8月，國(guó)家推行重大節(jié)假日高速免收小型客車通行費(fèi)的實(shí)施方案，對(duì)即將到來(lái)的“十一”長(zhǎng)假影響頗深。日前,《新聞晨報(bào)》聯(lián)合汽車之家網(wǎng)站進(jìn)行了《高速免費(fèi)對(duì)消費(fèi)者影響》的相關(guān)調(diào)查，結(jié)果顯示：在重大節(jié)假日高速免費(fèi)后，64.7%的消費(fèi)者會(huì)因此增加出行，其中自駕游占三成以上，多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于該政策評(píng)價(jià)甚高。

　　節(jié)假日自駕游市場(chǎng)或增長(zhǎng)30%

　　經(jīng)數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，重大節(jié)假日在有車一族的出行消費(fèi)中，每次均選擇高速出行的占20.7%，多數(shù)選擇高速出行的占34.5%，不選擇或極少選擇高速出行的占16.6%。由此看出，有車一族在節(jié)假日選擇自駕出行走高速的較高頻率。本次調(diào)研自駕游占比46.6%，其中43.1%的高速出行出于探親目的。

　　該政策一出，64.7%的消費(fèi)者表示會(huì)增加重大節(jié)日出行頻率，近30.7%的消費(fèi)者表示不會(huì)增加出行頻率，只有4.6%的消費(fèi)者表示并不確定。38.4%的消費(fèi)者表示會(huì)增加自駕游的次數(shù)，18.6%的消費(fèi)者表示會(huì)增加探親頻次。超三成有車消費(fèi)者將增加自駕游頻次，重大節(jié)假日自駕游市場(chǎng)或?qū)⒂?0%的增長(zhǎng)。該政策拉動(dòng)了國(guó)內(nèi)節(jié)假日自駕游市場(chǎng)。

　　消費(fèi)者應(yīng)合理安排出行時(shí)間

　　自政策公布之后，節(jié)假日高速路的暢通問(wèn)題成焦點(diǎn)。取消收費(fèi)后，高速出口車輛的通行效率一定程度上得到緩解，但隨著自駕游車輛的增多，高速入口的通行效率將受到影響。

　　通過(guò)對(duì)消費(fèi)者在重大節(jié)假日高速路口遇擁堵?tīng)顩r的調(diào)查來(lái)看，南京占78.3%，超過(guò)北京的76.8%位居首位，重慶占74.0%位居第三。由此看出，該政策或?qū)⒓觿∑�車保有量較多的國(guó)內(nèi)大型城市高速入口在重大節(jié)假日的擁堵?tīng)顩r。

　　消費(fèi)者對(duì)于政策評(píng)價(jià)頗高

　　消費(fèi)者對(duì)此政策的正向預(yù)期較高，46.7%消費(fèi)者認(rèn)為該政策不會(huì)使路況變差，有37.3%認(rèn)為路況將變差，16%的消費(fèi)者表示無(wú)法對(duì)路況好壞做出預(yù)期。而有43%的消費(fèi)者表示如果交通擁堵，會(huì)選擇其它出行方式，39.7%的消費(fèi)者表示，鑒于免費(fèi)的政策不會(huì)受交通擁堵影響執(zhí)意自駕。由此看出，多數(shù)消費(fèi)者對(duì)免費(fèi)政策的理性接受。有84.9%的消費(fèi)者表示該政策利大于弊，有3.5%的消費(fèi)者認(rèn)為弊大于利，可見(jiàn)消費(fèi)者對(duì)于該政策的整體評(píng)價(jià)頗高。