史上最強(qiáng)的跑車，也是路特斯近年來傾盡全力打造的一款全新跑車。該車采用2+2的中置車型，相比此前的車型具有運(yùn)動(dòng)、靈活和輕量化等特點(diǎn)，新車在舒適、實(shí)用方面表現(xiàn)得也更加出色。
『Evora』
新Evora車重1350kg，使用豐田的全鋁2GR-FE 3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率280馬力，最大扭矩342N·m，百公里加速可在5秒內(nèi)完成，最高車速225km/h。
● Exige
路特斯剛剛發(fā)布的全新Exige S搭載了最大功率345馬力的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)較上款車型所使用的豐田1.8L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提升了將近90馬力。
『Exige S』
全新Exige S依然保持了路特斯汽車輕量化的傳統(tǒng)，新車由于更換了發(fā)動(dòng)機(jī)，所以重量上比上代車型重了120kg，但是整車重量依然只有1079kg。在3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，Exige S 0-100km/h加速時(shí)間僅需3.8秒，最高時(shí)速則可以達(dá)到273km/h。
● 市場(chǎng)定位及預(yù)期
未來路特斯將會(huì)把旗下車型引入國內(nèi)市場(chǎng)，路特斯跑車所具備的操控性、動(dòng)力性和超輕量化的車身，將成為它最大的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于喜愛跑車喜愛速度和操控的消費(fèi)者來說，將具備非常大的吸引力。
但是，路特斯旗下車型的預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間為80萬-200萬左右，在這個(gè)售價(jià)區(qū)間的跑車包括保時(shí)捷Boxster、Cayman、911部分車型和日產(chǎn)GT-R，未來路特斯將面臨這些競爭對(duì)手，其壓力可想而知。
『保時(shí)捷Boxster』『保時(shí)捷Cayman』
『日產(chǎn)GT-R』
那么誰會(huì)選擇路特斯呢？首先要具備相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，同時(shí)要喜愛極致操控性，而且喜歡特立獨(dú)行。但是看看路特斯的競爭對(duì)手們吧，其中保時(shí)捷Boxster和Cayman，最低售價(jià)均在80萬元以下，同樣的價(jià)格，會(huì)選擇哪個(gè)牌子的車型呢，我想大部分人都會(huì)選擇保時(shí)捷，因?yàn)閮H僅保時(shí)捷的牌子就足夠有吸引力了，況且入門級(jí)的保時(shí)捷依然可以提供6秒內(nèi)的加速成績，同時(shí)也擁有極好的操控性。而路特斯的頂級(jí)車型將會(huì)達(dá)到200萬的售價(jià)，這個(gè)售價(jià)上可買到奧迪R8下可購買日產(chǎn)GT-R，這個(gè)價(jià)位的車子面子和性能兼而有之，可以預(yù)見路特斯未來將遇到比較大的銷售壓力。
但是路特斯也有自己的優(yōu)勢(shì)，極致的操控性、更加貼近賽車的調(diào)校和駕乘感受，將會(huì)使得駕駛者得到前所未有的駕馭感。但是您是否會(huì)選擇呢，選擇一輛國人并不熟悉的跑車，品牌知名度不高的品牌，我想這是個(gè)仁者見仁智者見智的問題。
編者語：目前國內(nèi)的汽車市場(chǎng)雖然處在高速發(fā)展期，但是并不成熟，國人買車時(shí)更注重的是面子和配置，尤其是在高端跑車市場(chǎng)，這樣的情況更加明顯。而路特斯卻在品牌和配置上相比其他車型處在劣勢(shì)，路特斯未來進(jìn)入國內(nèi)將面對(duì)比較大的競爭壓力。（編譯/汽車之家 章寧）
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