5月1日起，《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》（下稱(chēng)：新規(guī)）正式施行，本刊在上周已經(jīng)對(duì)新規(guī)進(jìn)行了全方位的解讀。新規(guī)取消了對(duì)私家車(chē)最高15年的強(qiáng)制報(bào)廢年限，改為行駛60萬(wàn)公里后引導(dǎo)報(bào)廢，對(duì)于濟(jì)南這座擁有150萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)的城市來(lái)說(shuō)，此政策的出臺(tái)將影響許多人買(mǎi)車(chē)、養(yǎng)車(chē)的選擇。作為汽車(chē)流通市場(chǎng)重要環(huán)節(jié)的二手車(chē)市場(chǎng)，會(huì)受到新規(guī)的哪些影響？即將揭開(kāi)神秘面紗的《二手車(chē)鑒定評(píng)估規(guī)范》（下稱(chēng)：規(guī)范）又會(huì)給二手車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)怎樣的新形勢(shì)？

●　　新規(guī)將直接導(dǎo)致二手車(chē)市場(chǎng)火爆？二手車(chē)商：這可不見(jiàn)得

　　“從5月1日到現(xiàn)在，我還沒(méi)怎么感受到新規(guī)帶來(lái)的影響。”廣匯鴻發(fā)二手車(chē)負(fù)責(zé)人王路寧說(shuō)。記者了解到，目前二手車(chē)商收購(gòu)、銷(xiāo)售的二手車(chē)，5年左右的比較受買(mǎi)家的喜愛(ài)，尤其是一些大品牌廠(chǎng)家的經(jīng)典車(chē)型，保值率比較好，在8年以上的二手車(chē)不大受歡迎，至于10年以上的“高齡車(chē)”，想要賣(mài)出去太難了，也鮮有人問(wèn)津。王經(jīng)理表示，私家車(chē)沒(méi)有報(bào)廢期限，并不是意味著一些二手車(chē)可無(wú)限制使用。因?yàn)殡m然有無(wú)年限要求，但只要尾氣排放達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)、車(chē)檢過(guò)不了還會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢。

　　記者在“新規(guī)”看到，如果出現(xiàn)這幾種情況，車(chē)輛就要報(bào)廢：經(jīng)修理和調(diào)整，仍不符合機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車(chē)有關(guān)要求的；經(jīng)修理和調(diào)整，或采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或噪聲仍不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車(chē)有關(guān)要求的；在檢驗(yàn)有效期屆滿(mǎn)后，機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)合格標(biāo)志的。

●　　新規(guī)暫難影響車(chē)輛更新?lián)Q代速度

　　“新規(guī)”實(shí)施，意味著車(chē)輛可使用年限延長(zhǎng)，這是否影響車(chē)輛更新?lián)Q代速度，汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)有何反響？記者在走訪(fǎng)中了解到，目前市場(chǎng)上大多數(shù)車(chē)輛根據(jù)原強(qiáng)制報(bào)廢年限來(lái)設(shè)計(jì)使用壽命的，也就是說(shuō)，正常使用和保養(yǎng)，一輛車(chē)的使用壽命也就是十多年，如果保養(yǎng)好、使用頻率低、駕駛習(xí)慣好，使用壽命會(huì)相應(yīng)延長(zhǎng)。但一般說(shuō)來(lái)，車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)在使用10年或運(yùn)行20萬(wàn)公里后，故障幾率就會(huì)提高，保養(yǎng)和維修成本自然相應(yīng)增加。另外，車(chē)上各種橡膠件和內(nèi)飾，5年后會(huì)加速老化、開(kāi)裂，需要更換的配件也將不斷增加，加大維護(hù)和保養(yǎng)成本。對(duì)不少車(chē)主來(lái)說(shuō)，與其花這么多錢(qián)來(lái)保養(yǎng)一輛舊車(chē)，倒不如換新。

