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搭新動力系統(tǒng) 賓利新一代歐陸新信息

章寧

2015年05月12日 09:02 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 賓利將會在2017年發(fā)布全新一代歐陸，日前，國外媒體帶來了這款車的最新動力信息。

　　新車將基于大眾最新的MSB模塊化平臺打造，該平臺將使得新一代歐陸擁有更輕的車身重量。外觀方面，據(jù)悉新一代歐陸將借鑒EXP 10 Speed 6 概念車的設計理念。

『配圖為EXP 10 Speed 6概念車，新一代歐陸將借鑒這款車的部分設計理念』

　　動力方面，新車將搭載全新的6.0L W12雙渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率可以達到608馬力，最大扭矩900N·m，預計新車0-100km/h加速可以在4秒內完成。另外，這款車未來還將可能配備由4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)。（信息來源：Auto Express；編譯/汽車之家章寧）

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　　或2016年亮相賓利量產(chǎn)EXP 10 Speed 6
　　//www.p7177.com/news/201505/872249.html

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歐陸 2015款 4.0T GT3-R 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
3.56秒	38.00米	--升
測試文章：撕裂你的靈魂測試賓利歐陸 4.0T GT3-R
評測編輯-于晗：	對于這輛車我的心情還挺復雜的，3.56秒的0-100km/h加速成績，沒什么可以挑剔的地方，但是一輛跑車并不是只有塊而已，操控也是非常重要的事情，并非它的操控不好，而是賓利沒有把它調校得過度激進（也就是硬派），對我而言有點不夠刺激，但或許買的起它的人，會喜歡這種好開又容易掌控的感覺吧。
評測編輯-張子儀：	縱使這臺賓利有著500多萬的身價，而且全球限量只有300臺，但我依然無法對它產(chǎn)生濃厚的興趣。因為它骨子里還是一臺奧迪RS 7，盡管這臺GT3-R加入了大量碳纖維元素，并在剎車等多處環(huán)節(jié)做了強化，但超過2.2噸的重量還是嚴重影響了操控。不可否認，這是一臺非�？烨蚁喈斏萑A的賓利，但是你不覺得歐陸GT V8 S就已經(jīng)足夠好了嗎？而且內飾的實木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質。
評測編輯-侯云峰：	這雖然是一輛輕量化的賽道版車型，但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個字，所以骨子里那份紳士氣息依然存在。這是一輛可以作為日常代步使用的車，也是一輛非�？�、非常貴的車，不過其實我覺得普通的4.0T車型就夠用了，為了加速快一點去多花好幾百萬，不值。

歐陸

指導價：292.50-414.20萬

級別：跑車

詢底價

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