金龍汽車在客車領(lǐng)域已經(jīng)取得了相當(dāng)明顯的優(yōu)勢地位，實際上金龍汽車是由三部分組成，包括廈門金龍、廈門金旅，還有蘇州金龍。在客車領(lǐng)域競爭日趨激烈，增長勢頭放緩的同時，金龍汽車也希望拓展更多市場，尤其是涉足小型乘用車領(lǐng)域。

『金龍（金旅）SUV』

　　日前，金龍汽車旗下多款車型已經(jīng)全面曝光。廈門金龍野心最大，為涉足轎車市場的開發(fā)的產(chǎn)品已經(jīng)準備就緒，另外還有商用MPV車型。而廈門金旅準備的SUV車型也是蓄勢待發(fā)。蘇州金龍已經(jīng)開始打造自己獨立的品牌，并進一步涉足中型商用車產(chǎn)品。

　　首先說廈門金龍，在其2009年的公司公告中已經(jīng)透露： “金龍汽車轎車項目將借助2006年啟動的廈門金龍輕客項目，共線生產(chǎn)轎車。同時，公告還批露了轎車項目的相關(guān)細節(jié)，金龍汽車會利用廈門金龍子公司原有輕客生產(chǎn)線混線生產(chǎn)A+轎車，投資額為13404萬元。項目主要針對發(fā)展中國家的市場需求，自主開發(fā)排量為1.3L至1.6L的A+轎車，并利用已建成的輕客生產(chǎn)線混線生產(chǎn)，銷往海外市場�！�

　　日前我們也再次獲得了內(nèi)部發(fā)布的金龍轎車量產(chǎn)車型的諜照，從目前的狀況看來，這款車型已經(jīng)完成了全部開發(fā)測試，已經(jīng)為上市做好了準備。這是一款標(biāo)準的經(jīng)濟型A0級的兩廂轎車。和東南三菱的產(chǎn)品相似，車型級別雖然不高卻配置了多連桿的獨立后懸架。無論是外觀，還是內(nèi)飾，都只能說中規(guī)中矩，甚至有些傳統(tǒng)，與新一代時尚前衛(wèi)的車型風(fēng)格顯得有些格格不入。畢竟東南這款車型的開發(fā)已經(jīng)歷時多年，只是遲遲沒能上市。

　　目前裝配的是1.3L的自然吸氣發(fā)動機，只有手動檔車型版本，從配置情況來看，也是將市場瞄準了入門級的家轎市場，其市場區(qū)間應(yīng)該鎖定在新興的三、四線市場。但是隨著中國產(chǎn)能過時的趨勢日趨明顯，國家發(fā)改委對無論是合資還是自主品牌的轎車生產(chǎn)資質(zhì)審批都日趨嚴苛。寄望于先上車后買票的策略顯然沒有取得成功，最終能否獲批資質(zhì)都成了未知數(shù)。這款已經(jīng)完事具備的新車不排除因為戶口的問題胎死腹中。

『金瑞MPV』

　　另外今天曝光的還有廈門金龍即將推出的金瑞MPV車型，由廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司推出。這款MPV車型看上去非常眼熟，實際上其就是2006年一汽推出的自由風(fēng)MPV的翻版，僅僅是對尾部尾燈部分的設(shè)計進行了些許修改。尾燈尺寸變小，改為橫向式的設(shè)計，更加突出車身的大氣。另外內(nèi)飾部分也有小幅度的修改，中控面板的空調(diào)和音響系統(tǒng)布局有所調(diào)整，另外就是換擋桿面板采用了集成在中控臺下方的懸浮臺式，使得扶手箱前方留出了更多的儲物格空間。

『金瑞MPV』

　　這款車型的軸距為3000mm，長寬高分別是5080/1820/1960mm。整車基本上談不上太多的原創(chuàng)和自主設(shè)計，和自由風(fēng)一樣，都是早年山寨日本三菱太空車的衍生產(chǎn)品。相較其他商用MPV車型，其最大優(yōu)勢就是車體比同類MPV加寬5.5-12.5cm，使整個內(nèi)部空間寬敞、舒展，毫無壓抑感。過去一汽自由風(fēng)車型配置的是三菱4G64/4G63發(fā)動機，不過根據(jù)此前廈門金龍推出的海獅類別車型，可能不會選用三菱發(fā)動機，而是選擇來自華晨的汽油機和長城的柴油機。

