三级黄色免费小视频,国产偷自在线观看视频,中文字幕乱码在线电影,av日韩免费在线观看,男人打飞出精视频无码,公车揉捏诗晴绵软双乳小说 ,欧美日韩一区二区三区

當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

比S級(jí)更豪華 梅賽德斯-邁巴赫 S級(jí)亮相

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

  [汽車之家 首發(fā)新車]  在2014廣州車展正式開(kāi)展的前夜,奔馳官方正式發(fā)布了全新子品牌梅賽德斯-邁巴赫旗下的首款產(chǎn)品——梅賽德斯-邁巴赫 S 600。自2012年底邁巴赫品牌正式全面退出市場(chǎng)后,梅賽德斯-邁巴赫 S 600的發(fā)布標(biāo)志著這個(gè)老牌德國(guó)汽車集團(tuán)重返超豪華市場(chǎng)。

奔馳-邁巴赫 邁巴赫S級(jí) 2015款 6.0T 基本型

奔馳-邁巴赫 邁巴赫S級(jí) 2015款 6.0T 基本型

奔馳-邁巴赫 邁巴赫S級(jí) 2015款 6.0T 基本型

奔馳-邁巴赫 邁巴赫S級(jí) 2015款 6.0T 基本型

新車特點(diǎn):

進(jìn)一步加長(zhǎng)的車身

   梅賽德斯-邁巴赫 S 600基于S 600 L長(zhǎng)軸距版進(jìn)行打造,但新車有著自身顯著的特點(diǎn)——更長(zhǎng)的車身和軸距,F(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售的奔馳S級(jí)均為長(zhǎng)軸距版本,其車身長(zhǎng)度為5250mm,軸距長(zhǎng)度為3165mm。而梅賽德斯-邁巴赫 S 600在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步加長(zhǎng),車身長(zhǎng)度達(dá)到了5500mm,軸距為3365mm。

奔馳-邁巴赫 邁巴赫S級(jí) 2015款 6.0T 基本型

車身尺寸對(duì)比
車型奔馳S 600 L梅賽德斯-邁巴赫 S 600
長(zhǎng)度(mm)52505500
寬度(mm)1899 
高度(mm)1497 
軸距(mm)31653365

  明顯加長(zhǎng)的車身在視覺(jué)效果上很容易讓人辨識(shí)出它獨(dú)特的尊貴身份。此外新車還配備了20英寸鍛造輪圈。與長(zhǎng)軸距版S級(jí)車相比,引人注目的后門縮短了66毫米,并因此與整個(gè)車身無(wú)縫融合。三角窗從車門移到了C柱,使得后排座椅的位置隱藏到了車門輪廓后,帶來(lái)了更好的私密性和專屬感。C柱中還安裝了小尺寸的三角窗遮陽(yáng)卷簾。

奔馳-邁巴赫 邁巴赫S級(jí) 2015款 6.0T 基本型

◆ 獨(dú)立享受的后排

奔馳-邁巴赫 邁巴赫S級(jí) 2015款 6.0T 基本型

  在全車值得重點(diǎn)關(guān)注的后排上可以看到,梅賽德斯-邁巴赫 S 600的后車門結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì),同時(shí)在門板上還有獨(dú)特的裝飾條點(diǎn)綴。后排兩個(gè)完全獨(dú)立的座椅也采用了更加豪華的真皮包裹,并在車門板內(nèi)側(cè)設(shè)置了包括腿部調(diào)節(jié)在內(nèi)的調(diào)節(jié)功能按鍵,為兩位后排乘客提供了獨(dú)享的舒適感受。

汽車之家

奔馳-邁巴赫 邁巴赫S級(jí) 2015款 6.0T 基本型

奔馳-邁巴赫 邁巴赫S級(jí) 2015款 6.0T 基本型

  “后排腿部空間拓展組件”功能是最重要的車內(nèi)功能組成之一:與普通情況下副駕駛座椅移動(dòng)到最前方位置所帶來(lái)的腿部空間相比,相應(yīng)功能啟動(dòng)后,后排乘客腿部空間還可再增加77毫米。此外新車還配備了全景滑動(dòng)式天窗。

奔馳-邁巴赫 邁巴赫S級(jí) 2015款 6.0T 基本型

奔馳-邁巴赫 邁巴赫S級(jí) 2015款 6.0T 基本型

  梅賽德斯-邁巴赫提供了Burmester®高端3D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng),配備了24個(gè)高性能音箱和24條獨(dú)立功放聲道,總輸出為1,540瓦。

動(dòng)力系統(tǒng)

奔馳(進(jìn)口) 奔馳S級(jí) 2014款 S 600 L

奔馳(進(jìn)口) 奔馳S級(jí) 2014款 S 600 L 奔馳(進(jìn)口) 奔馳S級(jí) 2014款 S 600 L

  動(dòng)力方面,梅賽德斯-邁巴赫 S 600直接移植了奔馳S 600 L的6.0升雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為530馬力/3500-4900rpm,最大扭矩為830牛·米/1900-4000rpm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速自動(dòng)變速箱增強(qiáng)版(7G-TRONIC PLUS)。

汽車之家

  在驅(qū)動(dòng)形式方面,梅賽德斯-邁巴赫 S 600還將采用經(jīng)典的前置后驅(qū)布局,并配備了奔馳最新的“魔術(shù)車身”系統(tǒng),這套系統(tǒng)通過(guò)位于前風(fēng)擋上的立體攝像機(jī)探測(cè)車前方路面的凹凸?fàn)顩r,之后系統(tǒng)迅速反應(yīng),通過(guò)調(diào)整減震器的阻尼來(lái)保持車身水平姿態(tài),這樣車輛就如同一直行駛在水平路面一樣,乘坐的舒適性也有了進(jìn)一步的保障。通過(guò)下面的視頻我們能直觀地了解到“魔術(shù)車身”系統(tǒng)的實(shí)際作用。


