消費者期盼已久的“汽車三包”已經(jīng)實施。調(diào)查顯示，消費者最擔心的是問題車輛鑒定的標準和公正性，同時，如何建立較有公信力的第三方鑒定機構(gòu)也是消費者最擔憂的問題，社會各界認為，建立第三方鑒定機構(gòu)是保證汽車三包法能夠順利執(zhí)行的基礎(chǔ)。
　　
　　10月1日起，由國家質(zhì)檢總局頒布的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》（以下簡稱汽車三包法）將正式實施，汽車消費進入可退換時代。針對廣大消費者和行業(yè)各界關(guān)注的焦點問題，華西都市報聯(lián)合汽車之家，依托月度覆蓋8000萬用戶的專業(yè)平臺，開展了消費者在線調(diào)查。調(diào)查顯示，32.1%的車主所買的車輛出現(xiàn)過“三包”范圍里的質(zhì)量問題，并且遭遇到無處投訴、無法解決的情況；九成消費者希望提高罰款力度，以促使廠家更好地執(zhí)行政策；而問題車輛鑒定的標準和公正性是目前消費者最擔憂的問題。

　　焦點1 “三包”免費退換期限是否合理84%的消費者：期限太短

　　汽車三包法的第十八條和第二十條規(guī)定，家用汽車產(chǎn)品自銷售者開具購車發(fā)票之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)（以先到者為準），如果車輛發(fā)動機、變速器的主要零件出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題的，消費者可以選擇免費更換發(fā)動機、變速器；如果家用汽車產(chǎn)品出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動系統(tǒng)失效、車身開裂或燃油泄漏，消費者選擇更換家用汽車產(chǎn)品或退貨的，銷售者應(yīng)當負責免費更換或退貨。

　　從調(diào)查結(jié)果來看，表示對60日內(nèi)和3000公里內(nèi)這兩個限制條件沒有異議的消費者僅有10%。表示3000公里數(shù)太短的消費者占39%，表示60日時間太短的消費者占45%。由此看來，消費者對于60日內(nèi)的時間限制意見最大。

　　焦點2 退換車輛時消費者補償商家費用是否合理近六成消費者：補償較高

　　汽車三包法的第二十五條規(guī)定，如果消費者按汽車三包法規(guī)定更換或者退貨的，消費者應(yīng)當支付因使用家用汽車產(chǎn)品所產(chǎn)生的合理使用補償，銷售者依照本規(guī)定應(yīng)當免費更換、退貨的除外。假設(shè)某個消費者買了車價為20萬的車，行駛1萬公里時出現(xiàn)了嚴重質(zhì)量問題準備退換車輛，根據(jù)公式計算得出，消費者如果退換車輛需要支付1萬至1.6萬的補償金。調(diào)查顯示，近60%的消費者認為在免費期限內(nèi)退換車輛補償費用過高。

　　本次頒布的汽車三包法中規(guī)定，如果不執(zhí)行汽車三包政策的話，將被處以最高三萬元的罰款。90%的消費者表示，3萬元上限為標準的罰款“不給力”，應(yīng)設(shè)置更高的罰款標準，從而更好的督促廠商和經(jīng)銷商執(zhí)行汽車三包。

　　 焦點3 是否應(yīng)設(shè)立第三方鑒定機構(gòu)91%的消費者：支持

　　本次調(diào)查中，消費者最擔憂的是問題車輛鑒定的標準和公正性，此外消費者也很擔心汽車三包所產(chǎn)生的成本會進一步轉(zhuǎn)嫁到消費者頭上。

　　在問及是否應(yīng)該建立第三方鑒定機構(gòu)來鑒定汽車三包問題時，91%消費者表示支持第三方鑒定機構(gòu)的設(shè)立。而且社會各界都表示，建立第三方鑒定機構(gòu)是保證汽車三包法能夠順利執(zhí)行的基礎(chǔ)。（來源：華西都市報）