[汽車之家 新車上市] 11月18日，吉利帝豪EV純電動車在廣州正式上市，新車售價為22.88-24.98萬元。帝豪EV采用三元鋰電池，綜合工況續(xù)駛里程為253km，60km/h等速續(xù)航里程可達330km，按照廠家給出的數(shù)據(jù)，購買帝豪EV電動車的消費者可獲得國家5.4萬元的補貼，而地方補貼則根據(jù)地方情況而定。以廣州為例，新車補貼后的起售價為12.08萬元。
| 吉利帝豪EV指導售價 | |
| 車型 | 補貼前售價（萬元） |
| 進取型 | 22.88 |
| 精英型 | 23.98 |
| 尊貴型 | 24.98 |
■ 車型簡介
外觀方面，帝豪EV延續(xù)了汽油版車型的設計，采用回紋盾形設計的進氣格柵，車身線條流暢，展現(xiàn)大方得體的造型風格。在細節(jié)之處換上了靛藍色的格柵飾條，鷗翼式前保增加的靛藍飾條，以及翼子板和油箱蓋上的EV標識，兩側車身還添加了藍天風格拉花，突顯電動車的身份。根據(jù)此前的資料，帝豪EV的車身尺寸為4631*1789*1495mm，軸距2650mm，屬于緊湊型的級別。
動力方面，該車采用了三元鋰電池，蓄電量為45.3kWh，電機最大功率輸出達129馬力（95kW），最大扭矩為240N·m，最高車速為140km/h，官方數(shù)據(jù)顯示0-50km/h僅需4.3秒，綜合工況續(xù)駛里程為253km，60km/h等速續(xù)航里程可達330km。
此外，新車還符合充電國標，配備了五種充電模式，其中在慢充模式下需14個小時即可達到滿電狀態(tài)，專用快充設備僅需48分鐘便可充滿電。
■ 補貼政策
| 2015年國家新能源補貼 | ||||
| 車輛類型 | 純電續(xù)駛里程R（工況） | |||
| 80km≤R＜150km | 150km≤R＜250km | R≥250km | R≥50km | |
| 純電動乘用車 （2015年） |
3.15萬元/輛 | 4.50萬元/輛 | 5.40萬元/輛 | --- |
| 包括增程式在內的插電式混合動力乘用車（2015年） | --- | --- | --- | 3.15萬元/輛 |
從目前國家新能源汽車補貼政策來看，按照廠家給出的數(shù)據(jù)，購買帝豪EV電動車的消費者可獲得5.4萬元的補貼。以廣州購車為例，除了可獲得國家新能源汽車補貼的5.4萬元之外，地方政府對于續(xù)航里程在250公里以上的車型還可補貼5.4萬元，總計可獲得10.8萬元的補貼。
■ 競爭對手
目前在售的純電動車型多為小型車，緊湊型及以上級別的純電動車相對較少，在同級別的車型中，主要有逸動、晨風和力帆620跟帝豪EV是都為純電動的緊湊型車。應該說目前雖然電動車還未普及，但是各大廠家都已經(jīng)推出了不少車型預先布局這個市場，跟競爭對手相比，帝豪EV在官方宣稱的續(xù)航里程(253km)上要比競爭對手略勝一籌。
■ 總結：
帝豪EV是吉利上市的首款純電動車型，有了足夠長的續(xù)航里程和較為便利的充電模式，讓其在實用性方面更加貼近用戶需求。然而對于帝豪EV而言競爭對手并不是主要問題，如何能讓這個電動車市場做大，讓電動車更快的普及才是該車可否取得高銷量的關鍵。(文/汽車之家 梁海文)
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