本期微觀車市由四位國內著名汽車專家，就近期汽車市場熱點話題進行討論，涉及日系車、限購等網(wǎng)友重點關注的事件。

　　在經(jīng)歷了汽車消費的初級階段后，目前國內換車需求正在釋放。相比首次購車人群，再次購車人群更加懂車，整體的消費能力也更強，有著更高層次的消費需求。

　　近日，“汽車之家”聯(lián)合華西都市報，依托月均覆蓋8000萬汽車用戶的專業(yè)平臺，根據(jù)市場問卷調查方式，分析總結了中國多個地區(qū)再購車人群的消費特征：再購車消費人群購車預算明顯提升，而且對大空間車型需求進一步加深。再購車人群已成為中國新車市場重要的消費群體，區(qū)域性的差異也在逐漸形成。

　　其中，成都強勁的消費力遠超全國平均水平，預購進口車的比例僅次于北京和上海。對SUV車型的偏愛，成為成都最鮮明的消費特征。

　　消費能力越過15萬元這個坎 成都高于全國水平

　　相對首次購車人群的購車預算主要集中在15萬以下，國內消費者再次購車預算明顯提升。據(jù)汽車之家研究中心的數(shù)據(jù)顯示，全國再購消費者的購車預算在15萬以上的比例明顯提高，其中預算在20-30萬的再購人群比例高達22.7%，超過預算在20-30萬的首次購車人群14.9個百分點。

　　成都強勁的消費力再次得到印證。數(shù)據(jù)顯示，成都再購消費者的購車預算在20萬以上的比例明顯高于全國平均水平。其中預算在20-30萬的再購人群比例高達24.5%，超過全國平均水平，而且預算在50萬以上的消費者占比也高出全國平均1.4個百分點。

　　車型偏好大排量車型受寵 成都人最愛SUV

　　據(jù)汽車之家研究中心數(shù)據(jù)顯示，首次購車用戶準備購買2.0L以下排量車的比例高達79.0%，而再購消費者這一比例僅為42.4%；同時，再購消費者對2.0L-2.5L排量車的購買比例達到36.9%，高于首次購車者20.3個百分點。由此可以看出，再次購車消費者對于高排量車型有著較強的偏好，再購車人群“并不環(huán)保”。

　　從排量選擇來看，成都地區(qū)再購人群對于排量在2.5L以上車型的預購偏好顯著大于全國整體水平，可以說成都人很好“大”。

　　從車型選擇來看，成都再購車消費人群對SUV車型的預購率為62.2%，甚至高于北京和上海。成都再購車消費群體對于SUV車型的熱愛程度可見一斑�？梢哉f，成都再購車消費者特征十分鮮明。

　　品牌偏好預購進口車 成都消費比例列全國第三

　　首次購車消費者預購自主車的比例高達39.2%，而選擇進口車的比例僅為9.5%，與之相反，再購消費者預購自主車的比例僅有21.5%，而選擇進口車的比例高達29.2%。對于合資車的購車比例，首次購買和再購的消費者比例變化不大。

　　其中，成都再購車消費者預購進口車占比為32.3%，比例高于全國，但低于北京和上海。而成都再購消費者對于合資車的預購占比為49.1%，相比全國下降了0.1個百分點。