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49輛車(chē)入選目錄 第10期透過(guò)數(shù)字看車(chē)聞

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  [汽車(chē)之家 資訊]  本周,又有很多汽車(chē)新聞被報(bào)道了出來(lái),而本周的透過(guò)數(shù)字看車(chē)聞將為大家?guī)?lái)一些值得關(guān)注的看點(diǎn),這包括僅49輛車(chē)進(jìn)入節(jié)能車(chē)推廣目錄、奧迪Q5功率版或?qū)⑦M(jìn)入35萬(wàn)元區(qū)間和印地賽車(chē)32年中有73名車(chē)手喪生,下面就請(qǐng)大家一起來(lái)看看這周有什么值得關(guān)注的數(shù)字車(chē)聞

  ● 49輛
  ——最新一期節(jié)能汽車(chē)推廣目錄,僅有49輛車(chē)入圍,淘汰率將近90%

  最新一期的節(jié)能汽車(chē)推廣目錄已經(jīng)推出,由于標(biāo)準(zhǔn)的提高,原來(lái)目錄上的426款車(chē),在新目錄上僅剩49輛,銳減了將近90%。這49款車(chē)以自主車(chē)型居多,而日系車(chē)僅有兩款車(chē)型上榜。

共49款/日系車(chē)慘敗 第七批節(jié)能車(chē)型公布 汽車(chē)之家

共49款/日系車(chē)慘敗 第七批節(jié)能車(chē)型公布 汽車(chē)之家

  編者語(yǔ):從新目錄上可以看出,1.6L車(chē)型數(shù)量銳減,原來(lái)榜上有名的大部分1.6L車(chē)型已然淡出了目錄。而素來(lái)以省油著稱的日系車(chē)卻僅有兩款車(chē)型入圍,讓人大跌眼鏡。此次自主品牌多款車(chē)型進(jìn)入目錄說(shuō)明了自主品牌車(chē)型的努力并證明了自主品牌的技術(shù)實(shí)力。

  新節(jié)能目錄的推出更加嚴(yán)格,雖然使消費(fèi)者選擇享受節(jié)能補(bǔ)貼的車(chē)型大幅減少,消費(fèi)者選擇的余地變小。但是入圍標(biāo)準(zhǔn)的提升卻可以使汽車(chē)企業(yè)將更多的精力放在節(jié)能減排的技術(shù)升級(jí)和改進(jìn)上,未來(lái)將會(huì)有更多的合格車(chē)型上榜,使消費(fèi)者可以使用到更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保的汽車(chē),從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)新節(jié)能目錄對(duì)未來(lái)的汽車(chē)市場(chǎng)具有更加長(zhǎng)遠(yuǎn)而有力的影響。

  共49款/日系車(chē)慘敗 第七批節(jié)能車(chē)型公布
  //www.p7177.com/industry/201110/254560.html

  ● 35萬(wàn)元
  ——奧迪Q5低功率版諜照曝光,售價(jià)或?qū)?5萬(wàn)元

  一組國(guó)產(chǎn)奧迪Q5低功率版的諜照,這款車(chē)搭載奧迪A4L所使用的最大功率180馬力最大功率320N·m的2.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)系統(tǒng)則為手動(dòng)變速箱。作為更加入門(mén)的車(chē)型,這款車(chē)的配置并不豐富,但是奧迪的quattro四驅(qū)系統(tǒng)依然會(huì)出現(xiàn)在這款車(chē)上面。同時(shí)這款車(chē)的售價(jià)既有可能下探至35萬(wàn)元左右。

價(jià)格低于35萬(wàn)? 國(guó)產(chǎn)奧迪Q5

價(jià)格低于35萬(wàn)? 國(guó)產(chǎn)奧迪Q5

  編者語(yǔ):隨著國(guó)產(chǎn)GLK的諜照被曝光,說(shuō)明國(guó)產(chǎn)高端SUV市場(chǎng)奧迪Q5一家獨(dú)大的情況將會(huì)發(fā)生變化,而趕在國(guó)產(chǎn)GLK上市前推出低功率版,奧迪的用意可謂非常之險(xiǎn)惡,作為老對(duì)手,奧迪不會(huì)讓奔馳過(guò)的太舒服。

  而這款低功率版車(chē)型功率雖然有所降低,但是手動(dòng)變速箱將使這款車(chē)更加富有駕駛樂(lè)趣,同時(shí)quattro四驅(qū)系統(tǒng)沒(méi)被簡(jiǎn)配將使這款入門(mén)級(jí)車(chē)型擁有極高的性價(jià)比,試想35萬(wàn)能買(mǎi)到2.0TFSI、quattro和6速手動(dòng)變速箱,這個(gè)價(jià)格并不貴。雖然編輯認(rèn)為這款低功率版將具備更高的樂(lè)趣和性價(jià)比,但是如果奧迪無(wú)法短時(shí)期內(nèi)解決產(chǎn)能不足的狀況,那么Q5將面臨國(guó)產(chǎn)GLK更大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。性價(jià)比再高消費(fèi)者買(mǎi)不到車(chē),或者還是要加價(jià)提車(chē)的話,為什么不能選擇GLK呢?

