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售價為229.8萬 路虎攬勝運動版SVR上市

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  [汽車之家 新車上市]  日前我們從路虎經(jīng)銷商獲悉,路虎攬勝運動版SVR在國內(nèi)正式上市,新車的售價為229.8萬元。

攬勝運動版SVR 指導(dǎo)售價
車型售價(萬元)
5.0T SVR229.8

路虎(進(jìn)口) 攬勝運動版 2015款 SVR

  路虎攬勝運動版SVR是一款高性能SUV,新車基于攬勝運動版進(jìn)行打造,外觀采用了更加夸張的運動風(fēng)格設(shè)計。前臉進(jìn)氣格柵采用黑色中網(wǎng)設(shè)計,前保險杠兩側(cè)進(jìn)氣口更加激進(jìn),同時前保險杠格柵上還鑲嵌有“SVR”專屬標(biāo)識。

路虎(進(jìn)口) 攬勝運動版 2015款 SVR

  車尾部分,新車尾部與普通版基本保持一致,但“RANGE ROVER”標(biāo)識采用黑色處理,并配有黑色裝飾條。此外,攬勝運動版SVR采用雙邊共四出排氣布局,并配備全新樣式的多輻輪圈以及來自Brembo的藍(lán)色制動卡鉗。

路虎(進(jìn)口) 攬勝運動版 2015款 SVR

路虎(進(jìn)口) 攬勝運動版 2015款 SVR 路虎(進(jìn)口) 攬勝運動版 2015款 SVR

  內(nèi)飾方面,新車內(nèi)部采用雙色材質(zhì)進(jìn)行包裹,并在中控臺等位置配備有大面積的碳纖維裝飾板。此外,新車的座椅也采用更加運動的風(fēng)格設(shè)計。

路虎(進(jìn)口) 攬勝運動版 2015款 SVR

  動力方面,路虎攬勝運動SVR搭載了一臺5.0升V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī),最大功率550馬力,峰值扭矩680!っ,這相比普通版的攬勝運動版最大功率增加40馬力,峰值扭矩增加55!っ住鲃臃矫,與發(fā)動機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱,此外新車還搭載四驅(qū)系統(tǒng)。(文/汽車之家 耿源)

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  路虎攬勝運動版SVR圓石灘車展正式發(fā)布
  //www.p7177.com/news/201408/834098.html

售價為229.8萬 路虎攬勝運動版SVR上市 汽車之家
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    評測編輯-張子儀:

    新一代攬勝運動版終于采用了與攬勝相同的開發(fā)平臺,全鋁車身的應(yīng)用對于它的油耗和操控都有一定幫助,內(nèi)飾科技感也比上一代車型有了明顯提升。動力以及公路操控性在同級別中數(shù)一數(shù)二,不過越野時電子輔助系統(tǒng)的作用并不理想,還有一定提升空間。

    評測編輯-劉昱昕:

    全新一代攬勝運動版和攬勝共享車身、懸架、動力等眾多技術(shù),你只花了攬勝60%的錢,卻可以得到一輛性能和攬勝相當(dāng)?shù)腟UV,而且它在公路上的表現(xiàn)甚至更好。不過相較攬勝,攬勝運動版還是少了幾分那種君臨天下的霸氣,而這正是很多人傾心路虎的原因。

    評測編輯-胡正暘:

    名稱闡述事實。無論換代前還是換代后,攬勝運動版都堪稱公路健將。王者氣度是它跟攬勝之間說不清道不明的區(qū)別所在,攬勝是統(tǒng)帥,攬勝運動版就是將軍。

  • 攬勝運動版 2010款 5.0 SC V8 HSE 閱讀測試文章
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    評測編輯-孟慶嘉:

    在路虎品牌中,攬勝運動版絕對是公路性能殺手!5.0L機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)的爆發(fā)力驚人!接近跑車的性能讓它處 于同類車型的佼佼者;另外,全地形反饋系統(tǒng)+低速四驅(qū)的組合也保證了它良好的越野通過性。和發(fā)現(xiàn)相比,它還是將公路特性極致的發(fā)揮了一把。

    評測編輯-梁巍:

    路虎是個純粹的越野品牌,強(qiáng)大的全地形反饋系統(tǒng)能讓你馳騁于各種荒野道路之上。不過今天這款攬勝運動版又將公路性能發(fā)揮到了極致,讓我們感受到了路虎的另一面,也許你很少有機(jī)會去真正的感受純粹的越野,但是5.0機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)+空氣懸掛一樣可以讓你在公路上盡興。

    評測編輯-羅浩:

    全地形反饋系統(tǒng)通過電腦來控制四驅(qū)系統(tǒng)的運作,從技術(shù)層面上說這是一款相當(dāng)先進(jìn)的越野車。但是我很擔(dān)心在復(fù)雜路 況下電腦反復(fù)不斷的控制差速鎖分離和結(jié)合會不會令系統(tǒng)負(fù)擔(dān)過重,相比之下還是公路性能更為搶眼。

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攬勝運動版

指導(dǎo)價:95.00-243.80萬
級別:中大型SUV
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