●　　規(guī)范的效果也不會(huì)立竿見(jiàn)影

　　目前二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商都是通過(guò)車(chē)輛收購(gòu)、賣(mài)出之間的差價(jià)獲取利潤(rùn)，因此在收購(gòu)車(chē)輛時(shí)經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)以壓低車(chē)價(jià)的方式獲取最大利潤(rùn)。另外由于目前二手車(chē)交易缺乏相關(guān)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商都是憑買(mǎi)賣(mài)雙方“經(jīng)驗(yàn)”來(lái)定價(jià)，在不同的二手車(chē)交易場(chǎng)所，價(jià)格落差很大已是司空見(jiàn)慣。

　　按照規(guī)范的規(guī)定，今后的二手車(chē)鑒定將通過(guò)專(zhuān)業(yè)檢測(cè)設(shè)備和工具，在統(tǒng)一的評(píng)估流程里由第三方鑒定機(jī)構(gòu)或二手車(chē)經(jīng)營(yíng)企業(yè)進(jìn)行鑒定，然后將結(jié)果告知消費(fèi)者。王路寧認(rèn)為，規(guī)范不是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行起來(lái)會(huì)有一定難度，尤其是對(duì)原本就不規(guī)范的二手車(chē)商來(lái)說(shuō)。此外，如果按照《規(guī)范》要求的嚴(yán)格檢查，不菲的鑒定費(fèi)用最終須由消費(fèi)者買(mǎi)單。因此，規(guī)范對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)的實(shí)際意義可能并不大。記者劉汲靜《二手車(chē)鑒定評(píng)估規(guī)范》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)范》）將于本月出臺(tái)，這勢(shì)必將成為廣大二手車(chē)預(yù)購(gòu)用戶(hù)最關(guān)注的福音。然而，“福音”是否已有效傳遞至消費(fèi)者心田？消費(fèi)者又是如何看待《規(guī)范》的呢？值此《規(guī)范》出臺(tái)之際，本報(bào)聯(lián)合汽車(chē)之家網(wǎng)站開(kāi)展了廣泛的調(diào)查與研究。
《二手車(chē)鑒定評(píng)估規(guī)范》出臺(tái)在即，消費(fèi)者反響如何？

　　本報(bào)聯(lián)合汽車(chē)之家　發(fā)布調(diào)查報(bào)告我們研究分析發(fā)現(xiàn)：阻礙二手車(chē)成交的最大詬病是質(zhì)量難把關(guān)；　超7成消費(fèi)者從未聽(tīng)聞過(guò)《規(guī)范》；逾九成消費(fèi)者認(rèn)為《規(guī)范》存三難——權(quán)威難、公正難、監(jiān)管難；消費(fèi)者預(yù)期價(jià)格存底線(xiàn)，超七成認(rèn)為車(chē)價(jià)5%能接受。由此，汽車(chē)之家認(rèn)為《規(guī)范》勢(shì)在必行，宣傳力度仍需加強(qiáng)，如何解決“三難”和確立定價(jià)將是《規(guī)范》在未來(lái)推行的首要解決難題。

●　　阻礙二手車(chē)成交的最大詬病是質(zhì)量難把關(guān)

　　根據(jù)汽車(chē)之家研究中心對(duì)消費(fèi)者的調(diào)查，2013年4月具有購(gòu)車(chē)意向的消費(fèi)者中，有68.1%的消費(fèi)者表示最初會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)。在問(wèn)及具有購(gòu)車(chē)意向的消費(fèi)者最終放棄購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)原因時(shí)，其中70.1%的消費(fèi)者表示是因?yàn)椴环判馁|(zhì)量，由此可見(jiàn)，質(zhì)量不透明是中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展最大的障礙。

●  超7成消費(fèi)者從未聽(tīng)聞過(guò)《規(guī)范》

　　從汽車(chē)之家的調(diào)查數(shù)據(jù)來(lái)看，汽車(chē)消費(fèi)者對(duì)于即將出臺(tái)的《規(guī)范》知曉程度較低，調(diào)查中有76%的消費(fèi)者表示從未知曉此事，此外22%的被調(diào)查消費(fèi)者僅是聽(tīng)說(shuō)或看到過(guò)，但于《規(guī)范》的細(xì)節(jié)并不了解。

