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變化不大改款GLK將明年日內(nèi)瓦車展發(fā)布

齊天翔

2011年10月22日 11:31 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 奔馳新款GLK的測試諜照再次被外媒曝光。據(jù)了解，新車型即將在明年的日內(nèi)瓦車展首發(fā)，隨后上市銷售。

『改款GLK測試諜照』

　　相較現(xiàn)款車型，新款GLK在外觀上的改變并不明顯，僅是前進(jìn)氣格柵有了細(xì)微變化，另外，前大燈內(nèi)部增加了LED燈源。另外，從之前曝光的內(nèi)飾圖看，改款GLK采用了新樣式的方向盤，且換擋桿也沒有在測試車中出現(xiàn)，很有可能使用了懷擋設(shè)計。

『之前曝光的改款GLK內(nèi)飾』

　　動力方面，據(jù)了解，改款GLK將換裝奔馳最新研發(fā)的3.5升缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為306馬力，峰值扭矩達(dá)到370牛米。

　　 編者語：作為改款車型，新款GLK相較現(xiàn)車的變化并不明顯，相比這下，國產(chǎn)GLK更值得國人期待。據(jù)悉，目前北京奔馳已經(jīng)對GLK進(jìn)行試產(chǎn)，不出意外，會在年內(nèi)發(fā)布。（文/汽車之家齊天翔）

　　相關(guān)閱讀：

　　極具戰(zhàn)略意義的車型國產(chǎn)奔馳GLK前瞻
　　http://www.p7177.com/news/201110/250622.html

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文章標(biāo)簽：國內(nèi)諜照

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奔馳GLK級(進(jìn)口) 2008款 GLK 350 4MATIC 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
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測試文章：越野性能一樣強(qiáng)悍奔馳GLK 350越野測試
評測編輯-韓路：	除了價格貴了點(diǎn)、不帶陡坡緩降、奔馳中控按鈕相對比較繁雜外，其他地方我對GLK350都很滿意！尤其是越野脫困性，和我之前想象的出入很大，說實(shí)話，它比Q5脫困性要好一些。
評測編輯-王苦公：	GLK是奔馳的又一款精品。不過GLK 350比300型貴了10萬塊錢，但只升級了發(fā)動機(jī)、輪胎和一些小細(xì)節(jié)，感覺這10萬不太值，所以350賣得不如300好。
評測編輯-孟慶嘉：	本次越野測試真沒想到GLK350會有如此表現(xiàn)，雖說四驅(qū)方面更側(cè)重公路性，但面對較為復(fù)雜的路況它也能有快速反應(yīng)和實(shí)用的表現(xiàn)，真是不錯！只可惜GLK的駕駛選項太少，稍微有悖于它的這個身板兒。

奔馳GLK級(進(jìn)口) 2008款 GLK 300 4MATIC 豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.30秒	39.20米	--升
測試文章：公路性能出眾測試奔馳GLK 300 4MATIC
評測編輯-韓路：	GLK300的四驅(qū)主要是為了城市里的濕滑路的保障安全性，但并不強(qiáng)調(diào)越野讓我有些失望，總體來說，我給它定位在高通過性的C級轎車似乎更合適。
評測編輯-王苦公：	又是一款不折不扣的奔馳，有一貫的高品質(zhì)。如果喜歡C級，但又覺得C級有些太普通、太常規(guī)，那就買GLK吧。除了有和C級一樣的駕駛感、運(yùn)動性，GLK還多了些玩樂性，不像C級那么死板。增加了通過性也沒有影響到GLK的靈活，公路性能同樣犀利。
評測編輯-孟慶嘉：	形容奔馳GLK？我覺得它就是升高了的C級，從內(nèi)飾氛圍到實(shí)際駕駛，它統(tǒng)統(tǒng)給我這樣的感覺；我很喜歡C級，緊湊、扎實(shí)、靈活……而“升高后” 的GLK還有更好的通過性！在寶馬X3與奧迪Q5后，奔馳也終于有了自己的同類產(chǎn)品。