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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

身著越野外衣 晶銳跨界版廣州車(chē)展發(fā)布

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  [汽車(chē)之家 新聞]  全副武裝的晶銳跨界版在廣州車(chē)展正式發(fā)布。其英文名為Fabia Scout,該車(chē)主要是在晶銳基礎(chǔ)上加裝了運(yùn)動(dòng)套件,動(dòng)力方面,則與普通晶銳保持一致。

新車(chē)特點(diǎn):

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

  Fabia Scout是在晶銳基礎(chǔ)上增加了一些外觀套件,其中包括黑色包圍、銀色前后保險(xiǎn)杠防護(hù)板、黑色的輪眉、車(chē)頂行李架等。該車(chē)長(zhǎng)寬高尺寸分別為4031/1658/1541mm,較普通版晶銳,外觀尺寸依次增加了39mm、16mm、41mm。

車(chē)展探館:晶銳跨界版新車(chē)于展館外現(xiàn)身 汽車(chē)之家

『晶銳跨界版內(nèi)飾設(shè)計(jì)與普通版晶銳保持一致』

  動(dòng)力方面,晶銳跨界版車(chē)型搭載的是現(xiàn)款晶銳的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率105馬力,峰值扭矩達(dá)到155牛米。傳動(dòng)方面,將分別與5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱匹配。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:

  隨著跨界風(fēng)格的車(chē)型被越來(lái)越多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者接受,目前跨界車(chē)之間的競(jìng)爭(zhēng)也越發(fā)激烈。未來(lái)晶銳跨界版入市后可謂是“內(nèi)憂(yōu)外患”,其中在與長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ)SX4競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí),還要與兄弟車(chē)型Cross Polo廝殺。

汽車(chē)之家

『Cross Polo』

汽車(chē)之家

『長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ)SX4』

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廣州車(chē)展探館:雙龍新主席W現(xiàn)身展臺(tái) 汽車(chē)之家

點(diǎn)擊進(jìn)入:2011廣州車(chē)展

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  • 晶銳 2015款 1.4L 自動(dòng)前行版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.79 42.75 7.50
    測(cè)試文章:小兩口的代步車(chē) 測(cè)晶銳1.4L自動(dòng)前行版
    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    單純就產(chǎn)品而言,晶銳開(kāi)起來(lái)動(dòng)力并不強(qiáng),畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)排量只有1.4L,況且這臺(tái)前行版屬于低配車(chē)型,實(shí)用性不高,其中最不方便的就是前排無(wú)法控制后排車(chē)窗。從競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)看,中國(guó)品牌同價(jià)位已經(jīng)有了很多產(chǎn)品,空間、動(dòng)力和配置都比晶銳強(qiáng),唯獨(dú)在品牌上稍稍占有一些優(yōu)勢(shì)。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    從目前市場(chǎng)來(lái)看,小型車(chē)的受眾群體已經(jīng)很小了,而且這臺(tái)車(chē)并不算便宜。如果說(shuō)優(yōu)點(diǎn),我覺(jué)得懸架不錯(cuò),駕駛感受比較扎實(shí),體量較小,城市里使用算是方便。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    晶銳很適合在城市中駕駛,雖然動(dòng)力并不是很好,但是僅作為代步的話倒是夠用,至于其他方面,我想或許還有更多的產(chǎn)品值得考慮。

  • 晶銳 2008款 1.4L 自動(dòng)晶享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    14.02 41.64 6.72
    測(cè)試文章:動(dòng)力一般但很省油 測(cè)試斯柯達(dá)Fabia晶銳
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    晶銳是好開(kāi)的小車(chē),油耗也低,動(dòng)力我不關(guān)注,女孩們兒非常喜歡!外加大量使用成熟的POLO零件,我對(duì)晶銳1.4的質(zhì)量沒(méi)啥擔(dān)心。唯一可惜的是很可愛(ài)的白色車(chē)頂是選裝的,沒(méi)了白頂這個(gè)車(chē)的感覺(jué)就差了好多。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    除了風(fēng)格完全不一樣的外觀,晶銳好像和POLO完全一樣。所以廠家只能在配置上作文章,給晶銳添加了豐富的內(nèi)容。行駛感受是標(biāo)準(zhǔn)的德國(guó)式,很讓人放心,油耗也不高,就是空間方面還是不如日本廠家靈活。目前和POLO相比,也體現(xiàn)不出價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    晶銳在外觀上最吸引我的就是“MINI式”的白車(chē)頂,這也為它增添了些活躍年輕的感覺(jué);德國(guó)化的駕駛風(fēng)格也是非常舒服的,扎實(shí)的同時(shí)不失靈活性,晶銳在新一代小型車(chē)中也算是標(biāo)桿了;動(dòng)力上它實(shí)在是太保守了,盡管油耗還不錯(cuò),但我還是對(duì)它的1.6車(chē)型更期待些。

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晶銳 2012款 1.6L Scout

指導(dǎo)價(jià):11.59萬(wàn)
級(jí)別:小型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):1.6L 105馬力...
變速箱:6擋手自一體