  價(jià)格低于35萬(wàn)? 國(guó)產(chǎn)奧迪Q5"乞丐版"現(xiàn)身
  //www.p7177.com/news/201110/254345.html

  ● A380
     ——三輛MINI COUNTRYMAN為國(guó)內(nèi)首架A380充當(dāng)引導(dǎo)車(chē)

  10月17日,三輛MINI COUNTRYMAN引導(dǎo)國(guó)內(nèi)首家空客A380大型客機(jī)精準(zhǔn)進(jìn)入了廣州白云機(jī)場(chǎng)A380專(zhuān)用停機(jī)位。

MINI COUNTRYMAN為A380首航作引導(dǎo)車(chē) 汽車(chē)之家

MINI COUNTRYMAN為A380首航作引導(dǎo)車(chē) 汽車(chē)之家

  編者語(yǔ):MINI一直提倡個(gè)性、創(chuàng)新和特立獨(dú)行,而此次MINI借助國(guó)內(nèi)首駕A380做的秀可以說(shuō)非常成功,即宣揚(yáng)了MINI品牌又為MINI COUNTRYMAN做了廣告,3輛COUNTRYMAN引導(dǎo)A380本身就足以說(shuō)明MINI COUNTRYMAN性能的強(qiáng)悍(空客A380空機(jī)重量280噸、滿載最大起飛重量560噸)。這次MINI的作秀可以說(shuō)非常成功。

  MINI COUNTRYMAN 為A380首航作引導(dǎo)車(chē)
  http://www.p7177.com/news/201110/255005.html

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    測(cè)試文章:主要看氣質(zhì) Q5/X3/GLC三車(chē)對(duì)比測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    這一代Q5于2008年就已經(jīng)發(fā)布,雖然經(jīng)過(guò)了中期改款換裝了第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱,但也進(jìn)入了產(chǎn)品周期的末期,在外觀上它依舊符合當(dāng)下審美,但內(nèi)飾不論科技感還是豪華感與如今發(fā)布的車(chē)型都有一定的差距,它的優(yōu)勢(shì)在于較低的售價(jià)和突出的性價(jià)比

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    Q5最注重的是“綜合實(shí)力”,就像是一個(gè)不偏科的學(xué)生一樣,每一項(xiàng)都能拿出好看的成績(jī)和表現(xiàn),性能表現(xiàn)優(yōu)異,駕駛感覺(jué)舒適,設(shè)計(jì)大方耐看,實(shí)用性也不錯(cuò),它可以輕松地拿到一個(gè)高分的總評(píng)。但等等,你現(xiàn)在還記得上學(xué)那會(huì)兒某次期中考試誰(shuí)得第一了嗎?所以,哪怕成績(jī)優(yōu)秀,但它卻缺乏讓人深刻的特點(diǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    目前來(lái)說(shuō),Q5的外觀內(nèi)飾在同級(jí)別車(chē)型中已沒(méi)有優(yōu)勢(shì),不過(guò)好在第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)和優(yōu)異的變速箱匹配讓其依舊有拿的出手的實(shí)力,在還沒(méi)有換代之前,大幅優(yōu)惠也讓其呈現(xiàn)出很高的性價(jià)比。

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    說(shuō)實(shí)話Q5是一輛開(kāi)著挺無(wú)聊的車(chē),沒(méi)有讓人印象深刻的地方,但不能否認(rèn)它是這個(gè)級(jí)別綜合性能最出色的車(chē),幾乎沒(méi)有短板,從理性的角度來(lái)看它仍然是最值得買(mǎi)的車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    換裝第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)之后Q5的性能表現(xiàn)又提升了一個(gè)檔次,加速夠快油耗夠低,這就足夠了。高配車(chē)型有點(diǎn)貴,買(mǎi)個(gè)中低配就夠用。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    對(duì)于之前已經(jīng)看好Q5,就等換發(fā)動(dòng)機(jī)再買(mǎi)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),可以下單了。不過(guò),對(duì)于還在各款車(chē)型間糾結(jié)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),2015款車(chē)型的變化還是缺了點(diǎn)能讓它一舉突出重圍的亮點(diǎn)。Q5的特點(diǎn)依舊是“沒(méi)什么特點(diǎn)”,也挑不出什么毛病,符合大多數(shù)消費(fèi)者選車(chē)時(shí)看重“綜合實(shí)力”的心理。不過(guò)我不會(huì)選它,這個(gè)價(jià)位有數(shù)款6缸車(chē)型可選,在我看來(lái),6缸的品質(zhì)比稍快些的加速和稍低點(diǎn)的油耗等更重要。

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    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    換了8速變速箱之后,奧迪Q5的越野能力得到了很直接的幫助!電子輔助系統(tǒng)終于可以明顯的介入而不用顧及變速箱的承受 能力,對(duì)于效果我們的是滿意的,由此,Q5也可以挺直腰桿去和GLK以及全新X3去挑戰(zhàn)了。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    其實(shí)Q5是一款相當(dāng)不錯(cuò)的產(chǎn)品,我一直都很喜歡,但老款的雙離合變速箱很無(wú)奈的讓它的越野性能打了折扣,F(xiàn)在新款Q5更換了8AT之后恢復(fù)了應(yīng)有的越野性能,電子系統(tǒng)可以毫無(wú)顧忌的介入,這讓Q5更趨近完美了,當(dāng)然如果可以買(mǎi)車(chē)不加價(jià)的話。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8AT變速箱能發(fā)揮出很高的水平,動(dòng)力的響應(yīng)讓人無(wú)可挑剔;同時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)改進(jìn)了之前沒(méi)有輪間限滑裝置的尷尬,使它成為一輛在公路和野外都讓人比較放心的全能車(chē)型,在同價(jià)位中我們暫時(shí)難以找出能達(dá)到如此綜合性能的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

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奧迪Q5

指導(dǎo)價(jià):35.85-57.17萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
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