1.6T+雙離合？曝新梅甘娜R.S.更多消息

陳浩

2015年12月18日 10:02 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 近日，海外媒體再次曝光了雷諾小鋼炮全新梅甘娜R.S.的相關(guān)消息，新車可能會放棄2.0T發(fā)動機(jī)，轉(zhuǎn)而使用小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)，同時還將搭載雙離合變速箱。

『全新梅甘娜普通版』

　　雷諾運(yùn)動部門銷售、市場總監(jiān)Regis Fricotte在接受媒體對話時表示，2.0T發(fā)動機(jī)固然能滿足梅甘娜R.S.的需求，但是考慮到市場以及二氧化碳排放，它就不是那么合適了。外媒稱，雷諾有可能會將搭載Clio R.S.車型使用的1.6T發(fā)動機(jī)，但是雷諾將會對這款發(fā)動機(jī)進(jìn)行全新的調(diào)校，以此來壓榨出更多動力。

『Clio R.S.搭載的1.6T發(fā)動機(jī)』

　　作為參考，Clio R.S.搭載的1.6T發(fā)動機(jī)最大功率為220馬力，峰值扭矩為280�！っ�。而現(xiàn)款梅甘娜R.S.的2.0T發(fā)動機(jī)最大功率為265馬力，峰值扭矩為360�！っ祝瑑烧哌€是有不小的差距。所以最終新車會采用何種發(fā)動機(jī)，還需進(jìn)一步消息的曝光。

　　關(guān)于變速箱，外媒稱全新梅甘娜R.S.將會使用6速雙離合變速箱。對此Regis Fricotte稱，如果能使用雙離合變速箱或者自動變速箱，那肯定是更好的，因為這將會讓這款車的競爭力更強(qiáng)，銷量也會更大。

　　據(jù)悉，全新梅甘娜R.S.將作為一款五門掀背性能車在2017年正式亮相，而在2016年10月開幕的巴黎車展上還會推出這款車的概念版本，大家敬請期待。（文/汽車之家陳浩）

　　更多閱讀：

　　五門掀背設(shè)計新梅甘娜R.S.將2017推出
　　//www.p7177.com/news/201509/879516.html

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梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 賽版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.17秒	38.60米	--升
測試文章：為賽道而生雷諾梅甘娜R.S.性能測試
評測編輯-張子儀：	我喜歡梅甘娜R.S.的極端，迷戀它的駕駛樂趣，這才是對鋼炮最好的詮釋。只不過這款車在國內(nèi)實(shí)在太小眾了，以至于日后的維修保養(yǎng)會令我比較擔(dān)心。
評測編輯-張郁達(dá)：	梅甘娜R.S.在前驅(qū)鋼炮中占有舉足輕重的地位，雖然35.99萬的售價有些高昂，但是均衡的底盤設(shè)定讓人在山路中擁有足夠的信心。它配置了機(jī)械式LSD，和經(jīng)過改良的麥弗遜懸架，讓它的彎道表現(xiàn)趨于中性。雖然內(nèi)飾有些單調(diào)，但是那兩張賽車座椅卻足以燃起駕駛?cè)诵闹袑τ谛阅艿目释偌由现挥惺謩訐醯呐渲�，更顯得純粹與硬派。如果你想要一輛前驅(qū)的彎道機(jī)器，選梅甘娜R.S.準(zhǔn)沒錯。
評測編輯-羅浩：	梅甘娜R.S是一輛與眾不同的車，奇怪的日常駕駛感受和出色的運(yùn)動性能即使和高爾夫R或者�？怂筍T這樣的對手比起來也顯得挺另類的，現(xiàn)在這年頭還能如此堅持自我的車實(shí)在是不多了，所以我愿意為此給它一個高分，但這也注定了它成為小眾中的小眾的命運(yùn)。

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