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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

東京車(chē)展:馬自達(dá)正式發(fā)布CX-5 SUV

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  [汽車(chē)之家 資訊]  日前,馬自達(dá)在本屆日本東京車(chē)展上發(fā)布了CX-5 SUV車(chē)型,該車(chē)基于Minagi概念車(chē)打造而成。根據(jù)之前消息,這款車(chē)會(huì)在明年首先以進(jìn)口形式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),繼而在2013年國(guó)產(chǎn)。

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  外觀方面,馬自達(dá)CX-5借鑒的是Minagi概念車(chē)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,整車(chē)造型走的是偏重運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。車(chē)身尺寸方面,該車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4542/1840/1660mm,軸距達(dá)到2700mm。

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  動(dòng)力方面是馬自達(dá)CX-5的最大亮點(diǎn),搭載SkyActiv系列的2.0L自然吸氣汽油與2.2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(機(jī)型統(tǒng)稱(chēng)SkyActiv-G)使該車(chē)擁有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。動(dòng)力參數(shù)上,據(jù)悉2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為165馬力,峰值扭矩210N·m,與之匹配的是6速手動(dòng)和自動(dòng)變速箱

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   編者語(yǔ):在中國(guó)硝煙四起的緊湊級(jí)SUV汽車(chē)市場(chǎng),馬自達(dá)CX-5將面對(duì)眾多已知和未知的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,首先以進(jìn)口身份入華的CX-5將以怎樣的售價(jià)對(duì)待中國(guó)消費(fèi)者,我們拭目以待。(文/汽車(chē)之家 曹雷)

●  相關(guān)文章閱讀:

  技術(shù)突破/明確定位 馬自達(dá)CX-5入華前瞻
  http://www.p7177.com/news/201109/245541.html

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  • 馬自達(dá)CX-5(進(jìn)口) 2012款 2.0L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.75 39.29 9.63
    測(cè)試文章:用數(shù)據(jù)證明自己 測(cè)試馬自達(dá)CX-5 2.0L
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    馬自達(dá)終于又有新產(chǎn)品了,而且這次的表現(xiàn)沒(méi)讓我們失望,CX-5無(wú)論是配置、做工還是性能、油耗方面都有著突出的表現(xiàn),另外它也保持著馬自達(dá)一貫的運(yùn)動(dòng)基因,當(dāng)然我們更期待未來(lái)國(guó)產(chǎn)版車(chē)型,在價(jià)格上會(huì)更有競(jìng)爭(zhēng)力。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這臺(tái)車(chē)擁有目前最不招人煩的自動(dòng)啟停系統(tǒng),高壓縮比的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛,制動(dòng)表現(xiàn)非常優(yōu)秀,駕駛樂(lè)趣是同級(jí)別城市SUV中的最高水平,另外它還是一臺(tái)進(jìn)口車(chē),我覺(jué)得價(jià)格不算貴。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    馬自達(dá)的SUV還是比較有個(gè)性的,它堅(jiān)持品牌一貫的運(yùn)動(dòng)傳統(tǒng),無(wú)論是外形設(shè)計(jì)還是底盤(pán)調(diào)教都充滿活力,可惜目前進(jìn)口車(chē)價(jià)格不低,和其他幾個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比缺乏絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

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馬自達(dá)CX-5(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型SUV
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