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中國路試成功 寶馬/百度推自動駕駛技術(shù)

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  [汽車之家 新聞]  日前,寶馬與百度合作以寶馬3系GT為基礎(chǔ)研發(fā)的自動駕駛汽車在城市、高速混合道路上進(jìn)行了成功的測試。未來,雙方還將推出所有傳感器整合在車身內(nèi)部的實(shí)驗(yàn)車輛,從硬件系統(tǒng)上更加貼近量產(chǎn)車的空間和功能,進(jìn)一步完善車輛、HAD高精度地圖等系統(tǒng)在實(shí)際道路環(huán)境中的測試。

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  據(jù)了解,寶馬于2014年9月開始與百度展開深度合作,共同推進(jìn)高度自動化駕駛科技在中國的研究發(fā)展,而這臺3系GT測試車在沒有駕駛員干預(yù)的情況下,在北京自動完成跟車減速、轉(zhuǎn)向、超車,上下高速公路匝道等一系列動作。

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  目前這臺測試車上整合有寶馬提供的車身內(nèi)部傳感器和車輛控制接口,寶馬同時為行駛安全控制系統(tǒng)提供技術(shù)支持;百度負(fù)責(zé)提供高精度地圖、車輛定位、環(huán)境感知、控制系統(tǒng)等自動駕駛決策與控制模塊。據(jù)悉,百度自主采集和制作的高精度地圖記錄有完整的三維道路信息,能在厘米級精度實(shí)現(xiàn)車輛定位,其不僅是3D繪制,精度最高還能達(dá)到20厘米。我們現(xiàn)在常用的平面地圖軟件,能精確到5米或10米左右。

  測試車輛通過物體識別技術(shù)和環(huán)境感知技術(shù),配合高精度地圖,即可實(shí)現(xiàn)車輛探測、識別、跟蹤、外界物體距離和速度估計(jì)、路面分割、車道線檢測等功能,實(shí)現(xiàn)自動駕駛。

  另外,百度還宣布正式成立自動駕駛事業(yè)部,該事業(yè)部將聚焦于自動駕駛汽車的技術(shù)研發(fā)、生態(tài)建設(shè)與產(chǎn)業(yè)落地,計(jì)劃三年實(shí)現(xiàn)自動駕駛汽車的商用化,五年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。(文/汽車之家 興珉)

  更多閱讀:

  增自動駕駛功能 特斯拉7.0車載系統(tǒng)發(fā)布
  //www.p7177.com/news/201510/880663.html

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  • 寶馬3系GT 2013款 328i 風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.23 40.39 9.30
    測試文章:力求全知全能 測試進(jìn)口寶馬3系GT 328i
    評測編輯-梁。

    3系GT的外形設(shè)計(jì)比之前的5系GT協(xié)調(diào)多了,并且它在提升了實(shí)用性的基礎(chǔ)上還仍然保留了3系優(yōu)秀的性能表現(xiàn)及駕駛感受,這種全面的表現(xiàn)更容易被現(xiàn)在的年輕人所接受,當(dāng)然價格讓它仍然還是個小眾化的產(chǎn)品。

    評測編輯-胡正暘:

    相比5系GT,3系GT最大的建樹在于看起來不再那么怪異了,在這個大前提之下,其他所有的優(yōu)點(diǎn)也就成為優(yōu)點(diǎn),否則優(yōu)點(diǎn)再多也不會被認(rèn)可。5系GT就是個例子。

    評測編輯-羅浩:

    3系GT在外形方面并沒有給我什么驚艷的感覺,相比5系GT來說它看上去有點(diǎn)單薄,所以少了點(diǎn)SUV的那種感覺,當(dāng)然從空間實(shí)用性來說確實(shí)要比普通3系強(qiáng),而且動力表現(xiàn)依然很好。

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寶馬3系GT

指導(dǎo)價:35.98-69.80萬
級別:中型車
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