作為豐田FT-86的兄弟車型，斯巴魯BRZ順勢推出了STI性能版概念車。盡管該車外觀加入了運動套件，且懸掛經(jīng)過特殊調(diào)教，并換上了Brembo剎車系統(tǒng)。但據(jù)外媒報道，該車動力方面僅采用了一臺2.0L直噴發(fā)動機，在官方公布動力數(shù)據(jù)前，編輯對其斯巴魯BRZ STI概念車在性能方面抱懷疑態(tài)度。
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● 大小剛剛好 英菲尼迪JX
這回不再是概念車了，英菲尼迪JX已在洛杉磯車展正式發(fā)布。該車更像是一款跨界車型，定位在FX和QX之間；車內(nèi)可容納7人，大小剛剛好。動力方面，該車搭載的是EX車型上的2.5L和3.5L發(fā)動機，毫無懸念，未來新車型的名稱也將分別為“JX25、JX35”了。
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● 更豪華的君越——LaCrosse GL概念車
我們可在LaCrosse GL概念車中看到，別克欲打造豪華君越的欲望。雖然奢華程度上遠不及奔馳、寶馬等旗下高級別車型，但從其大尺寸鍍鉻輪轂，及內(nèi)飾用料等方面，我們可以體會到別克的誠意。希望量產(chǎn)后，這些值錢的東西別縮水。
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● 加辣版嘉年華——Fiesta ST五門版概念車
如果不細看車展中的Fiesta ST概念車，還真不一定能認出這是五門版車型。外型上，該車與其三門版差異不大，且從外觀設計看，它已極為接近量產(chǎn)狀態(tài)。與三門版相同，重新調(diào)教的“骨架”，以及1.6T發(fā)動機將是值得期待的地方。
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● 離入華不遠——Panamera GTS
如今，保時捷Panamera又多了一款新車型——Panamera GTS，該車定位在現(xiàn)款S與Turbo系列之間，搭載的是高功版4.8升V8發(fā)動機，在PTM四輪驅(qū)動系統(tǒng)的協(xié)作下，該車百公里加速時間控制在4.5秒左右。從保時捷對華態(tài)度看，這款車很快便能來到國內(nèi)。
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