[汽車之家 資訊]  今日，英菲尼迪中國總經(jīng)理戴雷攜其團(tuán)隊(duì)在京接受了媒體的對(duì)話，正式表示Q50將在2014年3月進(jìn)口國內(nèi)銷售，首批引入的將為3.7L車型和混合動(dòng)力版本，而2.0T車型將會(huì)在11月的廣州車展首發(fā)，同時(shí)，英菲尼迪2013年1-9月的銷量數(shù)據(jù)以及未來打造個(gè)性化戰(zhàn)略的意向也首次公布。

Q50明年3月進(jìn)口，2.0T車型將于2013年廣州車展首發(fā)

　　目前，官方尚未公布英菲尼迪Q50 2.0T車型的詳細(xì)動(dòng)力參數(shù)，但據(jù)我們了解，這款發(fā)動(dòng)機(jī)來自戴姆勒，可能與目前海外市場中奔馳新款E級(jí)使用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相同。

　　另外，我們?cè)鴪?bào)道過英菲尼迪會(huì)在2014年國產(chǎn)Q50L車型，而在此之前，2014年3月份，Q50會(huì)先進(jìn)口國內(nèi)銷售，有3.7L車型和混動(dòng)版本可選。前者使用的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為333馬力，峰值扭矩為365N·m。后者配備的是由3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。

2013年銷量共計(jì)10880臺(tái)，5-9月同比增長達(dá)57%

　　2013年1-9月，英菲尼迪中國銷量共計(jì)10880臺(tái)，5-9月份共銷售7375臺(tái)，同比增長達(dá)到57%。而在2013年初仍困擾英菲尼迪的高庫存問題，在目前得到了顯著改善，2012年積累的老庫存全部消化為零，整體庫存水平目前為1.5個(gè)月，低于行業(yè)2-2.5個(gè)月的平均水平，經(jīng)銷商庫存結(jié)構(gòu)優(yōu)化效果明顯。而對(duì)于2014年的銷量計(jì)劃，戴雷表示，目前這個(gè)銷量目標(biāo)的具體數(shù)字還沒有最終確定，但是預(yù)計(jì)增長率肯定會(huì)高于市場平均水平。

2014年底在華經(jīng)銷商增至80家

　　作為影響銷量的關(guān)鍵因素，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)也成為英菲尼迪下一階段的重點(diǎn)計(jì)劃。目前，英菲尼迪經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量達(dá)61家，2014年底，這一數(shù)字將增至80家，其中，除了繼續(xù)加強(qiáng)豪華車重點(diǎn)區(qū)域市場的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)外，對(duì)于三、四線城市這些潛力較大的空白區(qū)域市場，英菲尼迪也將加緊布局。

英菲尼迪將打造個(gè)性化戰(zhàn)略

　　對(duì)于豪華品牌而言，個(gè)性化的需求日益劇增，而針對(duì)這一需求，英菲尼迪表示，未來在產(chǎn)品布局上同樣會(huì)制定“個(gè)性化”戰(zhàn)略，個(gè)性化套裝可選、推出高性能版本車型等都在考慮范圍之內(nèi)。（文/汽車之家 齊天翔）

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