　　雖然《規(guī)范》不是強(qiáng)制執(zhí)行的法律法規(guī)，但是它的出臺(tái)對(duì)于中國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)可謂是舉足輕重的一件事，如果能夠良好將其貫徹執(zhí)行，并成為二手車(chē)行業(yè)鑒定質(zhì)量的最公正方式，對(duì)于中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的推動(dòng)作用將會(huì)是巨大的。縱然《規(guī)范》目前在消費(fèi)群體中的認(rèn)知度偏低，然而作為汽車(chē)消費(fèi)者的又一柄捍衛(wèi)自身權(quán)益的武器，其后期的普及速度可想而知。

●  逾九成消費(fèi)者認(rèn)為《規(guī)范》存三難——權(quán)威難、公正難、監(jiān)管難

　　由于《規(guī)范》的執(zhí)行需要一系列的條件，那么很多消費(fèi)者表示出發(fā)自?xún)?nèi)心的疑問(wèn)。52%的消費(fèi)者認(rèn)為第三方二手車(chē)鑒定機(jī)構(gòu)的權(quán)威性和公正性是規(guī)范實(shí)施的難點(diǎn)。此外還有40%的消費(fèi)者覺(jué)得二手車(chē)市場(chǎng)不規(guī)范難于監(jiān)督，就算規(guī)范出臺(tái)也會(huì)出現(xiàn)執(zhí)行難、監(jiān)管難的問(wèn)題。還有6%的消費(fèi)者認(rèn)為第三方二手車(chē)的鑒定費(fèi)用過(guò)高，規(guī)范實(shí)施的范圍將會(huì)過(guò)小。由此看來(lái)，《規(guī)范》的推行還是難點(diǎn)頗多的。

●  二手車(chē)鑒定費(fèi)：消費(fèi)者預(yù)期價(jià)格存底線(xiàn)

　　《規(guī)范》的出臺(tái)將設(shè)立第三方機(jī)構(gòu)來(lái)鑒定二手車(chē)的質(zhì)量，當(dāng)然第三方的鑒定需要支付一定的費(fèi)用。在問(wèn)及消費(fèi)者可接受的第三方鑒定費(fèi)用時(shí)，近73%的消費(fèi)者選擇了二手車(chē)車(chē)價(jià)的5%，此外通過(guò)語(yǔ)義分析，汽車(chē)之家研究中心還發(fā)現(xiàn)，在近24%的被訪(fǎng)者中大部分人認(rèn)為“合理的費(fèi)用是可承受的”，上述結(jié)果表明消費(fèi)者對(duì)于二手車(chē)鑒定需要收費(fèi)之舉還是廣為認(rèn)可的。而在收費(fèi)程度方面，汽車(chē)之家認(rèn)為消費(fèi)者所期望的是合理與適度的收費(fèi)，最好不要超過(guò)其心理預(yù)期——二手車(chē)車(chē)價(jià)5%。

　　相信很多消費(fèi)者對(duì)于國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的二手車(chē)市場(chǎng)都有或多或少的了解，可能會(huì)有一些便宜到不可思議的高品質(zhì)二手車(chē)曾經(jīng)讓你目瞪口呆。縱然差異存在的主要原因是汽車(chē)存量和汽車(chē)消費(fèi)理念不同，然而還有就是二手車(chē)質(zhì)量的透明程度，相信《規(guī)范》的出臺(tái)會(huì)進(jìn)一步加速中國(guó)二手車(chē)質(zhì)量透明機(jī)制的建立。

　　樣本來(lái)源：2013年4月《二手車(chē)鑒定評(píng)估規(guī)范大調(diào)查》，本次調(diào)查投放于汽車(chē)之家首頁(yè)和汽車(chē)之家論壇，調(diào)研持續(xù)時(shí)間為4月15日~4月16日兩天，共收集樣本3613個(gè)，其中有效樣本為3466個(gè)。（來(lái)源：山東商報(bào)）