更多精彩視頻,盡在汽車之家視頻平臺(tái)

● 新車背景:

邁巴赫 邁巴赫 2011款 5.5T 62 邁巴赫 邁巴赫 2011款 5.5T 57

『邁巴赫 62(左)和邁巴赫 57(右)』

  多年前,邁巴赫和勞斯萊斯以及賓利共同躋身歐洲超豪華汽車品牌的行列,但邁巴赫在名氣和市場(chǎng)占有率上均不及兩位英國(guó)對(duì)手。而2008年的全球金融危機(jī)更是對(duì)邁巴赫品牌造成嚴(yán)重沖擊,可以說(shuō)是邁巴赫從不景氣走向消亡的導(dǎo)火索。不過(guò)奔馳集團(tuán)并不打算將超豪華市場(chǎng)拱手讓人,他們做出了戰(zhàn)略調(diào)整,就是現(xiàn)在我們看到的推出基于奔馳S級(jí)打造而來(lái)的梅賽德斯-邁巴赫 S級(jí),它肩負(fù)起了讓奔馳集團(tuán)重返超豪華市場(chǎng)的重任。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:

勞斯萊斯 古思特 2014款 6.6T 標(biāo)準(zhǔn)版 賓利 飛馳 2014款 4.0T V8 標(biāo)準(zhǔn)版

『勞斯萊斯古思特(左)和賓利飛馳(右)』

  目前梅賽德斯-邁巴赫 S級(jí)的售價(jià)還沒(méi)有公布,從其高于普通奔馳S級(jí)的定位來(lái)看,推估它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為古思特和飛馳。不過(guò)梅賽德斯-邁巴赫 S級(jí)面臨的情況是從品牌形象和價(jià)值來(lái)說(shuō),掛奔馳車標(biāo)的梅賽德斯-邁巴赫顯然不如勞斯萊斯和賓利,這種看似有點(diǎn)尷尬的處境或許也是機(jī)遇所在,如果梅賽德斯-邁巴赫能拓展出現(xiàn)有豪華品牌和超豪華品牌之間的細(xì)分市場(chǎng),那它可能就會(huì)化劣勢(shì)為前景。

● 入華展望/總結(jié):

  梅賽德斯-邁巴赫 S 600于中國(guó)的2014廣州車展和美國(guó)的2014洛杉磯車展同時(shí)亮相,姿態(tài)相當(dāng)高調(diào)。目前奔馳官方還沒(méi)有公布梅賽德斯-邁巴赫 S級(jí)在中國(guó)上市的具體時(shí)間,不過(guò)這款車型的出現(xiàn)讓國(guó)內(nèi)高端消費(fèi)者有了全新的選擇,尤其對(duì)于那些行事風(fēng)格比較低調(diào)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),勞斯萊斯和賓利的張揚(yáng)與醒目可能正是他們不太能接受的因素,而梅賽德斯-邁巴赫 S級(jí)恰好能避開(kāi)這個(gè)問(wèn)題,在低調(diào)外衣下,可以為車主提供極盡奢華的舒適享受。(文/汽車之家 鄭宇)

更加相關(guān)閱讀鏈接:
衍生三款S級(jí)車型 Mercedes-Maybach計(jì)劃
//www.p7177.com/news/201411/851307.html

文章標(biāo)簽: 新車首次發(fā)布
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 邁巴赫S級(jí) 2015款 S 600 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.51 38.75 --
    測(cè)試文章:聽(tīng)聽(tīng)他們說(shuō) 多角度“評(píng)”測(cè)邁巴赫S 600
    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    奔馳將豪華車的細(xì)分市場(chǎng)玩到了極致,這臺(tái)車足夠低調(diào),與奔馳S級(jí)真的相差無(wú)級(jí),但是由于軸距的加長(zhǎng)和邁巴赫的標(biāo)識(shí),讓它的氣場(chǎng)更重,在路上的回頭率超出我的預(yù)期,這就是氣場(chǎng)的力量。至于所謂的實(shí)用性和舒適性,我覺(jué)得沒(méi)什么可挑剔的,無(wú)論內(nèi)飾奢侈的用料還是空間,以及座椅功能,我覺(jué)得這是低調(diào)老板的正確選擇,不像賓利之類的那么“壕”。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    奔馳S63 AMG車主、皮革工匠師、媒體人,從他們各自不同的角度對(duì)這款車都表示出了肯定。這是一款讓S63 AMG車主向往,讓皮革工匠師贊美,讓刁鉆的媒體人也挑不出硬傷的產(chǎn)品,它在這個(gè)級(jí)別和檔次中屬于實(shí)用類型,沒(méi)并且足夠的低調(diào),真的很不錯(cuò),但之前大力宣傳的魔術(shù)車身似乎并沒(méi)有那么的神奇,所以我要給它減掉1分,還不夠完美。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    非常大氣,氣場(chǎng)非常足,又不會(huì)感覺(jué)到是“土豪”專屬。論舒適性的話它絕對(duì)堪稱翹楚,單是頭枕處的小靠墊就足夠體貼,其余配置也對(duì)的起這個(gè)價(jià)格,吸引力確實(shí)很強(qiáng),不然也不會(huì)加價(jià),你說(shuō)對(duì)嗎?

最新文章
加載中

邁巴赫S級(jí) 2015款 S 600

指導(dǎo)價(jià):288.80萬(wàn)
級(jí)別:大型車
發(fā)動(dòng)機(jī):6.0T 530馬力...
變速箱:7擋手自一體
車型推薦
00:00 00:00