進入三缸世界新�？怂购Ｍ馀�1.0T動力

王寅

2011年11月10日 10:01 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前，福特在歐洲發(fā)布了一款新的1.0升三缸直噴增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機未來將率先應用在�？怂�車型上。

　　這款1.0升渦輪增壓發(fā)動機具有直噴技術，最大功率輸出為98馬力或123馬力，并將率先搭載到明年銷售的福特福克斯上面。同時，該發(fā)動機也將應用在未來的福特C-Max，Grand C-Max以及B-Max上面。

　　發(fā)動機主要采用鋁合金制造，雖然是福特最小的發(fā)動機，但是卻有著重要的意義，二氧化碳排放能降低到109g/km。而在大幅量產(chǎn)后，未來在歐洲將制造70萬臺，世界范圍內(nèi)達到150萬臺。

『新一代海外福特�？怂埂�

　　編者語：高爾夫和速騰搭載了1.2T發(fā)動機，讓經(jīng)濟性和動力達到不錯的平衡。而福特的1.0T發(fā)動機也是目標這一領域。而這臺發(fā)動機未來是否能夠來華呢？讓我們拭目以待吧�。ň幾g/汽車之家王寅）

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評測編輯-：	鋼炮不只是越快越好，駕駛樂趣永遠都是最重要的。在這方面，�？怂筊S能帶給你很多人車溝通的樂趣。開它不僅是一種享受，更是一種挑戰(zhàn)。如果你骨子里想提升自己的話，那么這臺車可以幫到你，而高爾夫R和A 45都做不到。不過這臺車太重了，影響了操控性，所以它還得不了滿分。
評測編輯-：	�？怂筊S在同級別中不是最快的，但絕對是最特別、最有樂趣的，就是這樣。
評測編輯-：	�？怂筊S最特別的地方莫過于它是手動擋，這是目前國內(nèi)鋼炮界僅有的手動車型，這樣讓�？怂筊S相比于對手們就多了一種能自主控制車輛的樂趣。再加上能緊緊把駕駛者夾住的桶椅、路感清晰的轉向，讓整個車戰(zhàn)斗氣息十足。不過在很多時候它會讓人感覺過于戰(zhàn)斗，你會厭倦那沉重的離合器以及時刻在和雙手較勁的方向盤，這讓�？怂筊S難以成為一臺everyday car。

�？怂�(進口) 2013款 2.0T ST 標準版閱讀測試文章
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評測編輯-：	福克斯ST很單純，它把所有心思都放在了性能和操控上，在我的概念里小鋼炮就應該是這種感覺，但它只適合那些性能控們買來當玩具，對于日常出行代步，�？怂筍T絕對無法勝任，堅硬的懸掛、偏重的離合器、手動變速箱，當然還有那個對身材要求極為嚴格的桶形座椅，這些都會讓你抓狂。
評測編輯-：	�？怂筍T有著開門見山的性格，要的就是性能表現(xiàn)，其他免談。在二十多萬這個價位里，它算是很純粹的一位。選擇它的代價是，忽略實用。當然，我相信你一定是個崇尚樂趣的人。
評測編輯-：	國內(nèi)車迷期待已久的小鋼炮果然沒讓我們失望，在于高爾夫GTI的直接PK中取得了完勝，這臺擁有250馬力的熱血掀背車就像是顆嗆辣無比的小辣椒，帶勁夠味而且樂趣十足。當然，大馬力前驅車的扭矩轉向問題在�？怂筍T身上確實存在，不過我認為這點程度的扭矩轉向完全在可以接受的范圍內(nèi)。

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