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采用混動系統(tǒng) 斯巴魯新一代WRX STI消息

王寅
2015年12月08日 08:58 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，斯巴魯新一代WRX STI車型將會采用混動系統(tǒng)，最大功率有望達(dá)到326馬力，該車有望在2017年推出。

斯巴魯 斯巴魯WRX 2016款 STi

『配圖為現(xiàn)款WRX STI』

　　斯巴魯新一代翼豹車型已經(jīng)在路試中，同時(shí)斯巴魯也在2015年的洛杉磯車展上發(fā)布了新一代翼豹的概念車型。作為性能版，WRX STI的研發(fā)工作也在進(jìn)行中，新一代WRX STI車型預(yù)計(jì)將基于斯巴魯SGP平臺（Subaru Global Platform）進(jìn)行打造。

　　備受關(guān)注的動力方面，新一代WRX STI有望搭載由2.0T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，將性能和燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行平衡，綜合功率將達(dá)到326馬力級別，傳動系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱，綜合油耗僅為6.5L/100km。同時(shí)還將搭載最新的四驅(qū)系統(tǒng)，后橋還可能會由電動機(jī)驅(qū)動。WRX STI普通版車型預(yù)計(jì)會在2017年正式量產(chǎn)，而混動版預(yù)計(jì)會在其后正式推出。（消息來源:motoring.com.au；編譯/汽車之家 王寅）

　　更多閱讀：

　　2015廣州車展：斯巴魯WRX STi將進(jìn)口
　　//www.p7177.com/news/201511/881918.html

采用混動系統(tǒng) 斯巴魯新一代WRX STI消息 汽車之家
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      測試文章：多一些熱愛 海外試駕斯巴魯WRX STi
      評測編輯-梁奇：

      拋開信仰來看待，11代（VA）STi的表現(xiàn)確實(shí)中規(guī)中矩，油耗、隔音、配置等等方面都不夠亮眼，但是對于真愛粉兒來說，可能還有人覺得它變的不夠純粹了，在向著多元化妥協(xié)。但是，它在四驅(qū)系統(tǒng)以及底盤反饋反面依然具備非常出色調(diào)校，EVO停產(chǎn)之后，它的存在無人能及。
      評測編輯-于碩：

      作為EVO的粉絲，也不敢說沒喜歡過STi，甚至有人會雙修這兩款車型，之所以這樣恐怕真是無法割舍吧。STi 11代(VA)還能夠買到，就給了我們一個(gè)莫大的安慰。
      評測編輯-：

      相比現(xiàn)在的鋼炮或者其他運(yùn)動車型，它的表現(xiàn)確實(shí)太原汁原味了，沉重的離合器腳感，略顯生澀的入擋感受，很難在找到與它脾氣相投的車型，不過我認(rèn)為它還是比較適合狂熱的發(fā)燒友，日常開太激進(jìn)了，舒適性不足。
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