[汽車(chē)之家新聞]在今年年初，福特中國(guó)正式將野馬這臺(tái)聞名全球的跑車(chē)引進(jìn)了中國(guó)市場(chǎng)，不過(guò)截至目前僅提供搭載2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，對(duì)于那些熱衷于原汁原味美系大排量性能車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)似乎總差了點(diǎn)意思。而在近日，我們得到消息稱(chēng)，搭載5.0升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的野馬即將在8月正式上市，共有兩個(gè)車(chē)型，分別為V8 GT 性能版以及V8 GT 運(yùn)動(dòng)版，目前已接受預(yù)定，預(yù)售價(jià)均為80萬(wàn)元。
| 福特野馬V8 指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車(chē)型 | 預(yù)售價(jià)（萬(wàn)元） |
| V8 GT 性能版 | 80.00 |
| V8 GT 運(yùn)動(dòng)版 | 80.00 |
■ 動(dòng)力系統(tǒng)
| 野馬 動(dòng)力&底盤(pán)系統(tǒng)參數(shù)配置 | ||
| 車(chē)型 | 2.3T | V8 |
| 排量（mm） | 2261 | 4951 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 供油方式 | 直噴 | 多點(diǎn)電噴 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 93號(hào)（京92號(hào)） | 97號(hào)（京95號(hào)） |
| 最大功率 （Ps/rpm） |
314/5500 | 422/6500 |
| 最大扭矩 （N·m/rpm） |
434/2500-4500 | 530/4250 |
| 油箱容積（L） | 58.9 | |
| 變速箱 | 6AT（帶換擋撥片） | |
| 懸架系統(tǒng) | 前：麥弗遜式獨(dú)立懸架 / 后：多連桿式獨(dú)立懸架 | |
動(dòng)力方面，這臺(tái)5.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為422馬力/6500rpm，峰值扭矩達(dá)到530N牛·米/4250rpm，相比2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的314馬力以及434牛·米有著一定提升，不過(guò)前者對(duì)于燃油的要求更高，需要加注97號(hào)（京95號(hào)）汽油，而后者加注93號(hào)（京92號(hào)）即可。變速箱方面，野馬V8車(chē)型搭載帶有換擋撥片的6速手自一體變速器，與2.3T車(chē)型完全一致，而在底盤(pán)懸架結(jié)構(gòu)方面，兩車(chē)也沒(méi)有任何區(qū)別。
■ 車(chē)輪、制動(dòng)配置
| 野馬 車(chē)輪制動(dòng)配置 | ||
| 車(chē)型 | 2.3T | V8 |
| 前輪 | 255/40 R19 | 255/40 R19 |
| 后輪 | 255/40 R19 | 275/40 R19 |
| 前制動(dòng)器 | 14英寸打孔制動(dòng)盤(pán)+4活塞卡鉗 | 15英寸打孔制動(dòng)盤(pán)+Brembo 6活塞卡鉗 |
| 后制動(dòng)器 | 13英寸打孔制動(dòng)盤(pán)+單活塞卡鉗 | 13英寸打孔制動(dòng)盤(pán)+單活塞卡鉗 |
| 輪圈 | 19英寸黑色烤漆鋁合金輪圈 | |
其余在輪胎規(guī)格以及制動(dòng)系統(tǒng)方面，2.3T與V8車(chē)型也有不小區(qū)別，前者前后輪規(guī)格都為255/40 R19，而V8車(chē)型則采用了前255/40 R19后275/40 R19的規(guī)格從而應(yīng)對(duì)更大的動(dòng)力輸出。此外，在制動(dòng)系統(tǒng)方面，2.3T車(chē)型搭載前14英寸打孔制動(dòng)盤(pán)+對(duì)向4活塞剎車(chē)卡鉗，后13英寸打孔制動(dòng)盤(pán)+但活塞浮動(dòng)卡鉗，而V8車(chē)型則采用了前15英寸打孔制動(dòng)盤(pán)+Brembo對(duì)向6活塞剎車(chē)卡鉗，后制動(dòng)系統(tǒng)則與2.3T相同。
■ 運(yùn)動(dòng)化配置
| 野馬 車(chē)輪制動(dòng)配置 | ||
| 車(chē)型 | 2.3T | V8 |
| 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格底盤(pán)及懸架調(diào)校 | ● | ● |
| 經(jīng)過(guò)運(yùn)動(dòng)標(biāo)定的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng) | ● | ● |
| 大尺寸散熱器 | ● | ● |
| K型塔頂平衡拉桿 | ● | ● |
| 機(jī)油冷卻器 | - | ● |
| Track Apps 賽道應(yīng)用程序 | ● | ● |
| Line Lock 彈射預(yù)備暖胎功能 | - | ● |
| 野馬 車(chē)輪制動(dòng)配置 | ||
| 車(chē)型 | V8 GT 性能版 | V8 GT 運(yùn)動(dòng)版 |
| 側(cè)深底部運(yùn)動(dòng)飾條 | - | ● |
| 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格后視鏡 | - | ● |
野馬作為一臺(tái)注重運(yùn)動(dòng)、操控的車(chē)型，在動(dòng)力更為強(qiáng)勁的V8車(chē)型上，配置也自然會(huì)更高一些。機(jī)油冷卻器、Link Lock彈射預(yù)備暖胎功能都是2.3T車(chē)型所不具備的。不過(guò)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格底盤(pán)懸架、運(yùn)動(dòng)化的電子穩(wěn)定系統(tǒng)、大尺寸散熱器以及K型塔頂平衡拉桿等配置都為野馬全系標(biāo)配。此外，V8運(yùn)動(dòng)版相比性能版多了側(cè)身底部運(yùn)動(dòng)飾條以及運(yùn)動(dòng)風(fēng)格后視鏡，其余配置則完全相同。
■ 外觀配色
| 野馬 外觀配色 | ||
| 車(chē)型 | 2.3T | V8 |
| 外觀配色 | 躍動(dòng)橙、瑪瑙綠、傳奇紅、太空銀、 璀璨黃 |
電光藍(lán)、魅影灰、寶石紅、風(fēng)暴黑、 騎士白 |
配色方面，2.3T車(chē)型與V8個(gè)提供5種外觀顏色可供選擇，其中躍動(dòng)橙、瑪瑙綠、傳奇紅、太空銀、璀璨黃為2.3T車(chē)型專(zhuān)屬配色；電光藍(lán)、魅影灰、寶石紅、風(fēng)暴黑以及騎士白則為V8車(chē)型專(zhuān)屬配色。另外，雖然野馬全系都搭載19英寸鋁合金輪圈，但不同排量車(chē)型在輪圈樣式上卻并不一樣。
■ 總結(jié)：
總體來(lái)看，在配置方面，V8車(chē)型相比2.3T車(chē)型的提升并不算多，僅僅是后輪輪胎規(guī)格、前制動(dòng)器、機(jī)油冷卻器、Line Lock 彈射暖胎功能外，其余都與2.3T車(chē)型完全一致，而在價(jià)格方面，目前80萬(wàn)的預(yù)售價(jià)幾乎是2.3T車(chē)型指導(dǎo)價(jià)的2倍，動(dòng)力的提升也正如數(shù)據(jù)所見(jiàn)。究竟值不值得我們真的很難給出建議，畢竟V8大排量自然吸氣跑車(chē)的魅力也難以用言語(yǔ)來(lái)道明。對(duì)野馬V8車(chē)型感興趣的朋友不妨持續(xù)關(guān)注，我們也將對(duì)它之后的上市做后續(xù)跟進(jìn)報(bào)道。（文/汽車(chē)之家 彭儲(chǔ)文）
