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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

年內(nèi)有望引入國(guó)內(nèi) 福特翼虎車展發(fā)布

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  [汽車之家 資訊]  在北京車展上,福特Kuga正式發(fā)布,新車被定名為“翼虎”。此次Kuga(翼虎)的發(fā)布也預(yù)示著其將在未來正式登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng),據(jù)相關(guān)消息,新車有望年內(nèi)引入國(guó)內(nèi),而隨后將正式步入國(guó)產(chǎn)階段。

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  外形方面,福特Kuga(翼虎)采用了狹長(zhǎng)的強(qiáng)格柵設(shè)計(jì),而那大尺寸的下進(jìn)氣口使新車顯得極具氣勢(shì),同時(shí)也提升了車頭的厚重感。另外,新車采用了全新的中冷進(jìn)氣孔,前大燈下部增加了LED大燈等。此外在尾部底邊增加了新的包圍以及頂部行李架。

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  配置方面,全新福特Kuga(翼虎)采用了類似大眾新PASSAT配備的感應(yīng)式電動(dòng)開啟尾門技術(shù),可通過腳的擺動(dòng)讓位于后保險(xiǎn)杠底部的感應(yīng)器認(rèn)知,實(shí)現(xiàn)無需遙控或按鍵便可開啟尾部行李箱的功能。另外新Kuga后排座椅可實(shí)現(xiàn)一鍵式自動(dòng)折疊,相比上一代載物空間提升82升,同時(shí)也更有實(shí)用性。

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  動(dòng)力方面,福特Kuga(翼虎)提供兩種動(dòng)力選擇,其中包括一臺(tái)1.6升EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為175馬力;另一臺(tái)則是2.0升TDCi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。而在國(guó)內(nèi),未來福特Kuga國(guó)產(chǎn)后,其除了會(huì)搭載一臺(tái)175馬力的1.6L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之外,還有可能推出搭載著與?怂2.0L車型相同發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

  編者語:作為福特在華的首款緊湊型SUV,Kuga(翼虎)不僅擁有動(dòng)感的外形,同時(shí)其在配置方面也非常豐富。在未來步入國(guó)產(chǎn)后,途觀逍客將是福特Kuga的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,至于Kuga未來將有怎樣的市場(chǎng)表現(xiàn),讓我們拭目以待吧。(文/汽車之家 張鈞勵(lì))


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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    99.99 99.99 --
    測(cè)試文章:泥塘終結(jié)者--翼虎3.0完全越野測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    翼虎的總體感覺還不錯(cuò)。作為汽車之家評(píng)測(cè)的第一款有點(diǎn)真正越野車味道的車,它沒有讓我們失望,在危難時(shí)刻它把我從水坑中救了出來,這個(gè)活生生的例子證明翼虎是一個(gè)有點(diǎn)內(nèi)容的SUV!

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    翼虎的測(cè)試花絮還真不少,也許老天覺得僅僅通過泥坑和爬坡還能展現(xiàn)翼虎的生存能力吧!特意安排了水坑遇險(xiǎn)的花絮,就這個(gè)花絮把讓我給予翼虎高分,高通過性和生存性是一款SUV的精髓。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    翼虎的內(nèi)飾有點(diǎn)太老氣了……讓我比較反感。說實(shí)話我一直就不喜歡美國(guó)車那種風(fēng)格。還好的是翼虎的配置還算不錯(cuò),有點(diǎn)驚艷的感覺。對(duì)于其他國(guó)產(chǎn)越野車,翼虎后期成本和油耗不占什么優(yōu)勢(shì)。

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