『金瑞MPV』

　　廈門金龍目前也在生產(chǎn)模仿豐田海獅，與華晨金杯類似的車型產(chǎn)品。動力系統(tǒng)全部采用外購。先后使用的發(fā)動機機型包括了綿陽新晨動力機械有限公司生產(chǎn)的2.0L排量D20A汽油機和2.2L排量JM491Q-ME汽油機，以及2.4L排量4RB2汽油機。

　　還有同樣是華晨旗下企業(yè)沈陽新光華晨汽車發(fā)動機有限公司生產(chǎn)的2.0L排量4G21B汽油機和2.2L排量XG491Q-ME汽油機。另外還有一款柴油機型則是來自保定長城內(nèi)燃機制造有限公司生產(chǎn)的2.8L排量GW2.8TC-2高壓共軌直噴柴油發(fā)動機。以上幾款機型都有可能成為這款即將推出的金龍金瑞MPV車型的備選動力。

　　這些都是6字頭的目錄產(chǎn)品，不會受到轎車生產(chǎn)資質(zhì)的限制，進入門檻較低，也最容易實現(xiàn)車型產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型。但先天條件也決定了這都是檔次不高的三線車型產(chǎn)品，就如同其他諸多三線自主品牌的SUV車型產(chǎn)品，同質(zhì)化，山寨化的設(shè)計都非常嚴重。無法形成自己的產(chǎn)品競爭優(yōu)勢，只能說依靠金龍品牌的影響力，分一杯羹算一杯羹。

　　廈門金旅的SUV車型產(chǎn)品包括XML6498E18和XML6498E28兩款車型，目前這款SUV還沒有登錄工信部目錄，但車型產(chǎn)品實際上相當(dāng)成熟，只需完成目錄申報，就可以正式上市。之所以說廈門金旅車型成熟，是因為這款車型很有可能是采用了貼牌代工的模式。

　　因為無論是外觀，還是內(nèi)飾都與廣東福迪汽車有限公司生產(chǎn)的福迪探索者6車型完全相同，甚至測試車的方向盤上都還保留了福迪探索者6車型的配件。不過金旅SUV除了與之相同的直瀑鍍鉻進氣格柵之外，還有另外一種風(fēng)格的前臉設(shè)計，主要就是換裝了新風(fēng)格的黑色格柵，同樣形成了大嘴式的風(fēng)格。相比前者只是在福迪車型基礎(chǔ)上換了標(biāo)，后者作為金龍金旅自己的前臉或許更加合適。

　　這款車型的軸距3000mm，車身尺寸為4885×1780×1920mm，前后輪距分別是1475mm和1485mm。采用雙橫臂式扭桿彈簧獨立前懸架和鋼板彈簧結(jié)構(gòu)后懸架，前盤后鼓的剎車結(jié)構(gòu)，包括了前置后驅(qū)的兩驅(qū)車型式和四驅(qū)車型。而動力系統(tǒng)方面包括綿陽新晨動力機械有限公司生產(chǎn)的2.2L排量JM491Q-ME汽油機和三菱技術(shù)的4G63S4M型號2.0L汽油機。此外還有柴油動力的2.8L電控VE泵BJ493ZQV1發(fā)動機，以及來自保定長城內(nèi)燃機制造有限公司生產(chǎn)的2.8L排量GW2.8TC-2高壓共軌直噴柴油發(fā)動機。

　　而蘇州金龍方面，更加專注高端客車的打造，已經(jīng)重新樹立了自己的HIGER海格品牌。此前也開始涉足中型商用車領(lǐng)域，推出了和金杯大海獅，以及奇瑞威麟H5相似的車型。另據(jù)消息人士透露，蘇州金龍也將推出SUV車型，目前該車型正在研發(fā)之中。金龍旗下的三條龍目前都在尋找各自的突圍方向，但顯然除了客車之外，所涉足的乘用車產(chǎn)品也都是針對低端市場的車型。在沒有獲得轎車資質(zhì)之前，金龍的轉(zhuǎn)型之路仍然是路漫漫其修遠兮。（文/金雷）

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