英菲尼迪全新G系列將搭渦輪增壓發(fā)動機

章寧

2012年04月09日 07:32 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家消息] 英菲尼迪G系列車型從2007年推出至今，已近6年，隨著競爭對手的車型開始換代，英菲尼迪G系列的換代也進入了日程表。近日，國外媒體為我們帶來了新一代英菲尼迪G的信息。

　　據(jù)國外媒體報道，目前新一代英菲尼迪G已經開始進行相關測試工作，未來新G系列車型將使用全新發(fā)動機，現(xiàn)款G37上的3.7L V6發(fā)動機未來將會被一款渦輪增壓發(fā)動機所取代，同時英菲尼迪新一代G系列將擁有更好的燃油經濟性。新車最快將于2014年亮相。

　　編者語：新英菲尼迪G也將采用渦輪增壓發(fā)動機，我們發(fā)現(xiàn)近兩年推出的新車型有很大部分都配備了渦輪增壓發(fā)動機。很多曾經堅守自然吸氣的廠商們也都轉向了渦輪增壓技術，渦輪增壓發(fā)動機的普及速度之快令人咂舌。（編譯/汽車之家章寧）

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英菲尼迪G系 2009款 G37 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.44秒	38.50米	--升
測試文章：值得肯定的加速能力測試英菲尼迪G37
評測編輯-韓路：	G37作為和335i直接競爭車型的產品，我們感覺性價比要比335i強了不少，畢竟性能接近的情況下售價低了將近20萬！不過考慮到英菲尼迪的品牌和寶馬之間還是有差距的，我們基本可以把兩個產品認為是整體打分是接近的。
評測編輯-王苦公：	日系豪華車的代表作，相對于豪華性，更多的人關心它的性能。G37也沒讓人失望，加速剎車能力都很強大，但駕駛感受仍然算不上是運動車型。所以，我們還是用豪華車的眼光來看它吧，它是動力驚人的豪華車。售價和歐洲對手相比有很大優(yōu)勢。
評測編輯-孟慶嘉：	相比性能出眾的335i，作為對手的G37也并不差哪去，而價格還比前者低出不少！要說值那還得是G37。另外再個爆料，當兩個后驅車同樣遇到雪地爬坡時，G37可以輕松上，335i就無奈只能原地打滑，從這一點說明G37的日常使用更讓人放心。

級別：中型車

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