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2013廣州車展：大眾“1升車”XL1首發(fā)

王寅

2013年11月21日 13:37 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 在正在進(jìn)行的2013廣州車展上，大眾XL1正式亮相，這款有著“1升車”美譽(yù)的新品外形設(shè)計(jì)非常具有科技感。

　　XL1量產(chǎn)版車型于今年的日內(nèi)瓦車展首發(fā)，外觀方面，大眾XL1外形設(shè)計(jì)極具科技感，車身利用了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，并采用了輕量化材料來打造，從而使得這款車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.189，整車重量則為795kg。據(jù)了解，這款車長(zhǎng)/寬/高依次為3888/1665/1153mm。

　　XL1的車身側(cè)面給人的感覺有一點(diǎn)未來戰(zhàn)車的味道，車頂?shù)木€條向下延伸得非常順暢，蝴蝶式的車門設(shè)計(jì)讓造型本來已經(jīng)十分炫目的XL1更加亮騷。仔細(xì)觀察可以發(fā)現(xiàn)，可能是考慮到風(fēng)阻系數(shù)的關(guān)系，XL1車身上并沒有出現(xiàn)傳統(tǒng)的后視鏡，取而代之的是左右各一個(gè)攝像頭。

　　大眾XL1的內(nèi)飾設(shè)計(jì)遠(yuǎn)不及外觀那般驚艷，即便是擁有獨(dú)特的方向盤以及大量碳纖維材料，你還是很難把它與之前看到的那艘“宇宙飛船”聯(lián)系在一起。不過從技術(shù)層面上講，XL1的內(nèi)飾還是有所突破，相比傳統(tǒng)車型，XL1的中控臺(tái)橫梁全部采用鎂合金以降低重量。

　　動(dòng)力方面，XL1采用一臺(tái)0.8L柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，最大功率分別為48馬力和27馬力，與一臺(tái)7速雙離合變速器匹配。該車百公里綜合油耗僅為0.9L。大眾XL1目前在海外地區(qū)暫時(shí)只針對(duì)租賃市場(chǎng)，未來是否會(huì)引入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，我們將繼續(xù)關(guān)注。（編譯/汽車之家王寅）

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