搭四速變速箱寶馬i8量產(chǎn)車資料曝光

章寧

2012年03月26日 10:09 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 寶馬i8的量產(chǎn)版車型即將于2013年年中發(fā)布，隨著這款跑車的諜照曝光，人們意識到這款全新的新能源跑車離人們越來越近。近日，國外媒體曝光了i8的詳細(xì)資料。

　　寶馬i8將搭載由1.5L三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動機(jī)的最大功率可以達(dá)到223馬力，而電動機(jī)的最大功率為170馬力，整套混合動力系統(tǒng)的最大功率高達(dá)393馬力，總最大扭矩為550N·m。由于i8將以電力驅(qū)動為主，只有在急加速時(shí)才啟用發(fā)動機(jī)，出于輕量化的考慮，i8的傳動系統(tǒng)僅為4速設(shè)計(jì)。

　　i8的重量相比概念車減少了30Kg，僅為1450Kg。輕量化的車身設(shè)計(jì)使得i8僅用4.9秒就可以從靜止加速到100km/h。據(jù)悉，未來i8的起售價(jià)將不會低于10萬歐元（83.4萬人民幣）。

　　編者語：三缸發(fā)動機(jī)+四速變速箱和電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)，無論是結(jié)構(gòu)還是重量都極為精簡和輕量化，我們不得不佩服寶馬工程師的智慧，同時(shí)我們希望這樣的設(shè)計(jì)能更多的應(yīng)用到其他車型上。（編譯/汽車之家章寧）

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　　//www.p7177.com/news/201202/293905.html

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寶馬i8 2014款標(biāo)準(zhǔn)型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.67秒	37.99米	--升
測試文章：一臺“不正經(jīng)”的跑車測試寶馬i8
評測編輯-姜田雙：	寶馬i8是一臺很容易駕駛的跑車，雖然我是一位女司機(jī)，但駕駛起來毫不吃力，適中的轉(zhuǎn)向力度，合適的踏板阻尼，加上舒服的座椅，作為一臺跑車能有這樣的表現(xiàn)十分不錯(cuò)。
評測編輯-姚嘉：	雖然目前市面在售的i8仍然是2014款，但在目前來看，它的外觀依舊十分拉風(fēng)，而且科技感很強(qiáng)，開在路上有著很好的回頭率。
評測編輯-：	在測試過程中，這臺1.5T發(fā)動機(jī)加電機(jī)的動力總成組合表現(xiàn)讓我出乎意料。0-100km/h加速為4.67秒，0-400米的尾速能達(dá)到183.27km/h。不過剎車距離在同級來說并不理想，100-0km/h的剎車距離為37.99米。

寶馬i8 2014款標(biāo)準(zhǔn)型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.67秒	37.99米	5.70升
測試文章：有態(tài)度的選擇寶馬2014款i8性能測試
評測編輯-李偉龍：	200萬元以內(nèi)，你再也找不到一款比i8更拉風(fēng)的車型，光這一點(diǎn)我相信就已經(jīng)可以滿足國內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者對于跑車的需求，況且它在性能方面也有著不俗的表現(xiàn)。
評測編輯-鄭宇：	汽車工業(yè)已經(jīng)開始進(jìn)入一個(gè)革命性時(shí)代，寶馬i8就是一款能讓我們看到、摸到未來的跑車產(chǎn)品，因此我們可以允許它有一些瑕疵，至少它是一次成功的嘗試。
評測編輯-張子儀：	因?yàn)槭撬尿?qū)加混動，所以i8開起來并不像常規(guī)意義上的寶馬跑車。碳纖維車身和1.5T三缸發(fā)動機(jī)讓它變得很輕快，轉(zhuǎn)向也足夠精準(zhǔn)，它在賽道上可以跑得很快，但駕駛樂趣一般。至于拉風(fēng)指數(shù)就不用多說了，大家自己慢慢欣賞吧！