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蓮花跑車(進(jìn)口)-Evora

Lotus GTE中國特別版/Evora IPS將發(fā)布

2012年04月06日 14:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  日前，路特斯汽車宣布將攜旗下Lotus GTE中國特別版、路特斯Evora IPS亮相北京車展。與此同時(shí)，還會(huì)展示其全系在售車型。

汽車之家

『Evora IPS』

　　路特斯Evora IPS是路特斯首款自動(dòng)擋車型。該車使用的是一款6擋手自一體變速箱，與一臺(tái)3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)匹配，5.5秒便可以完成0-100km/h加速，極速可達(dá)250km/h。

　　另外，路特斯還將在北京車展首發(fā)Lotus GTE中國特別版，目前官方僅透露，這款車是特別針對(duì)中國市場而設(shè)計(jì)，在不犧牲運(yùn)動(dòng)性能的同時(shí)提高道路適應(yīng)性，提升豪華感，更加貼近中國消費(fèi)者的需求。

　　編者語：路特斯被定義為小眾超跑品牌，但我們可以從即將推出的自動(dòng)擋跑車，以及Lotus GTE中國特別版中看出，路特斯正不斷地滿足著市場需求，尤其是中國市場。（文/汽車之家 齊天翔）

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　　這才叫輕量化！賽道試駕Lotus Exige
　　//www.p7177.com/drive/201111/268105.html

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      測試文章：心無雜念 測試路特斯Evora GT410 Sport
      評(píng)測編輯-張子儀：

      無論是Elise還是Evora都是如此，它們都是專注于操控的產(chǎn)物，駕駛它們的時(shí)候，你的腦子里只有一件事，那就是不停的加速、剎車、攻彎、再加速……初見Evora的感覺就好像，7年之后的某一天，我突然見到了曾經(jīng)的初戀，盡管彼此都已變得更加成熟，少了一分青澀，但卻依然如7年前第一次牽手時(shí)那樣怦然心動(dòng)。
      評(píng)測編輯-王濤：

      起初我認(rèn)為橫置的中置布局會(huì)很難操控，但事實(shí)證明這輛車的可控性十分出色，在車內(nèi)只需控制好重心即可，剩下的就是控制油門讓動(dòng)力伴隨你出彎。所以說這輛車調(diào)校的十分平衡，雖然有416馬力，但也不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力過剩的現(xiàn)象。
      評(píng)測編輯-：

      對(duì)于路特斯這樣的純粹為賽道而生的跑車而言，其實(shí)無需總結(jié)什么。喜歡的人就是喜歡，不喜歡的人可能完全無感。誰要是駕駛這么一輛車前往賽道日體驗(yàn)，肯定可以擊敗諸多賽車或以顏值為主的高性能車輛。也許路特斯這個(gè)名字在國內(nèi)還不是那么如雷貫耳，但提起蓮花，我想沒人會(huì)不知道。
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    Evora

    指導(dǎo)價(jià)：85.00-368.00萬
    級(jí)別：跑車
    詢底價(jià)

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