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東風(fēng)日產(chǎn)-啟辰D50

或售10萬(wàn)以下 啟辰D50預(yù)計(jì)本月20日下線

張鈞勵(lì)
2012年03月05日 10:24 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  日前，從相關(guān)人士處獲悉，東風(fēng)日產(chǎn)自主品牌的首款車型啟辰D50預(yù)計(jì)在本月20日下線，該車有望在4月份的北京車展上正式上市。另?yè)?jù)悉，啟辰D50將主打二、三線市場(chǎng)，其售價(jià)將在10萬(wàn)元以內(nèi)。

啟辰 東風(fēng)日產(chǎn) 啟辰 2011款 基本型

啟辰 東風(fēng)日產(chǎn) 啟辰 2011款 基本型

　　啟辰D50出自東風(fēng)日產(chǎn)頤達(dá)的平臺(tái)，雖然在外形上還帶有頤達(dá)的影子，不過在細(xì)節(jié)方面，該車已做了相應(yīng)修改。內(nèi)飾部分，像儀表盤、空調(diào)出風(fēng)口、中控面板及音響控制區(qū)等細(xì)節(jié)，啟辰D50也做了一定的調(diào)整。

啟辰 東風(fēng)日產(chǎn) 啟辰 2011款 基本型

　　在動(dòng)力方面，啟辰首款車型將搭載1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為109馬力，最大扭矩為153N·m。傳動(dòng)方面，它也將會(huì)有手動(dòng)擋和自動(dòng)擋兩種。

　　編者語(yǔ)：作為東風(fēng)日產(chǎn)自主品牌的首款車型，啟辰D50有著成熟的平臺(tái)和技術(shù)，同時(shí)還有不錯(cuò)的空間和舒適性，再加上不到10萬(wàn)元的售價(jià)，相信它未來應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。（文/汽車之家 張鈞勵(lì)）

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　　2012年4月推出 啟辰D50內(nèi)飾首次曝光
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      新款啟辰D50變化不大，最重要的改進(jìn)就是增加了電動(dòng)后視鏡，對(duì)于它自己來說是個(gè)革命性的變化。駕駛感受方面符合一個(gè)家用車的標(biāo)準(zhǔn)，日常開著很輕快，價(jià)格也不貴，很有性價(jià)比的選擇。
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      實(shí)用性很強(qiáng)，定位精準(zhǔn)，加了電動(dòng)后視鏡，價(jià)格也還不錯(cuò)。去年我曾說加后視鏡的話我會(huì)給9分，現(xiàn)在看來這1分是加不上去了，因?yàn)閺?qiáng)大的對(duì)手越來越多。
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      啟辰D50價(jià)格便宜，空間大，省油，城市中行駛動(dòng)力感覺不錯(cuò)，是很好的日常代步家用車，只不過創(chuàng)新性方面略有欠缺，本質(zhì)上它還是老款騏達(dá)。
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      D50的一切表現(xiàn)我都很滿意，空間、配置、做工、動(dòng)力以及底盤的表現(xiàn)，在這個(gè)級(jí)別和這個(gè)價(jià)位當(dāng)中都無(wú)可挑剔，惟獨(dú)那個(gè)居然還要用手按的后視鏡讓人很莫名其妙，細(xì)節(jié)決定成敗，希望看到不久之后的改變。
      評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：

      后視鏡手動(dòng)調(diào)節(jié)是個(gè)讓人無(wú)法忍受的方案，否則我會(huì)給它9分。D50機(jī)械部分是日產(chǎn)頤達(dá)的重生，與純自主品牌相比還是很有競(jìng)爭(zhēng)力，喜歡日系舒適、預(yù)算有限的消費(fèi)者可以重點(diǎn)考慮。
      評(píng)測(cè)編輯-羅浩：

      車內(nèi)空間在同級(jí)別中有明顯優(yōu)勢(shì)，成熟的日產(chǎn)動(dòng)力總成不論從日常駕駛還是燃油經(jīng)濟(jì)性上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，可惜較低的配置水平影響了啟辰D50的性價(jià)比，總體來說是一款值得購(gòu)買的緊湊型家用車。
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    啟辰D50

    指導(dǎo)價(jià)：6.78-8.88萬(wàn)
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